なぜいま「4WS」が再脚光？　1980年代に国産メーカーが一度「挫折」した技術が復活したワケ

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なぜいま「4WS」が再脚光？　1980年代に国産メーカーが一度「挫折」した技術が復活したワケ (1/2ページ)... なぜいま「4WS」が再脚光？　1980年代に国産メーカーが一度「挫折」した技術が復活したワケ (1/2ページ) この記事をまとめると■1980年代に国産車がこぞって4WSを採用するもすぐに下火になった ■その理由は当時の技術力では完成度がイマイチだったため ■だがいま世界的に4WSが脚光を浴びているので理由を解説する 1980年代に国産車がこぞって4WSを採用するも完成度は……　1987年は4WS（4輪操舵システム）の誕生で沸いた記念すべき年となった。奇しくもホンダ・プレリュードは前輪駆動のFFに、日産スカイラインはFRの後輪に、そして三菱・ギャランはフルタイム4WDの後輪に採用するなどして、それぞれが特徴的だった。各社、ステアリングの操舵操作や車速に応じて後輪を操舵していたが、完成度という面では今ひとつ。話題ほどの大きな効果は引き出せていなかったのが実情といえた。三菱ギャランVR-4の

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