運転手奪い合い深刻／被災地のバス事情（中）／かすむ復興 | 河北新報オンラインニュース

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toratorarabiluna273momomtan 待遇面で差があることが分かっているなら、建設業との差を無くせよw

2015/02/16 リンク

Yauchi 02/16「復旧復興工事に投入されるトラック等のドライバー需要が急増し(...)バス業界から転身を図る人が後を絶たない。資格を持った求職者は限られており、採用担当者は『建設業界との奪い合いだ』と嘆く」

河北新報

2015/02/18 リンク

k-takahashi 被災地での運転手争奪戦。トラック需要が増えている、バスの競争が激しく給料があげられない、沿岸地域への対応を緩められない、長期的に人員過剰になるリスクが有る、と難題山積み状態

社会

2015/02/16 リンク

daybeforeyesterday うーむ

2015/02/16 リンク

allezvous 運賃上げられないから厳しいよね。

2015/02/16 リンク

setagayatagayase ＜かすむ復興＞運転手奪い合い深刻／被災地のバス事情（中） | 河北新報オンラインニュース @kahoku_shimpoさんから

2015/02/16 リンク

toratorarabiluna273momomtan 待遇面で差があることが分かっているなら、建設業との差を無くせよw

2015/02/16 リンク

el-pescador （河北）運転手奪い合い深刻／被災地のバス事情（中）／かすむ復興　大型二種免許があればバスもダンプカーも運転できる。資格を持った求職者は限られており、宮城交通の採用担当者は「建設業界との奪い合いだ」

2015/02/16 リンク

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運転手奪い合い深刻／被災地のバス事情（中）／かすむ復興 | 河北新報オンラインニュース

＜慢性的に不足＞　「いつでも辞めてやりたい気分だ」。仙台市の宮城交通に勤める男性運転士が不満をに... ＜慢性的に不足＞　「いつでも辞めてやりたい気分だ」。仙台市の宮城交通に勤める男性運転士が不満をにじませる。入社して５年以上。いまは路線バスのハンドルを握っている。　早朝や夜間の勤務に加え、土日も休みになるとは限らない。高速バスの担当になれば深夜勤務が待っている。乗客の命を背負う毎日に、肉体的、精神的なストレスが積み重なる。「忙しすぎてリフレッシュできない。何とかぎりぎり体調を保っている」。男性が疲れた表情を見せた。　負荷の理由は明確。慢性的な人手不足だ。東日本大震災後、復旧復興工事に投入されるトラックなどのドライバー需要が急増した。近年、バス業界から転身を図る人が後を絶たない。　大型二種免許があればバスもダンプカーも運転できる。資格を持った求職者は限られており、宮城交通の採用担当者は「建設業界との奪い合いだ」と嘆く。＜待遇格差響く＞　同社では年間数十人が退職し、通年採用で補充す

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repunit2016/01/19
Yauchi2015/02/18
bizbiz19942015/02/17
k-takahashi2015/02/16
REV2015/02/16
a-lex6662015/02/16
daybeforeyesterday2015/02/16
allezvous2015/02/16
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toratorarabiluna273momomtan2015/02/16
watermaze2015/02/16
Evocacion2015/02/16
hyolee22015/02/16

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