「原チャリ」も滅びゆく日本のガラパゴスか、規制強化で存続難しく

「原チャリ」も滅びゆく日本のガラパゴスか、規制強化で存続難しく

商店を経営する堂故博之さん（63）によると、店で使っているのはホンダの業務用３輪スクーター「ジャイ...概要を表示 商店を経営する堂故博之さん（63）によると、店で使っているのはホンダの業務用３輪スクーター「ジャイロＵＰ」。取り回しやすいサイズながら後部の大型荷台に30キロまでの荷物を積むことが可能で、「大きさ的にちょうどいいし良くできている。狭いところでも止めやすくて仕事には欠かせない」と話す。配達で横浜あたりまで行くことがある一方、目と鼻の先の市場との往復で狭い路地も走り回るなど大活躍しているという。 しかし、こうした光景は近い将来見られなくなるのかもしれない。ほぼ日本だけで普及する車両区分で「原チャリ」の愛称で親しまれてきた原付１種が世界的な排ガス規制強化の中で存続が難しくなり、主力メーカーが生産を打ち切る可能性が高まっているためだ。 ユーロ５の衝撃　　業界国内首位と２位で長年ライバル関係にあったホンダとヤマハ発動機は昨年10月に提携検討を発表し、ヤマハ発は原付１種の自社開発と生産をやめ、ホンダか