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欧州に於ける新車販売は1990年代半ば以来の最低水準に落ち込んでおり、自動車メーカーの各工場は稼働率... 欧州に於ける新車販売は1990年代半ば以来の最低水準に落ち込んでおり、自動車メーカーの各工場は稼働率を大幅に引き下げて操業しているものの、従業員数や設備の規模は好況期から変わっていないと言います。 以前に「フランス政府が雇用維持でルノーに日産車の生産を要請 !?」でお伝えしたとおり、フランス大手ルノーが販売不振を理由にコスト削減のため、本年1月15日、2016年末までにフランス国内従業員の14%に相当する7500人を削減するリストラ計画を発表。 これを受けて労使対立が鮮明化、同社従業員による大規模な過激デモが発生しました。 ルノー CLIO (ルーテシア) そうした厳しい欧州市場環境の中でもドイツのメルセデスは2013年1‐3月の欧州販売累計が15万台(前年比+1.2%)と着実に結果を出しているのに対して、ルノーは19.3万台(前年比‐14.1%)と販売低迷が続いている状況。 フランス政府
2013/05/09 リンク