日本郵便が中継輸送、はとバスは日帰りコース短縮　「2024年問題」残業規制スタート - 日本経済新聞

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takeishi はとバスも午前中と午後のドライバー別の人にすれば時間制限大丈夫になりそうなもんだが

2024/04/01 リンク

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日本郵便が中継輸送、はとバスは日帰りコース短縮　「2024年問題」残業規制スタート - 日本経済新聞

運送業や建設業で1日、時間外労働の上限規制が始まった。日本郵便は一部の長距離輸送を中継に切り替える... 運送業や建設業で1日、時間外労働の上限規制が始まった。日本郵便は一部の長距離輸送を中継に切り替えることで運転手の労働時間を減らす。ゼネコン各社は工事現場の休日を増やす。長時間労働の是正につながる一方、人手不足によって事業活動に支障がでる「2024年問題」の懸念が強まる。「土日は、やすもう」――。1日、建設業の業界団体である日本建設業連合会（日建連）の事務所（東京・中央）では、一般企業の週休2日

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andsoatlast2024/04/02
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