シェア自転車はこのままでは日本で普及せず

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toshi20 ドコモのシェア自転車、まだ高い。その点我が江戸川区は24時間借りて210円だぞ！ママチャリみたいなやつだけどな！でもコスパは最強だ！江戸川区に住め！

自転車

2018/03/22 リンク

daybeforeyesterday うーむ

2018/03/22 リンク

ken530000 何故かシャア自転車に空目して「普及しないのは速度が速すぎて扱いづらいからじゃない？」と分析していた一分前の自分に落ち着けと言いたい

2018/03/22 リンク

mouseion 日本でシェア自転車とかやり出したらサドルがブロッコリーだったりチェーンやタイヤが盗まれたり解体されたり電話ボックスの上にオブジェで置かれる危険性がある。気になるけど日本ってそういう国なんだよね。

2018/03/22 リンク

wonodas フランスは先行でヴェリブってのが成功してるのに失敗した理由は特に書いてないな。デポジットが安すぎて遊ばれたんだと思うけど

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toshi20 ドコモのシェア自転車、まだ高い。その点我が江戸川区は24時間借りて210円だぞ！ママチャリみたいなやつだけどな！でもコスパは最強だ！江戸川区に住め！

自転車

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hate_flag 都心ではドコモのシェアリング自転車が流行ってるけどアレを郊外まで拡張するんじゃだめですか

2018/03/22 リンク

bengal00 都内だと地下鉄で時間的にも価格的にも事足りてしまうし、乗ったあと返す場所を把握しておくのにちょっと手間を感じる。NYで借りたときは街のグリッド上をテキトーに走っていっても見つけられるからラクだった

2018/03/22 リンク

name-25137412 そりゃそうだけど、そのままの形で普及させられると考えるわけもない

2018/03/22 リンク

ookitasaburou “散乱した自転車の整理や故障車の回収は人の手によって行われている”

2018/03/22 リンク

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シェア自転車はこのままでは日本で普及せず

北京市に本社を置く中国の⾃転⾞シェアリングサービス「摩拜単⾞（モバイク）」は、中国では好きな場所... 北京市に本社を置く中国の⾃転⾞シェアリングサービス「摩拜単⾞（モバイク）」は、中国では好きな場所に「乗り捨て」できるサービスだ。散乱した自転車の整理や故障車の回収は人の手によって行われている（写真：著者）中国で爆発的に普及した自転車のシェアリングサービス。日本でもIT企業を中心に参入が相次いでいる。 2017年に中国大手の「摩拜単車（モバイク）」が日本進出を果たし、フリマアプリ大手のメルカリも「メルチャリ」という名称で今年2月末からサービスを開始した。3月に入り、ヤフーもソフトバンク傘下のオープンストリートに出資する形で参入を決めた。一方、日本に先行してサービスが始まっていた先進国では、一部縮小や撤退を余儀なくされるケースが報道され始めた。ゴービー・バイク（Gobee.bike）は2月にイタリアとフランスからの撤退を公表している。オーバイク（oBike）もイギリスでのサービスを縮小して

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hatebu201703192018/04/22
thiuhdcuibi15322018/04/22
juri0983562018/04/22
A-suke01092018/04/14
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kanna01012018/04/02
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daybeforeyesterday2018/03/22
ken5300002018/03/22
r103ubx2018/03/22

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