エントリーの編集
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
JR西日本は7日、九州新幹線全線開業(3月12日)に伴い、小倉から博多までの「ひかり」「こだま」... JR西日本は7日、九州新幹線全線開業(3月12日)に伴い、小倉から博多までの「ひかり」「こだま」に自由席料金で指定席に乗ることができる特例を廃止する、と発表した。博多止まりの新幹線本数が減り、博多以南に向かう列車本数が増えるため。 小倉-博多間は山陽新幹線下りの最終区間で、同区間の自由席が利用者数に比べて少なかったことから昭和58年、自由席特急券で指定席に座れる特例措置が始まった。 同区間の指定席料金は3100円(運賃含む)だが、これまで特例で自由席料金2050円(同)で指定席に座れたため、北九州市から福岡市に向かう通勤客らを中心に定着してきた。 今回、九州新幹線全線開業で、博多止まりの「ひかりレールスター」(下り)が現行の19本から10本に減少。小倉から博多を経て博多以南に向かう九州新幹線「さくら」が13本新設されることから、「特例措置の使命は終わった」(嶋哲久・JR西日本福岡支社長)と