730 (交通) - Wikipedia

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pure_flat 「この交通変更に対する県内の総投資額は約四百億円だが、建設業や自動車業界などに「730特需」があった以外は、県の経済体質の弱さのためもあって、その大半は本土に逆流した。」

地域

2018/03/04 リンク

a1ot 1978年7月30日沖縄の日本復帰6年目、右側通行から左側通行に変更 http://youtu.be/qqiYcNJyqzM

2013/09/16 リンク

totttte 1978年7月29日22時より沖縄県全域で緊急自動車を除く自動車の通行が禁止され、8時間後の翌日6時をもって自動車は左側通行となった。道路標識・道路標示等の変更は、この8時間の自動車通行禁止時間に一斉に切り替えが行わ

2013/05/18 リンク

imakita_corp 1978年7月30日　沖縄の交通ルールの切り替え

history

2012/09/13 リンク

havelka 1970年代後半から1980年代にかけ、右ハンドル車のことを730車両（730カー）と呼び、同様に左ハンドル車のことを729車両（729カー）と呼んだ

2011/02/04 リンク

goldhead "1970年代後半から1980年代にかけ、右ハンドル車のことを730車両（730カー）と呼び、同様に左ハンドル車のことを729車両（729カー）と呼んだ"

2010/07/30 リンク

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730 (交通) - Wikipedia

730（ナナ・サン・マル、ナナサンマル）とは、沖縄県が日本に復帰してから6年後の1978年（昭和53年）7月... 730（ナナ・サン・マル、ナナサンマル）とは、沖縄県が日本に復帰してから6年後の1978年（昭和53年）7月30日に、自動車の対面交通が右側通行から左側通行に変更されることを事前に周知するため実施されたキャンペーン名称であり、実施後はその変更施行自体を指す通称となった。「730」の名称は、変更施行月日である7月30日に由来する[1]。戦前の沖縄県は、日本国内の他の地域と同じく自動車は左側通行であったが、沖縄戦終了後に沖縄を占領下に置いたアメリカ海軍政府が1945年11月に出した指令により右側通行に変更され、1947年5月には沖縄民政府により右側通行を定める「自動車交通取締規則」が発布された[2][3][4]。この日本本土とは逆の「自動車は右側通行」という状況は、1972年の本土復帰後も「沖縄の復帰に伴う特別措置に関する法律（沖縄復帰特別措置法、特措法）」による規定[注釈 1]の下で続

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NSTanechan2024/12/30
pure_flat2018/03/04
a1ot2013/09/16
hka2013/05/22
totttte2013/05/18
AKIT2013/05/09
kamm2012/12/31
imakita_corp2012/09/13
kha2012/08/19
ymntt2012/08/06
maturi2011/11/13
mrmt2011/09/16
havelka2011/02/04
goldhead2010/07/30
rocky2007/12/17

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