テスラのEV、6週間で3度の火災事故（動画）

テスラモーターズの「Model S」から出火する事故がまた発生した。これはテネシー州での出来事で、Model Sが、道路に落ちていた物体に乗り上げた後に発生したという。

Model Sが発火した事故は過去6週間で3度目となり、米国家道路交通安全局（NHTSA）が調査に乗り出す可能性がある。

報道によると、火災は11月6日（米国時間）にテネシー州のスマーナで発生し、Model Sがトレーラーの牽引バーに乗り上げたときに出火したという。Tesla Motors Clubのサイトには、この燃え上がったModel Sの写真が投稿されている。

Model Sの最初の火災事故は、10月初めにワシントン州ケントで発生したもので、車体が大きな金属の物体に乗り上げ、車体の下にあるバッテリー・パックを覆う頑丈なプレートに穴が開いたときに出火した。

2度目の火災事故は、10月中旬にメキシコで発生した。ドライヴァーがコントロールを失い、ガードレールを突き破って道路脇の植え込みに突っ込み、木にぶつかって燃え上がった。この火災の動画はインターネットに投稿されているが、メキシコにはNHTSAの管轄権が及ばないため、連邦政府機関による調査は行われなかった。

米国では1年間に平均で15万件の車両火災が発生しているが、道路を走行しているModel Sの数がわずか19,000台であることを考えると、6週間で3件の車両火災というのは高い数値だ。

強調しておくべき事実は、日産の電気自動車「リーフ」（米国での販売台数は約70,000台）や、ゼネラル・モーターズのハイブリッド自動車「シボレー・ボルト」（米国での販売台数は約50,000台）では、いまのところ同じような火災は発生していないということだ。

この3つの車種はどれも同じリチウムイオン化学電池を使用しているが、Model Sのバッテリーはほかの2車種と比べて4倍以上の容量があり、車両の下全体を占めている。一方、ボルトはT型のバッテリー・パックを採用しており、リーフは、通常ならガソリンタンクがある車両の後部にバッテリー・パックを置いている。

Model Sは、NHTSAの安全性評価試験で最高のスコアとなる5つ星を8月に獲得（日本語版記事）している。

TEXT BY DAMON LAVRINC

PHOTO BY TOMMOLOG/TESLA MOTORS CLUB

TRANSLATION BY TAKU SATO/GALILEO