ＧＭが潰れても、米自動車産業には次世代を担うベンチャーがある

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ＧＭが潰れても、米自動車産業には次世代を担うベンチャーがある

筆者が住んでいるシリコンバレーで走っている乗用車は輸入車が圧倒的に多い。トヨタ、ホンダ、ベンツ、... 筆者が住んでいるシリコンバレーで走っている乗用車は輸入車が圧倒的に多い。トヨタ、ホンダ、ベンツ、ＢＭＷの4社でシェア6－7割を占める。米国のビッグ3（ＧＭ、フォード、クライスラー）のシェアは1割あるかどうかという状況である。ただ、これは乗用車の比率であり、トラック等の商用車になるとビッグ3はまだまだ強いが。 7年ほど前にデトロイトの友人宅を訪ねた時にびっくりした。あまりにアメリカ車が多いのである。シリコンバレーとはまったく違う風景である。むしろ輸入車を見つけるのに苦労した。それもそのはず、デトロイトはビッグ3が本社を構えるアメリカ車の本拠地なのだ。忠誠心に富む従業員はわき目も振らずに自社の車に乗っていた。それが今では大きく変わった。路上を走っている車の6割は日本車になった。アメリカ車は少数派になってしまった。売れない車を作り続けたＧＭ、フォード、クライスラーは、どんどん市場の片隅に追いや

T-norf 前半は同意なんだけど、次世代を担うベンチャーっていうのは無理やりな結論では？　米政府支出と人的資源の底力、アポロが月へ行っちゃうようなプロジェクトができれば、次世代もあると思うけど、どうなるかな。