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米連邦運輸省が今年の5月に発表した自動運転車に対する予備方針声明で、特に強調された点がある。「自... 米連邦運輸省が今年の5月に発表した自動運転車に対する予備方針声明で、特に強調された点がある。「自動運転モードから通常運転モードに切り替える動作を、ドライバーが安全、簡単かつ迅速に行えるようにすること。」 自動運転車には、自動運転モードが作動していない状態を素早く感知し、ドライバーに車を運転するよう警告を発する機能が欠かせない。自動運転モードでゆっくり寛いでいたドライバーに突然運転させる試みこそ、自動車ベンチャー企業Zooxの創業者で最高経営責任者の、ティム・ケントレイ・クレイが最も頭を悩ます点だ。 「自動車業界が目指している『レベル3』は全く馬鹿げている。」と先月ロサンゼルスで開催されたConnected Car Expoでケントレイ・クレイは語った。彼の言う「レベル3」とは、NHTSA(米運輸省道路交通安全局)の示す車の自動化レベルを指している。 ・レベル0-現在の車のように完全手動型
2013/12/25 リンク