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そもそもバイパス道路は市街地を通過するためのものなのに、沿道に新たな市街地ができてしまうのは本末転倒ではないかな。高架にするのが理想だが、都市計画法34条9号以外の接道・切下げを認めるべきではないのでは。
Lhankor_Mhy のブックマーク 2024/07/01 15:12
Vol.311 バイパス道路の整備と旧道地域の活性化 | 山梨総合研究所[都市][都市計画][政治][社会]そもそもバイパス道路は市街地を通過するためのものなのに、沿道に新たな市街地ができてしまうのは本末転倒ではないかな。高架にするのが理想だが、都市計画法34条9号以外の接道・切下げを認めるべきではないのでは。2024/07/01 15:12
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www.yafo.or.jp2024/07/01
公益財団法人 山梨総合研究所 専務理事 村田 俊也 1.はじめに 渋滞の緩和や時間距離の短縮などを目的に、バイパスや高速道路・有料道路の建設が全国各地で行われている。こうした新規の幹線道路は、人口密集地...
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そもそもバイパス道路は市街地を通過するためのものなのに、沿道に新たな市街地ができてしまうのは本末転倒ではないかな。高架にするのが理想だが、都市計画法34条9号以外の接道・切下げを認めるべきではないのでは。
Lhankor_Mhy のブックマーク 2024/07/01 15:12
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