プジョー307 2.0（5MT）【海外試乗記】徹底した実用車、かつスポーティ - webCG

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プジョー307 2.0（5MT）【海外試乗記】徹底した実用車、かつスポーティ - webCG

プジョー307 2.0（5MT） 2001年3月のジュネーブショーで正式に披露されたプジョーの新型メイン車種「307... プジョー307 2.0（5MT） 2001年3月のジュネーブショーで正式に披露されたプジョーの新型メイン車種「307」。コンセプトモデル「プロメテ」の市販版ともいえる「2ボックスモノスペース」に、プジョー504を愛車としたこともある自動車ジャーナリスト、笹目二朗がモロッコで乗った。時間とともに理解を深めるプジョー「307」は、いうまでもなくベストセラーモデル「306」の後継車である。206と406とのギャップを埋める使命から、これまでよりやや上級移行して、ボディサイズは、全長4202mm、全幅1746mm、全高1510mmと大きくなった。国際的にみればフォルクスワーゲン・ゴルフと真っ向からぶつかるクラスで、実際、307には“フランス風味のゴルフ”といった趣がある。プジョー自身が「2ボックスモノスペース」と説明するように、全長に比して短めのノーズと大きなキャビンが特徴で、個性的な外観か

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shrk2006/08/28

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