Wikipediaによると正式な「ドラえもん」最終回には三つのバージョンがあり、一つを除いて単行本には収録されていなかったそうだ。私が小学4年のころリアルタイムで読んだのは、その未収録のうちの一つだった。 つい先日（2009年7月24日）の朝刊全面広告には、藤子・F・不二雄大全集の刊行が始まり、単行本未収録だった最終回が再録されるとあった。忘れられずにいた最終回の最後の1ページが、子どものころの記憶のまま、下の方に小さく載っていた。様々に思いがめぐる。この幻の回が復活する一方、二次創作であるがゆえに表舞台から葬り去られたもう一つの最終回のことを考えずにはいられない。以下の文章は、この「ドラえもん」二つの最終回について、mixi日記で範囲限定公開していた文章に手を加えてまとめ直したものです。 藤子不二雄を「F」とか「A」とかに分けて考えるのに慣れていない。 「オバケのQ太郎」「パーマン」「ウ

はじめに　ここに記される記録は2009年7月26日、私が私の育った界隈を、ただ追憶の赴くままに徘徊した記録である。移動には自転車を用いた。昨日記したモノレール紀行、片瀬山駅付近から始まる。私は、失われた私の実家があった土地の前を通り、二十年前の私の通学路を走った。 私は、私の過去の記憶が、じっさいにそうであったかどうかということに責任は持てない。また、私がこの日見た現状について、その認識がその内情に合致しているかもしらない。ただ、私は私の追憶と感傷に対して、できるだけ正直であろうとしている。また、この日の私に対して、今日の私も、また正直であろうとしていると、それではここに言明しておきたい。 なお、断っておくが、今回はモノレールのような、目をひく存在は出てこない。ただ、私の記憶の中の大きさが左右するばかりであって、かなり限定的な界隈の記憶のない人には、なんら楽しめるものではない。しかし、その

はじめに　私は物心ついたときより湘南モノレール沿線にあって、私の人生は湘南モノレールとともにあった。二十年以上の長きにわたって、私と湘南モノレールは近しかった。数年前、土地と家を失い、一家離散することで、その関係は終わった。しかし、私は断固として湘南モノレール派の人間であって、鎌倉＝江ノ電という図式を許すものではない。 私が湘南モノレールから離れて数年、新型の車両や駅の改良もあった。私はそれを知らぬが、それを恥とは思わない。また、私が新たにそれらを見ることを、また恥とは思わない。しかし、私は記憶からの逃避と現状直視の恐怖により、数年間この界隈に立ち寄らなかったことを正直に告白せねばならない。開きたくない箱もあるということを告白せねばならない。ただ、今の私には自転車という交通手段、いや、精神を拡張する乗り物があって、私の感傷と追憶がペダルを加速したのだ。なぜというわけもなく、この今日という日

❶ 出題校のアドミッション・ポリシー（建学の精神や教育理念、出題意図や子どもたちに寄せる想い）、どんなチカラを求めているのか、日能研が感じる問題の見どころやおもしろさ、この問題を選んだ理由などを、わかりやすくお伝えします。 ❷ この問題が、「SDGs」17ゴールのどのテーマとつながっているかを、SDGsのアイコンでおしらせします。 更新情報 2024年10月24日 2024年09月頌栄女子学院中学校【算数】にインタビュー3を掲載しました。 2024年10月24日 2024年09月頌栄女子学院中学校【算数】にインタビュー2を掲載しました。 2024年10月24日 2024年09月頌栄女子学院中学校【算数】にインタビュー1を掲載しました。 2024年10月24日 2024年09月頌栄女子学院中学校【算数】に出題意図を掲載しました。 2024年10月24日 2024年08月日本大学藤沢中学校【国