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  • Hideki Kakeya, Dr.Eng. on Twitter: "若い人は知らないと思うが、国鉄職員の態度は信じられないほど横柄だった。民営化で窓口の対応は劇的に改善した。運賃も私鉄の倍あったが、ほぼ差がなくなった。国鉄時代の記憶がある人は、概ね民営化を評価していると思う。国鉄の負の歴史はちゃん… https://t.co/MzAnL14Pdn"
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Hideki Kakeya, Dr.Eng. on Twitter: "若い人は知らないと思うが、国鉄職員の態度は信じられないほど横柄だった。民営化で窓口の対応は劇的に改善した。運賃も私鉄の倍あったが、ほぼ差がなくなった。国鉄時代の記憶がある人は、概ね民営化を評価していると思う。国鉄の負の歴史はちゃん… https://t.co/MzAnL14Pdn"

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    Domino-R
    Domino-R 国鉄職員が横柄だったとしてもそれは公務員だからで、例えば役所の窓口もそう言われてた。その後態度が良くなったとしてもそれは民営化のためではないことは、現在の役所を見ればわかる。

    2019/12/02 リンク

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    kamenoseiji
    kamenoseiji JR職員に怒鳴る老人乗客を数例見て、民営化より世代の問題という仮説を持った。簡保など民営化でえげつなくなった例もあるし。

    2019/12/02 リンク

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    tanority
    tanority 政治家も民営化したら横柄じゃなくなるんだね！！

    2019/12/02 リンク

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    aya_momo
    aya_momo よくそういう話を聞くが、市役所の対応も昔に比べればかなりよくなったよ。民営化は関係無い。

    2019/12/02 リンク

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    quick_past
    quick_past 横柄かどうかなんてこの人の経験にもよるものだし、少なくともおいらはそんな思いしたことなかった。運賃が高いってのも何のことやら。並行する私鉄より車両速度が遅い事があったりはしたけど。

    2019/12/01 リンク

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    Ingunial
    Ingunial 役所の窓口はパソナが多いらしい。

    2019/12/03 リンク

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    FutureIsWhatWeAre
    FutureIsWhatWeAre 国鉄がなくなって困ったことといえば炎の転校生の滝沢国電パンチが古いネタになってしまったことが筆頭

    2019/12/02 リンク

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    T-norf
    T-norf 国鉄職員が無茶なストライキをして、乗客が暴動を起こしたのが昭和40年代とかで、そんな大昔じゃないのよ。民心が離れるような行き過ぎた労働運動が自滅した側面も、資料でしか知らないながらに感じるのよね

    2019/12/02 リンク

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    machihakoibito
    machihakoibito 時代だろ。過剰サービスを批判したり、不愛想をなじったり全部ウヨサヨの喧嘩のネタになってキモッ

    2019/12/02 リンク

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    yas-mal
    yas-mal 「運賃も私鉄の倍あったが、ほぼ差がなくなった」と言うけど、JRの運賃は、民営化から現在まで微増(物価の変動どおり)。私鉄が1987年比で倍になったと言っている？(んな馬鹿な)／ああ。あのセンセイか。 b:id:entry:370390078

    2019/12/01 リンク

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    hokuto-hei
    hokuto-hei 私が中学か高校の頃、遵法闘争で汽車が遅れていたのだけど、赤い腕章した職員が松山駅のプラットフォームをえらく横柄な態度で歩いていたのを記憶している。予讃線のダイヤだと遵法闘争では汽車は遅れない。

    2019/12/03 リンク

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    ysync
    ysync 合わせ鏡じゃないかね？このセンセイが横柄だったんだろ。クレーマーでも無ければ相手の人柄わかるレベルで言葉交わす機会なんてなかろ。／あと都営地下鉄は今でも公営なんだけど…酷いか？高いけど。

    2019/12/03 リンク

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    synonymous
    synonymous 国鉄逆神話

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    paravola
    paravola （twitter見てると政治的な意見の違いがある人も国鉄はひどかったというのは一致してるみたいね）

