トレッド変化
英語 track change
クルマのトレッドが、車輪の上下運動で変化することをいう。サスペンションのストロークに対して、サスペンションの形式やジオメトリーによって、各クルマ固有のタイヤ接地中心位置の横移動(スカッフ)が発生する。スカッフは擬似横滑り角を発生するため、路面不整でのふらつきの原因となるので、常用域では小さいほうが好ましい。一方、ロールセンター高とも密接な関係にあり、一般にトレッド変化の大きいほうがロールセンターは高く、ローリングが抑えられる傾向になるため、最適なレベルが存在する。トレッド変化を測定すれば、ロールセンターを求めることができる。
参照 ロールセンター ※「大車林」の内容は、発行日である2004年時点の情報となっております。
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