前原国交相「国際線を成田から羽田に移すというものではない」 - MSN産経ニュース

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asahichunichi ハブなんていわないで羽田の国際線を増やせばいいだけだろ単に

2009/10/13 リンク

laislanopira 政府は農民にごめんなさいして成田空港を農地に戻せばいい。航空関係者を不幸にした「成田」とか「国内線と国際線の分離」とかいう世紀の愚策を終わらせる一歩を

2009/10/13 リンク

suzu_hiro_8823 発着枠っていう縛りがあるから、どちらか一方的に移すってことはないだろうと思ったけどね。

2009/10/13 リンク

biconcave 羽田はどっちみちすぐ満杯になるだろうから、成田になにを配分するかだよな

道路・交通

2009/10/13 リンク

hihi01 だーから、ミンス応援しちゃだめだと言ったのに。逆にこれがいいたいがためにネクストだと千葉選出者が国土交通大臣だったのに前原にしたのか？

2009/10/13 リンク

REV 「金を落とす上客」「高付加価値貨物」から羽田に移り、成田への投資は、友愛リスクのため困難になる。利便性は改善の見込みが立たず、羽田移転への声はより高まる。これが世界の選択か…

2009/10/13 リンク

kiria25 何にも考えずに発言するから言い訳がましいコメントすることになるんじゃん。

2009/10/13 リンク

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前原国交相「国際線を成田から羽田に移すというものではない」 - MSN産経ニュース

前原誠司国土交通相は１３日、羽田空港の国際ハブ（拠点）空港化を目指すとした航空行政の新方針につい... 前原誠司国土交通相は１３日、羽田空港の国際ハブ（拠点）空港化を目指すとした航空行政の新方針について「（国際線を）成田から羽田に移すというものではない。首都圏空港の一体的運用はこれからも続けていきたい」と述べた。　成田空港の国際拠点としての役割が低下することを懸念する声が、地元自治体から相次いでいることに配慮した発言とみられる。前原氏は１４日には千葉県の森田健作知事らと会談し、発言の真意について説明することを明らかにした。　また、羽田空港の国際線枠については「来年１０月に４本目の滑走路ができる。管制が習熟すれば約１１万回発着回数が増える」と指摘し、「半分を国際線に配分したい」との考えを示した。

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t298ra2009/10/13
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tatsuzawa2009/10/13
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kmon2009/10/13
secondrunner2009/10/13
REV2009/10/13
westerndog2009/10/13
kiria252009/10/13

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