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    onikutabetaiman
    onikutabetaiman 最近のダイヤ改正が自分にはものすごい改悪だったんだけど人員不足でこうなってるんだろうな感がビシビシ感じられて文句言えない。

    2024/04/09 リンク

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    ext3
    ext3 自動運転に期待

    2024/03/27 リンク

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    gcyn
    gcyn 「なぜコミュニティバスがこの間、まがりなりにも流行り得たか?」って話をどなたか書いてほしいです。そこの一応の余力はあったんだなーというところとの折り合いもつける必要があると思うのですが、まだ半端です。

    2024/03/24 リンク

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    chantaclaus
    chantaclaus 結局コンパクトシティしかないんだけど、「お前のふるさとはもう人間が住むところではないよ」と言う政治家を誰が選ぶのか。

    2024/03/19 リンク

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    tsutsumikun
    tsutsumikun まあ、この前も地元のコミュニティバスの大幅減便が決まった。こういうことか……やはり駅チカに住むということか……

    2024/03/19 リンク

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    nisisinjuku
    nisisinjuku Uber的な一般人ライドシェアに年齢割~10歳、50歳~とかで区切り自治体が補助ってのが現実的では。完全自動運転は夢物語だから人が機械の代わりに運転(物言う道具)。廃線⇒バス転⇒バス終了ってケースの解決にも。

    2024/03/19 リンク

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    barlog
    barlog これは(1)にあてはまるか。都の後期高齢者は1,000円で年間乗り放題のパスを買える、地下鉄も乗れるので実質都内はほぼどこにでも行ける。

    2024/03/19 リンク

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    daaaaaai
    daaaaaai 厳しい

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    John_Kawanishi
    John_Kawanishi バスまい

    2024/03/19 リンク

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    aqua_161
    aqua_161 運賃規制やめて需給に任せて結果滅ぶのが一番良いと思っている

    2024/03/19 リンク

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    eeepc
    eeepc “国が厳格に運賃の決め方を定め、市民の足として高価にならないように制限しているからです。” これが諸悪の根源なので運賃制限を取っ払えば税金使わずに解決する。

    2024/03/19 リンク

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    yamamototarou46542
    yamamototarou46542 札幌で相当減便している(大きな原因はバス会社の経営体力と劣悪な労働環境)のだから、他の地方なんてもっとひどいだろうな。自動化等しか解決策がないが、実用化→普及・ペイするまでには相当時間がかかるだろう

    2024/03/18 リンク

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    maninthemiddle
    maninthemiddle “1 日14時間働く前提でダイヤが決められているため” こんな狂った労働制度前提で成立してるものそのままにするわけにはいかない

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    narukami
    narukami 医者の働き方改革の話も誰か書いてほしい

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    haniwa75
    haniwa75 ずぅっっっと前から言われてたのに事業者以外目を逸らしてきた結果だよね。

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    number917
    number917 イギリスは路線バスの完全民営化をしたけど、ロンドン以外は本数減って値段上がって悪化しただけだった

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    kbvb
    kbvb 自動運転とかもうその気になればできるんじゃ?って思ってるんだけどな

    2024/03/18 リンク

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    ysync
    ysync 実家は40年前に引っ越した時にはバス停近くにあったけど30年前には廃止されてるので響かないよ。横浜在住時は職場徒歩7分だったよ。

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    meisoT
    meisoT 今日も日本各地でいろんなものが終わってるなぁ

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    Goldenduck
    Goldenduck すでにバスじゃなく乗合タクシーになってきてるんだよな。地域の人しか乗れないので登山口に行くことがてきなくなったりする

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    metamix
    metamix 来年また読む用にブクマ

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    daumaneko
    daumaneko マイカー禁止でバス復活。

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    zoidstown
    zoidstown だろうね・・・・

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    pon00
    pon00 いや、隠れて働かせるでしょ。それが素晴らしき日本。完全自動運転が可能ならねぇ。

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    behuckleberry02
    behuckleberry02 インフラが寸断されて住民が孤立化し、運送業者だけが行き来するってデスストランディングそのまんまだな。

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    guru_guru
    guru_guru テレ東なくなるやんけ!

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    kawabex
    kawabex 規制緩和してタイみたいにすれば?乗る人の自己責任だが。ノンエアコンバス、EVバス、ロットゥー、BTS、MRT、国鉄、トゥクトゥク、タクシー、ライドシェア、バイタク、ソンテウ、乗り合いボート

    2024/03/18 リンク

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    quick_past
    quick_past そういってのんきしてるうちに、日本もバスや鉄道は、大都市間の優等列車以外無くなりそうではあるけどね。誰かのコストカット現実気取りで、自分の生活の自由が奪われるまで、わからんものかね。

    2024/03/18 リンク

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    cocoaCargo
    cocoaCargo 鉄道があるからバスなんていらない。なぜなら23区の外を考える必要がないから。いずれほとんどの人口は少子化と人口流出で既定路線通り首都圏へ集中し、労働者は23区へ集結する。その外に人は住んでいない

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    boshi
    boshi そうなんだ

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