大阪方面とは？ わかりやすく解説

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「大同電力」の記事における「大阪方面」の解説

大阪府における供給区域の設定は大阪送電会社の時代に遡り、1919年10月に事業許可を受けた際、まず北河内郡守口町ほか5町村に設定されたのが端緒である。だが京阪電気鉄道の区域と重複していたため、許可を得たものの同地に対し供給する意図はなかった。

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「曽爾高原」の記事における「大阪方面」の解説

名阪国道針インターチェンジで下車、国道369号を南へ向かい曽爾村に入り三重県道・奈良県道81号名張曽爾線経由で、曽爾高原に到着できる。2004年6月1日に榛原バイパス、2004年12月2日に曽爾バイパス、そして2006年8月4日には栂坂バイパスがそれぞれ開通した。

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「明光バス」の記事における「大阪方面」の解説

白浜 - 大阪線 JR大阪駅・なんばOCAT（湊町バスターミナル）・ユニバーサル・スタジオ・ジャパン - りんくうタウン駅 -紀伊田辺駅・白浜アドベンチャーワールド間。 この路線は、もともと大阪方面からの観光客の誘致目的で開設したものであるが、和歌山側から大阪方面への利用も好調で、徐々に便数を増やしている。 共同運行会社西日本ジェイアールバス 受け持ち箇所：大阪高速管理所 西日本ジェイアールバスでは「白浜エクスプレス大阪号」としている。 明光バス 受け持ち箇所：白浜営業所 明光バスでは愛称はなく、正式路線名である「白浜 - 大阪線」で案内している。 運行本数1日９往復（明光バス、西日本JRバス） 車両 トイレ付き4列シート車 停車停留所アドベンチャーワールド - エクシブ白浜 - 望洋台 - 三段壁 - 千畳口 - 新湯崎 - 湯崎 - 白浜バスセンター - 白浜桟橋 - 古賀浦 - とれとれ市場前 - つぶり坂 - 田辺駅 - 田辺市役所（紀南文化会館前） - 芳養駅 - 南部（梅ヶ丘） - みなべ町役場 - 印南 - りんくうタウン駅 - なんばOCAT（湊町バスターミナル） - 大阪駅JR高速バスターミナル - ユニバーサル・スタジオ・ジャパン和歌山県内だけの乗車、及び大阪府内だけの乗車はできない。 途中、阪和自動車道の紀ノ川サービスエリアで休憩のため、約20分間停車する。 沿革2002年（平成14年）7月18日 - 明光バスの単独運行（1日3往復）で運行開始。 2003年（平成15年） 7月1日 - 西日本JRバスとの共同運行開始。1日4往復に増便。 2004年（平成16年）7月16日 - 1日6往復に増便。 2006年（平成18年） 7月1日 - 1日8往復に増便。阪和自動車道「海南」バス停廃止。 2009年（平成21年）7月17日 - 1日10往復に増便。シティプラザホテル（オーシティ前）バス停を廃止し代替処置として「つぶり坂」と新たに「望洋台」バス停新設。 2010年（平成22年）12月12日 - 「千畳口」・「芳養駅」バス停新設。 2011年（平成23年）6月1日 - 大阪駅桜橋口バスターミナルが ノースゲートビルディング1階へ移設し名称を大阪駅JR高速バスターミナルに変更。 11月18日 - 阪和自動車道印南SA内に「印南」バス停新設。 2014年（平成26年） 10月18日 - 一部の便をユニバーサル・スタジオ・ジャパン発着へと延伸。 2015年（平成27年） 4月20日 - 一部の便が平日に限り、りんくうタウン駅に停車するようになる。これにより関西国際空港へのアクセスが便利になる。大阪市内 - りんくうタウン駅のみの利用も可能になる。 その他阪和自動車道（有田インターチェンジ〜南紀田辺インターチェンジ）が保守工事で夜間通行止や大渋滞が発生した場合は、国道42号線へ迂回運転を行う。 毎年7月30日と8月10日に「白浜花火大会」が開催される時は、交通規制が行われる関係で、白浜バスセンター - アドベンチャーワールド（又は エクシブ白浜）のバス停は休止する。 毎年8月8日に行われる「ヤーヤー祭り」と10月第一土・日曜日に「弁慶祭り」が開催される時は、交通規制が行われる関係で田辺市役所（紀南文化会館前）のバス停は休止する。 アドベンチャーワールド休園日は全便エクシブ白浜発着となる。 多客時は続行便（2台目）を運行する場合がある。

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