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バスのレベル4も実運用が近いみたいだけど, ルートが決まっているなら道路側にセンサーやカメラを仕込んでさっさと実用化するのも全然ありだと思う. > 「今後は道路側に設置するセンサーや通信機器を活用し」
takAmid のブックマーク 2024/12/05 16:47
人手不足 自動運転トラックで解決? | NHK | ビジネス特集バスのレベル4も実運用が近いみたいだけど, ルートが決まっているなら道路側にセンサーやカメラを仕込んでさっさと実用化するのも全然ありだと思う. > 「今後は道路側に設置するセンサーや通信機器を活用し」2024/12/05 16:47
バスのレベル4も実運用が近いみたいだけど, ルートが決まっているなら道路側にセンサーやカメラを仕込んでさっさと実用化するのも全然ありだと思う. > 「今後は道路側に設置するセンサーや通信機器を活用し」
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www3.nhk.or.jp2024/12/05
物流業界で深刻化する人手不足。 トラックの輸送能力の不足が懸念される中、国はドライバーがいない状態でもトラックが高速道路で自動運転を行う「レベル4」を2026年度以降に実用化する目標を掲げ、実証実験を始...
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バスのレベル4も実運用が近いみたいだけど, ルートが決まっているなら道路側にセンサーやカメラを仕込んでさっさと実用化するのも全然ありだと思う. > 「今後は道路側に設置するセンサーや通信機器を活用し」
takAmid のブックマーク 2024/12/05 16:47
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