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読書の秋。話題の新刊や文庫本などのページをめくっていると、本によって指触りや厚みが違うことに気づきます。一体どれくらいの種類があるのでしょうか。マンガ『重版出来！』にも紙選びの話が出てきたことを思い出して、俄然興味が湧いてきました。 そんな好奇心を満たしてくれるのが、東京・銀座にある「王子ペーパーライブラリー」。新聞用紙、コピー用紙、段ボール、ティッシュなどの総合製紙メーカー・王子ホールディングスが展開している紙のギャラリーです。 場所は王子ホールディングス本館の1階。オフィスロビーの一角にあるので入場は無料です。大きな棚がいくつか設置されていて、上部は王子グループ製品に関する企画展示スペースになっています。

新潟4レースにおいて、11歳牡馬のスマートギア(五十嵐雄祐騎手)が、平地競走も含め中央競馬史上2位タイとなる高齢での勝利を記録した。これは、日本馬では史上最高齢タイの記録である。 ●11歳以上馬の勝利 12歳　カラジ　2007年　中山グランドジャンプ 11歳　カラジ　2006年　中山グランドジャンプ 11歳　ロードフラッグ　2008年　障害未勝利 11歳　スマートギア　2016年　障害未勝利 (JRA発表による) ラジオNIKKEI

現存する世界最古の本格的な星図とされる奈良県明日香村のキトラ古墳（特別史跡、７世紀末～８世紀初め）の天文図。奈良文化財研究所（奈文研）の調査で、その描き方が明らかになりつつある。星座の形や位置は、狭い石室の天井に原図をなぞりながら転写していた可能性の高いことが確認された。ところが、一部の星座には下書き線が描き直された痕跡もみつかった。飛鳥時代の絵師は、なぜ下絵を描き直さなければならなかったのか。 天文図は石室内の天井石に塗られた漆喰（しっくい）の上に、中心を同じくした大きな三つの円と、北西にずれた円の計四つの円が描かれた。その円の中に３５０個以上の金箔（きんぱく）を貼り付け、その金箔を朱線でつなぎ、７４個以上の星座を表現した。 奈文研は２０１４年から、天文図について詳細な調査を実施。若杉智宏研究員が、再現実験などを通じて描き方の復元を試みた。①大きな四つの円をコンパスの原理で描く②和紙の裏

「高速道路独特の文字」を使った標識がいま、数を減らしつつあります。それを見られる時間はもう、限られているかもしれません。 混んでいる高速道路はどこ？　渋滞ワーストランキング 　高速道路の標識には、これまで和文に「公団標準文字」、いわゆる「公団ゴシック」と呼ばれるフォントが使われてきました（英文は「ノイエ・ハース・グロテスク」）。「公団」とは、民営化されてNEXCO各社などになる前の「日本道路公団」のこと。2005（平成17）年まで日本の高速道路などを建設、管理してきた特殊法人です。 1963（昭和38）年7月、日本で最初の高速道路として名神高速の栗東IC～尼崎IC間71.7kmが開通しました。そのときから標識に使用されているのが「公団ゴシック」です。 このフォントは、遠くから、そして速く移動するクルマからでも認識しやすいよう、字の画が直線的にデザインされ、さらに画やハネなどが省略される

「絶滅」ヨウスコウカワイルカの目撃情報、中国 ヨウスコウカワイルカ（揚子江河海豚、Lipotes vexillifer）は淡水に生息するイルカで、長江（揚子江）の固有種である。 ハクジラ亜目ヨウスコウカワイルカ科ヨウスコウカワイルカ属に分類され、本種のみでヨウスコウカワイルカ科ヨウスコウカワイルカ属を形成する。 淡水に生息するイルカは世界に4種が知られており、ヨウスコウカワイルカはその中の1種である。他の3種は、南米のアマゾン川およびラプラタ川に生息するアマゾンカワイルカとラプラタカワイルカ、インド亜大陸のガンジス川やインダス川に生息するインドカワイルカである。

毎年夏に行われる北欧の首相らによる非公式会議のためフィンランド自治領オーランド諸島を訪れたフィンランドのユハ・シピラ首相（手前左）と、ノルウェーのアーナ・ソールバルグ首相（手前右、2016年9月27日撮影、資料写真）。(c)AFP/Lehtikuva/Vesa Moilanen 【10月15日 AFP】ノルウェーでは隣国フィンランドの独立100周年を祝い、山頂を「プレゼント」しようという運動が起きていたが、政府はこれまで難色を示してきた。 ノルウェーのあるグループは、1917年の独立から来年で100年目となるフィンランドの隣人たちへのプレゼントとして、ハルティ山（Mount Halti）の頂上を贈ることを提案してきた。 この贈り物が実現すれば、現在は大半が標高1324メートルの山腹に定められているこの地域のノルウェー・フィンランド国境の位置が山頂と一致することになる。ハルティ山を贈ろうとい

道標というのは、普通は道が分岐しているところに設置してあるものと思います。分かれ道に来て、はて目的地は右か左かという時に、それを教える役割を果たしています。 先日の奈良出張中に、久米寺の前に下のような道標がありました。 右へ行く道に「右～」、左へ行く道に「左～」と書いてあれば分かりやすいのに、なぜ左右が逆なのだろうかと疑問に思いました。一昨日、そのことを当ブログの「久米寺をゆく」で書いたところ、源さんの後輩さんから、これは理にかなっているとのコメントを頂きました。理解力の足りない私はあまり納得できなかったのですが、例を集めてみることにしました。材料は私のハードディスクです。字が好きなもので、今まで旅行中に道標の写真もそこそこ撮っているはずだと思い、探してみました。 下は群馬県太田市内の追分にあったものです。右左は実際の通りです。ただ、右左の記述は同一平面上ですので、その点が９０度の角度で記