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SUZUKI GT125 充電不良修理  ①

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ご常連N様のGT125です ツーリング中にエンジンが止まってしまいJAFに救助を

求めて帰還されたとの事です JAFのスタッフ曰く 発電されてないのでは?

と言われたそうです  早速作業を開始しましょう

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別バッテリーに繋ぎ キックON! 一発で始動し調子は上々です しかし

7000回転までエンジンを吹かしてもご覧の数値です これではバッテリーに充電できずに

電気を使い切ってしまいます 

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レギュレーターはこのセレンタイプです これが良く壊れるんですよね っま

50年前の電装品ですから 壊れて当然っちゃ 当然ですね

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断線や焼けたあとはないようです

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発電機からのカプラーも なんかあやしいなぁー

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コイルベースを外して断線、焼損を確認しましたが 特に悪いところは見つかりません

コイルは3相発電機ではなく チャージコイルを3個合わせた構造になっていました

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ポイントカム面がかなり傷ついていましたので 1000番ペーパーで磨きました

今日はこの辺で。

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