「大阪環状線」は環状線だからグルグル回るだろう、と東京の山手線感覚で乗ると大惨事が起こることがある

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「大阪環状線」は環状線だからグルグル回るだろう、と東京の山手線感覚で乗ると大惨事が起こることがある

あきら @akirae233 大阪環状線東京の人が山手線の感覚で乗ると大惨事を招く可能性がありますとりわけ... あきら @akirae233 大阪環状線東京の人が山手線の感覚で乗ると大惨事を招く可能性がありますとりわけ、ここに表示されている3本の電車が全て同じ行先に見えた、あるいは環状線をぐるぐる回る電車だと思った方は特に注意が必要です pic.twitter.com/I5km3bYK67 2023-04-22 21:20:12

Baybridge 「アプリで行き方調べてきたから大丈夫。ちょっと早く着いたので一本早いやつに乗ろう」

2023/04/24 リンク

IthacaChasma コメントにある「アレはラウンドアバウトだ」は極めて端的な表現だ。初めて大阪環状線に乗ったときは、本当に分からずに困ったのを思い出す。

dorotheas11 遠心力ワロタ、放射光施設スプリング８に転生しそう（松崎有理「山手線が転生して加速器になりました」）（補足）内回り（反時計回り）は離脱する。外回りは離脱しない。転生するのは内回りか

srgy 電光掲示板の○とか△は何が違うのかというとホームで並ぶ位置ですね(停車時のドアの位置が違う) https://ameblo.jp/rail-hankyu/entry-10818016053.html

el-condor 湘南新宿ラインと山手線が別線になるだけ線路容量がタイトなのが東京、両方みたいなのを同一線にまとめても問題ないのが大阪、と考えると都市規模の差が明瞭だよね。

railway
JR-W

punychan 大阪駅1番線で日本語話せない人に声かけられてりんくうタウン行きのきっぷ見せられてどれ乗ればいいか聞かれたときは緊張した。列車の時刻だけじゃなく途中で切り離す車両も間違えずに短時間で英語ってのがきつい。

inazuma2073 俺が体験したのは埋立地のド真ん中に「終点です」って降ろされたこと。/ なぜこうなるのか仮説を立ててみたが「大阪人は『ついでに』が大好き」くらいしか思いつかなかった。

obsv こんな紛らわしい表示をする理由は環状線を一周して同じ駅(天王寺)を2回通るから。天王寺駅では、これから環状線を一周してくる列車は環状線として、一周し終わって他路線に出て行く列車は終点を案内している。

2023/04/25 リンク

gyogyo6 天王寺駅で、環状線を一周して奈良に向かう快速が「奈良行」と表示してたら、本当に奈良に行きたい人が間違えて乗りかねないからこれでヨシ。天王寺内回りから乗る人の目的地は最遠で大阪駅だろうから何の問題もない

寝過ごしは知らん

2023/05/02 リンク

Ratty 東京駅で頑なに京浜東北線に乗らずに山手線を待って、結局品川で降りていく人とか割と見かけるので、「環状線」と書いてない列車には怖くて乗れないって人がそれなりに居るんだと思う

鉄道

2023/04/26 リンク

Listlessness 愛知環状鉄道の環状じゃない感は異常。東海道線と中央線と合わせて環状なんですよって言われても三角形じゃん…ってなる。

porquetevas どの説明読んでも意味がわからん。〇なら絶対安全てわけでもないの？／かつての小田急「分割案内板A」のような運用してるんだね。

ysync 首都圏民なので西の方はよくわからんけど、大阪環状線って青い103系のイメージなので、通勤型電車は直通させずに環状運転専用にして、近郊型電車だけをスイングバイで飛ばせばいいのでは？

penguin_dane 国鉄時代からの103系「オレンジ色の電車」に乗れば、奈良まで持っていかれる事はなかった（例外あり）のは今や昔話。だね。／2017年10月まで運行していた。JR西日本→ https://bit.ly/3n4JrYs

lovely この時点では環状線を走っているから環状線を名乗っているんだろうけど、直通なら終点を表示してくれないと困る

rail
service

tamaso 天王寺からの乗車ならまだ傷は深くなりにくい。問題は、大阪駅1番線・環状線内回りホームだ。気づくと、奈良、和歌山まで連れて行ってくれる。

deep_one まぁちゃんと車内アナウンス聞いてればわかるが。あと普通は「あと一周」回ったりはしないし、回ると厳密には運賃の問題があったような。／むしろ外に出る電車を選んで乗るときにわかりにくい気がする…

the_sun_also_rises そんなに大変か？駅ではうるさいほどアナウンスしているし僕は一度も乗り間違ったことないよ？と元大阪民として言ってみる。大阪（梅田）からUSJにも関空にも奈良にも乗り換えなしで行けて便利だと思うのだけど。

poponponpon “ここに表示されている3本の電車が全て同じ行先に見えた、あるいは環状線をぐるぐる回る電車だと思った方は特に注意が必要です” 見えたというか、同じこと書いてあるじゃないすか…

segawashin そもそも大阪環状線を山手線のコンパチみたいに使う使い方がおかしいと大阪人の友人に言われたことがある。東京と違って都心部は整然と地下鉄が張り巡らされてるから普通は地下鉄だそうで、そんなもんかなと。

localnavi 大和路快速を利用する奈良県民だが、梅田から乗り換えなしで最寄り駅まで行けるのは助かる。なお、梅田からの帰りに誤って紀州路快速に乗ってしまって、新今宮で危うく気付いたことはある。

dusttrail いや、普通に一周するやつもあるんよ。昔、思いつきで一周弱乗ったことある。大阪～福島間が51分ぐらいだった気がする。天王寺～西九条間以外に行くなら難しくないのよ。輪っかの左下だけが魔境なのよ。

yukimi1977 確かに天王寺の表記は紛らわしいけど、山手線みたいに行く方面間違っても一周するから大丈夫って感覚で乗ってる方がどうかと思ってしまう。なお大阪の場合体感半分くらいは環状線から出ていく感じ。

oreuji 良くネタにされるが実際は必ず天王寺まで通るので最短距離の方で行き先見たら飛ばされない。天王寺で環状から次の駅で行き先変わるのは天王寺〜天王寺までは通るから。

ultrabox マジか（絶句）いうて大阪は何度も行ってるし〜と思っていたらそんな罠が。。。地下鉄ばっかで殆ど環状線に乗らないからな。。

suicha ああ、なるほど。環状線の主要駅にしか用がなかったから気にしたことなかった。確かに途中から行き先表示変わるもんね。私は道路の方の環状線、出口に辿り着けず何周もしたなぁ…パトカーに先導してもらって出たw

maru2tech 大阪環状線は、駅によっては、環状線扱いされてない快速に乗ると早かったりとか色々あるから、慣れてないと飛び乗れない

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