どうなる、こうなる首都圏の道路網――（1）都心を囲む3つの環

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ko_chan 交通、道路

2008/12/06 リンク

SyncHack IMFからおカネを借りると物凄い速さで工事が終了すると思うな。

2008/11/27 リンク

suzu_hiro_8823 鉄路の環状線は渋いのに道路の環状線は大甘なのな（まぁ物流のシェアを考えるとねorz）。

道路

2008/11/21 リンク

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どうなる、こうなる首都圏の道路網――（1）都心を囲む3つの環

いつでもどこかを工事している街、東京。都心部には次々と高層ビルが建ち、地下は絶えず掘り返され、鉄... いつでもどこかを工事している街、東京。都心部には次々と高層ビルが建ち、地下は絶えず掘り返され、鉄道の新線も開通していく。その中には「道路」の新規開通も多数含まれている。ここ数年で開通した首都圏の道路を挙げてみよう。2007年3月に首都圏中央連絡自動車道の「つくば牛久IC－阿見東IC」（約12キロメートル）、「木更津東IC－木更津JCT」（約7.1キロメートル）が開通。6月には「八王子JCT－あきる野IC」（約9.6キロメートル）も開通している。また、12月には首都高速道路中央環状線の「西新宿JCT－熊野町JCT」（約7キロメートル）が開通した。同区間は、地上の一般道「山手通り」の地下30メートルを走る「地下高速道路」ということもあって、開通時には大きく報道された。2008年に入ってからは、3月に首都圏中央連絡自動車道で「鶴ヶ島JCT～川島IC」（約7.7キロメートル）が開通した。ざっ

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screwbound2013/09/29
chopardll2011/03/12
timbalero19732009/10/19
t298ra2009/02/07
take-c2009/01/30
shichimin2008/12/17
ko_chan2008/12/06
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yachimon2008/11/29
westerndog2008/11/28
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alcus2008/11/25
edorune2008/11/24
andsoatlast2008/11/23
denken2008/11/22
kurihara992008/11/22
polymoog2008/11/22

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