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    fn7
    fn7 めちゃくちゃ

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    sirocco
    sirocco 春闘になると、大変そうな人もいました。給与ベースアップの基本を作る人たちですから、頑張って欲しいと応援していました。駅ナカのお店とか活性化はしましたが、失ったものもあります。

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    Ingunial
    Ingunial 役所の窓口はパソナが多いらしい。

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    notio
    notio まぁそういう側面もあったんだろう。当時の冊子や四コマ漫画なんかでもよくネタにされているし、知っている人に聞いても同じように答えることが多いし。ところで保育や郵便局は民営化して良くなったのかなぁとも。

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    crexist
    crexist 国鉄時代を語るブコメ多いな。。。

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    torajan
    torajan 子供の頃の記憶ではあるが、接客の標準偏差が大きい状態（？）で、横柄な人と、丁寧な人の個体差が激しかった。 今は全体的に丁寧になって標準偏差小さい。どの業界でも似たような傾向はあるが。

    2019/12/02 リンク

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    T-norf
    T-norf 国鉄職員が無茶なストライキをして、乗客が暴動を起こしたのが昭和40年代とかで、そんな大昔じゃないのよ。民心が離れるような行き過ぎた労働運動が自滅した側面も、資料でしか知らないながらに感じるのよね

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    kamenoseiji
    kamenoseiji JR職員に怒鳴る老人乗客を数例見て、民営化より世代の問題という仮説を持った。簡保など民営化でえげつなくなった例もあるし。

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    machihakoibito
    machihakoibito 時代だろ。過剰サービスを批判したり、不愛想をなじったり全部ウヨサヨの喧嘩のネタになってキモッ

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    aya_momo
    aya_momo よくそういう話を聞くが、市役所の対応も昔に比べればかなりよくなったよ。民営化は関係無い。

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    T-anal
    T-anal 役所の窓口も民間企業に業務委託されてから横暴な態度取られることがほとんど無くなったよね？（皮肉）

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    Domino-R
    Domino-R 国鉄職員が横柄だったとしてもそれは公務員だからで、例えば役所の窓口もそう言われてた。その後態度が良くなったとしてもそれは民営化のためではないことは、現在の役所を見ればわかる。

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    kenchan3
    kenchan3 地域分割は失敗と思うが、

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    kk23
    kk23 国鉄はしらないけど､むかーし初めて東京行ったとき品川駅の京急連絡口の横柄さにはおどろいちゃった記憶｡

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    sds-page
    sds-page 若いから知らなかった

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    fraction
    fraction 私の中では国鉄と小田急、西武は完全に同格だったね。でJRになってよくなってこの横柄トリオから抜け出したように感じたのは確かにそう。今は少なくとも小田急も良くなった（西武方面は縁が切れてるので知らない）

    2019/12/02 リンク

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    hiroharu-minami
    hiroharu-minami 国鉄職員も横柄だったが、郵便局も大概だったよなあ。特に特定局が悪かったと記憶する。　あと販売自由化前の米屋。

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    tanority
    tanority 政治家も民営化したら横柄じゃなくなるんだね！！

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    REV
    REV https://www.chosyu-journal.jp/shakai/8750 / やはり、ここは再び国鉄に戻し、大深度地下に第２横須賀線、第２総武中央線を https://toyokeizai.net/articles/-/292868

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    FutureIsWhatWeAre
    FutureIsWhatWeAre 国鉄がなくなって困ったことといえば炎の転校生の滝沢国電パンチが古いネタになってしまったことが筆頭

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    その他
    quick_past
    quick_past 横柄かどうかなんてこの人の経験にもよるものだし、少なくともおいらはそんな思いしたことなかった。運賃が高いってのも何のことやら。並行する私鉄より車両速度が遅い事があったりはしたけど。

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    yas-mal
    yas-mal 「運賃も私鉄の倍あったが、ほぼ差がなくなった」と言うけど、JRの運賃は、民営化から現在まで微増(物価の変動どおり)。私鉄が1987年比で倍になったと言っている？(んな馬鹿な)／ああ。あのセンセイか。 b:id:entry:370390078

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