2011年8月18日
8月17日（水）に大阪へ行ってきました。
目的は、大阪を走る電車の撮影です。うーん、バカですねぇ。もっとやることあるだろうと。
使用機材：Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 55-300mm f/4.5-5.6G ED VR
F13 ISO500 1/500秒 f=300mm
大阪環状線福島駅にて。
回りの人がみんな大阪弁。うどんのつゆが黒くない。『銀だこ』がマクドナルドやロッテリアと同じファーストフード店という位置づけ。エスカレータは左側が追い越しレーン。etc..関東との違いに驚くところが多く、楽しかったです。
使用機材：Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 55-300mm f/4.5-5.6G ED VR
F13 ISO500 1/500秒 f=100mm
大阪環状線は、103系と201系が現役で走っています。
使用機材：Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 55-300mm f/4.5-5.6G ED VR
F16 ISO640 1/500秒 f=195mm
スカートの色が違うだけで、全然違う電車に見える不思議。
あと、チョッパ音が中央線を走っていた201系と違うように感じました。60Hz帯だからでしょうか？
使用機材：Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 55-300mm f/4.5-5.6G ED VR
F16 ISO500 1/500秒 f=195mm
大阪環状線には「大和路快速」という快速電車があります。
東京だと、昼時の京浜東北線が一番近いのかな？
使用機材：Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 55-300mm f/4.5-5.6G ED VR
F16 ISO640 1/500秒 f=200mm
場所は変わって福知山線猪名寺駅。
福知山線は、あの脱線事故のあった路線です。猪名寺駅へ行く間に、事故現場を通りました。電車が突っ込んだマンションはいまだに健在で、突っ込んだ所は傷が生々しく残っていました。
写真に写っている207系は、その事故を起こした列車と同型の列車です。東京では、209系や、E217系と同じ世代の列車になります。
使用機材：Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 55-300mm f/4.5-5.6G ED VR
F16 ISO640 1/500秒 f=200mm
こちらは223系。営業最高速度130km/hという通勤列車にしては比較的速い列車です。
京都線と神戸線では、主に新快速で運用されていて、130km/hで京都－大阪－神戸の快速線を駆け抜けます。
使用機材：Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 55-300mm f/4.5-5.6G ED VR
F16 ISO640 1/500秒 f=200mm
321系です。207系の後継機として開発されている通勤型列車です。
全部の車両の後ろ側の台車にモータが付いているのが特徴です。
乗り心地は結構よかったです。
使用機材：Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 55-300mm f/4.5-5.6G ED VR
F16 ISO640 1/500秒 f=210mm
223系の8両編成。「丹波路快速」
使用機材：Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 55-300mm f/4.5-5.6G ED VR
F16 ISO640 1/500秒 f=210mm
183系特急「こうのとり」
国鉄形がいまでも普通に運用スジに入っているところがすげぇ。
使用機材：Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 55-300mm f/4.5-5.6G ED VR
F8 ISO640 1/500秒 f=280mm
いやぁ、本当に電車しか撮ってないですね。
たこ焼き食べたかった（泣
次回はもっと楽しめそうなところ探しておいて、計画きちんと立てて行きたいところでした。
8月17日（水）に大阪へ行ってきました。
目的は、大阪を走る電車の撮影です。うーん、バカですねぇ。もっとやることあるだろうと。
使用機材：Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 55-300mm f/4.5-5.6G ED VR
F13 ISO500 1/500秒 f=300mm
大阪環状線福島駅にて。
回りの人がみんな大阪弁。うどんのつゆが黒くない。『銀だこ』がマクドナルドやロッテリアと同じファーストフード店という位置づけ。エスカレータは左側が追い越しレーン。etc..関東との違いに驚くところが多く、楽しかったです。
使用機材：Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 55-300mm f/4.5-5.6G ED VR
F13 ISO500 1/500秒 f=100mm
大阪環状線は、103系と201系が現役で走っています。
使用機材：Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 55-300mm f/4.5-5.6G ED VR
F16 ISO640 1/500秒 f=195mm
スカートの色が違うだけで、全然違う電車に見える不思議。
あと、チョッパ音が中央線を走っていた201系と違うように感じました。60Hz帯だからでしょうか？
使用機材：Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 55-300mm f/4.5-5.6G ED VR
F16 ISO500 1/500秒 f=195mm
大阪環状線には「大和路快速」という快速電車があります。
東京だと、昼時の京浜東北線が一番近いのかな？
使用機材：Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 55-300mm f/4.5-5.6G ED VR
F16 ISO640 1/500秒 f=200mm
場所は変わって福知山線猪名寺駅。
福知山線は、あの脱線事故のあった路線です。猪名寺駅へ行く間に、事故現場を通りました。電車が突っ込んだマンションはいまだに健在で、突っ込んだ所は傷が生々しく残っていました。
写真に写っている207系は、その事故を起こした列車と同型の列車です。東京では、209系や、E217系と同じ世代の列車になります。
使用機材：Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 55-300mm f/4.5-5.6G ED VR
F16 ISO640 1/500秒 f=200mm
こちらは223系。営業最高速度130km/hという通勤列車にしては比較的速い列車です。
京都線と神戸線では、主に新快速で運用されていて、130km/hで京都－大阪－神戸の快速線を駆け抜けます。
使用機材：Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 55-300mm f/4.5-5.6G ED VR
F16 ISO640 1/500秒 f=200mm
321系です。207系の後継機として開発されている通勤型列車です。
全部の車両の後ろ側の台車にモータが付いているのが特徴です。
乗り心地は結構よかったです。
使用機材：Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 55-300mm f/4.5-5.6G ED VR
F16 ISO640 1/500秒 f=210mm
223系の8両編成。「丹波路快速」
使用機材：Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 55-300mm f/4.5-5.6G ED VR
F16 ISO640 1/500秒 f=210mm
183系特急「こうのとり」
国鉄形がいまでも普通に運用スジに入っているところがすげぇ。
使用機材：Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 55-300mm f/4.5-5.6G ED VR
F8 ISO640 1/500秒 f=280mm
いやぁ、本当に電車しか撮ってないですね。
たこ焼き食べたかった（泣
次回はもっと楽しめそうなところ探しておいて、計画きちんと立てて行きたいところでした。
