ガソリン税の暫定税率を維持するかどうかに注目が集まっている。街角のインタビューなどでもガソリンスタンドで「安くなればいいと思います」と答える自動車ユーザーの姿なども映し出される。 今日は、官房長官が会見で資料を見せて説明したらしい。*1 趣旨は ・ガソリン税は貴重な国と地方の財源、除雪も出来なくて良いのか ・環境税としての機能もある みたいな話なんだが...... なんか変じゃないかな？ 自動車は道路がないと走れないし、道路整備のほとんどは「自動車が通るため」になされる。 例えば身近な所に道路が出来るとき、どんなふうに出来るのか？ 市町村道を造るときにどうなるか、知ってる範囲で書いとく。 土地、これは地権者が無償で供出する事が多い*2。 で、上の舗装とかをする費用を「公共が負担する事もある」くらいな感じ。 貧乏でない自治体だと、ガソリン税と一般財源半々で舗装費用なんかが出る。 うちのあたり

ああいえば、こういう。こういえば、ああいう。詐欺師の常套手段だ。自公“合体”政権は、最終的には租税特別措置法改正法案を再議決に付してでも成立させる気でいる。だから本当は何をいっても空しいのだが、化け物のような衆議院の3分の2を超える議席で再可決するまでは、彼らのいうことに反論しなければならない。問題の所在を明らかにするためにも、彼らの本性を明らかにするためにもそれは必要なことである。まず手始めに町村官房長官の次の言を取り上げよう。 地球温暖化対策でもガソリン税維持 ──官房長官語る 町村官房長官は15日午前の記者会見で、民主党が主張しているガソリン税の暫定税率撤廃について、「地球温暖化対策でエネルギー価格は環境税を課してでも上げなければならないと世界中で言っている最中に、これを下げるという選択が国際的に認められるのか」と述べた。＜asahi.com 2008年01月15日13時45分＞ ガ

私の小さなライフワーク。自分が撮った写真でカレンダーを作る。 毎年カレンダーを作ってます 2024年も残り10日。早いですね。年末になると、私はカレンダーを制作しています。自分が撮影した写真を選んで、翌年のカレンダーにするのですが、かれこれ10年以上続いています。2025年のカレンダーも無事（？）完成しました。 写真を選ん…

,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;; ｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　回帰分析なんてExcelで一発…… ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　そんなふうに考えていた時期が `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　俺にもありました ,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!松尾先生のこのページとsvnseedsさんのこのページに関してなのですが、非常に興味深い分析だと思います。ただし、少し確認していただきたいことがあります。 回帰分析を学ぶと一番最初に「線形回帰モデルの古典的仮定」というものを習います。非常に重要な仮定なので、少し解説しておきたいと思います（ただし、記述は正確ではないので、正しくはHayash

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