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ホンダ CB450K1 追加整備 完了

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絶好調になったので様子見に かかりつけの整体院まで20kmほど試乗してきました

着くまでは問題なしでしたが 帰りの道でまたバスバス、プスプス言い出しました

なんとか帰り、プラグを診ればまたまた 真っ黒けっけ もう~ 勘弁してクレ~~(泣き)

燃料が濃いのは明白なので懸念のエアクリエレメントの露紙を替えてみましょう

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この紙にゴミが付着してエアーの吸い込みが悪くなったのでは? バリバリと剥がして~

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汎用のエレメント用のスポンジを貼りつけました  これでどうね!

結果は変わらずでした~ あ~あ

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再度キャブを診てみましょう ジェットニードルです 左が旧品 右がリプロの新品です 

旧品の樹脂部品をリプロ品は真鍮パーツの削り出しで作っていますね

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これが1.5mmほどガタがあって 負圧で浮き上がりガスが濃くなるのでは?

根本にOリングを噛ませてガタをとり 動かなくしたのですが変わらずです~

最後の手段 フロート油面をギリギリまで下げて パイロットジェットを38→37番へ

落としました

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プラグ番手も8番→6番へ落とし なんとかくすぶらずに走れました

さあ~ チョイと遠出をしてみましょう 30km先の丹沢湖まで行ってきました

う~ん 快調快調! W1系とはまた違ったブリブリブリっと言う排気音が堪りません!

このバイクの元オーナーもプラグかぶりに悩まされて出品したのでしょう

やっぱり ヤフオクはおっかないですね~~ 実働と快調は全然違いますからね

そこんとこは 覚悟して利用しましょう  ご用命ありがとうございました。

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