2011年3月27日 晴れ
（今日の記事は、ひょっとしたら後に役立つかもしれないという情報を残しておく、いわゆる備忘録です。）
列車をカッコよく撮りたい！
もっと腕を上げたい！
ということで、最近かじる程度ですが、下のURLのサイトを読んで勉強中です。
http://journal.mycom.co.jp/series/photograph/001/index.html
駅のホームで列車を撮影するには、対面式のホームで、なるべく低い位置から、反対側のホームの列車を撮るのが良いということで挑戦です。
（今日の記事は、ひょっとしたら後に役立つかもしれないという情報を残しておく、いわゆる備忘録です。）
列車をカッコよく撮りたい！
もっと腕を上げたい！
ということで、最近かじる程度ですが、下のURLのサイトを読んで勉強中です。
http://journal.mycom.co.jp/series/photograph/001/index.html
駅のホームで列車を撮影するには、対面式のホームで、なるべく低い位置から、反対側のホームの列車を撮るのが良いということで挑戦です。
京浜急行
金沢文庫～六郷土手の間
13時から15時30分程度まで。
まずは1枚目
使用機材：Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G VR
F10 ISO400 1/500秒 f=105mm
わお・・・。
しゃがんだだけで、こんなに違いが出るとは思いませんでした。
2枚目
使用機材：Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G VR
F10 ISO400 1/640秒 f=62mm
形式写真になってますでしょうか？
3枚目
使用機材：Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G VR
F10 ISO400 1/640秒 f=105mm
ちょっとカメラを下に向けてしまったせいで、不安定な写真になりました。本当にちょっとでした。
4枚目
使用機材：Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G VR
F10 ISO400 1/800秒 f=80mm
普通に立って撮影。僕の身長は大体170cm。
顔がピンボケになってしまったのは、焦点距離105mmで撮るつもりでしたが、気が変わって80mmにしたときにいろいろやってしまったため・・・。
5枚目
使用機材：Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G VR
F10 ISO400 1/640秒 f=105mm
台車が影で埋もれてしまった場合の写真。
やっぱり台車までしっかり見えないと浮いているみたいに見えます。
6枚目
使用機材：Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G VR
F10 ISO400 1/640秒 f=105mm
しゃがんだは良いけれど、右腕のひじを右足のひざに乗せて固定しなかったため、カメラが安定しなくてあわててシャッターを切った場合。
落ち着いてシャッターを切ること・・・。
7枚目
使用機材：Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G VR
F10 ISO400 1/800秒 f=85mm
置きピンに失敗しました・・・。顔ピンボケ。
8枚目
使用機材：Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G VR
F10 ISO400 1/640秒 f=25mm
この場合も、しゃがんで撮った方がカッコ良く見える・・・気がします。
9枚目
使用機材：Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G VR
F10 ISO400 1/640秒 f=105mm
顔にきちんとピントが合っていればなぁ・・・。
10枚目
使用機材：Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G VR
F10 ISO400 1/800秒 f=105mm
個人的にはお気に入りだったりします。
11枚目
使用機材：Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G VR
F10 ISO400 1/800秒 f=105mm
今度はカメラを上に向けすぎてしまった場合。
上が空きすぎ？
12枚目
使用機材：Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G VR
F10 ISO400 1/800秒 f=105mm
曇ってしまいました。
13枚目
使用機材：Panasonic LUMIX DMC-LX3
F5.0 1/400秒 ISO80 0.0EV M(Pattern) f=12.8mm
LX3も同様に低い位置から撮影したほうが良いです。驚くほど。
14枚目
使用機材：Panasonic LUMIX DMC-LX3
F5.0 1/500秒 ISO80 0.0EV M(Pattern) f=6.80mm
LX3の場合、高速で走る列車を撮影する場合は、シャッターのタイミングがD90と比べてかなりシビア・・・。上の写真は停車時に撮影したものです。そして下の写真は・・・
15枚目
使用機材：Panasonic LUMIX DMC-LX3
F5.0 1/640秒 ISO100 0.0EV M(Pattern) f=12.8mm
むぅ・・・。
16枚目
使用機材：Panasonic LUMIX DMC-LX3
F5.0 1/1250秒 ISO200 0.0EV M(Pattern) f=12.8mm
どうやらD90ばっかり使っていたので
おもっくそLX3のシャッターを切る
タイミング忘れてます！（涙目
D90はシャッターボタンを押した瞬間シャッターが落ちるのですが、LX3は構造上、ボタンを押してから、シャッターが落ちるまで少し遅れます。なので、その”遅れ”を考えてシャッターを切ります。今回も同様なはずなのですが・・・。とほほ。
☆まとめ
駅で列車を撮る場合、今度からは低い位置から撮影することを心がけます。また、撮影に夢中になりすぎて危険なことにならないよう気をつけます。
～おまけ～
使用機材：Panasonic LUMIX DMC-LX3
