JR東日本、新潟･秋田地区に新システム車両「電気式気動車」投入へ | 鉄道新聞

JR東日本、新潟･秋田地区に新システム車両「電気式気動車」投入へ | 鉄道新聞

JR東日本は4月19日、新潟・秋田地区に、同社としては新方式となる「電気式気動車」を投入すると発表した...概要を表示 JR東日本は4月19日、新潟・秋田地区に、同社としては新方式となる「電気式気動車」を投入すると発表した。 「電気式気動車」はディーゼルエンジンと発電機による電力によりモーターで走行するシステム。 投入にあたっては公募調達を実施、「世界の優れた企業との接点を増やしていきたい」としている。 駆動システムの比較（JR東日本プレスリリースより） 「電気式気動車」の運用予定区間 羽越本線（新津～酒田） 信越本線（新津～新潟） 米坂線 （米沢～坂町） 磐越西線（会津若松～新津） 津軽線 （青森～三厩） 五能線 （東能代～川部） 奥羽本線（秋田～東能代、弘前～青森） 今回は1両編成を19編成（19両）、2両編成を22編成（44両）、合計63両を新造予定で、投入時期は新潟地区：2017～2019年度、秋田地区：2020年度を予定している。 同社では今後、今回の63両を含め約150～250両の「電気式

• 鉄道