F5.0 1/640秒 ISO80 0.0EV M(Pattern) f=5.10mm
そういえば、今日の京急はオーバーランばっかりしていました。まさか一日で３回も見るなんて思っていもいませんでした。
京急の位置調整のためのバックは西武鉄道やJRと比べるとハラハラどきどきでした。
オーバーランして停止→アナウンス→運転士が窓から顔を出してすぐに後退→停止位置に着いたらすぐにドアが開く
この間、わずかに1分足らず。最短のときは30秒くらいでした。いやー、噂には聞いていましたが驚きました。10メートル位オーバーランしていてもやっちゃうとは・・・。輸送指令とかに連絡しなくていいのかな？
今日はここまで。ここまで読んでくれた方、どうもありがとうございます。見にくくてごめんなさい。
それでは～
金沢文庫～六郷土手の間
13時から15時30分程度まで。
まずは1枚目
使用機材：Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G VR
F10 ISO400 1/500秒 f=105mm
わお・・・。
しゃがんだだけで、こんなに違いが出るとは思いませんでした。
2枚目
使用機材：Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G VR
F10 ISO400 1/640秒 f=62mm
形式写真になってますでしょうか？
3枚目
使用機材：Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G VR
F10 ISO400 1/640秒 f=105mm
ちょっとカメラを下に向けてしまったせいで、不安定な写真になりました。本当にちょっとでした。
4枚目
使用機材：Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G VR
F10 ISO400 1/800秒 f=80mm
普通に立って撮影。僕の身長は大体170cm。
顔がピンボケになってしまったのは、焦点距離105mmで撮るつもりでしたが、気が変わって80mmにしたときにいろいろやってしまったため・・・。
5枚目
使用機材：Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G VR
F10 ISO400 1/640秒 f=105mm
台車が影で埋もれてしまった場合の写真。
やっぱり台車までしっかり見えないと浮いているみたいに見えます。
6枚目
使用機材：Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G VR
F10 ISO400 1/640秒 f=105mm
しゃがんだは良いけれど、右腕のひじを右足のひざに乗せて固定しなかったため、カメラが安定しなくてあわててシャッターを切った場合。
落ち着いてシャッターを切ること・・・。
7枚目
使用機材：Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G VR
F10 ISO400 1/800秒 f=85mm
置きピンに失敗しました・・・。顔ピンボケ。
8枚目
使用機材：Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G VR
F10 ISO400 1/640秒 f=25mm
この場合も、しゃがんで撮った方がカッコ良く見える・・・気がします。
9枚目
使用機材：Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G VR
F10 ISO400 1/640秒 f=105mm
顔にきちんとピントが合っていればなぁ・・・。
10枚目
使用機材：Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G VR
F10 ISO400 1/800秒 f=105mm
個人的にはお気に入りだったりします。
11枚目
使用機材：Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G VR
F10 ISO400 1/800秒 f=105mm
今度はカメラを上に向けすぎてしまった場合。
上が空きすぎ？
12枚目
使用機材：Nikon D90 + AF-S DX NIKKOR 18-105mm f/3.5-5.6G VR
F10 ISO400 1/800秒 f=105mm
曇ってしまいました。
13枚目
使用機材：Panasonic LUMIX DMC-LX3
F5.0 1/400秒 ISO80 0.0EV M(Pattern) f=12.8mm
LX3も同様に低い位置から撮影したほうが良いです。驚くほど。
14枚目
使用機材：Panasonic LUMIX DMC-LX3
F5.0 1/500秒 ISO80 0.0EV M(Pattern) f=6.80mm
LX3の場合、高速で走る列車を撮影する場合は、シャッターのタイミングがD90と比べてかなりシビア・・・。上の写真は停車時に撮影したものです。そして下の写真は・・・
15枚目
使用機材：Panasonic LUMIX DMC-LX3
F5.0 1/640秒 ISO100 0.0EV M(Pattern) f=12.8mm
むぅ・・・。
16枚目
使用機材：Panasonic LUMIX DMC-LX3
F5.0 1/1250秒 ISO200 0.0EV M(Pattern) f=12.8mm
どうやらD90ばっかり使っていたので
おもっくそLX3のシャッターを切る
タイミング忘れてます！（涙目
D90はシャッターボタンを押した瞬間シャッターが落ちるのですが、LX3は構造上、ボタンを押してから、シャッターが落ちるまで少し遅れます。なので、その”遅れ”を考えてシャッターを切ります。今回も同様なはずなのですが・・・。とほほ。
☆まとめ
駅で列車を撮る場合、今度からは低い位置から撮影することを心がけます。また、撮影に夢中になりすぎて危険なことにならないよう気をつけます。
～おまけ～
使用機材：Panasonic LUMIX DMC-LX3
F5.0 1/640秒 ISO80 0.0EV M(Pattern) f=5.10mm
そういえば、今日の京急はオーバーランばっかりしていました。まさか一日で３回も見るなんて思っていもいませんでした。
京急の位置調整のためのバックは西武鉄道やJRと比べるとハラハラどきどきでした。
オーバーランして停止→アナウンス→運転士が窓から顔を出してすぐに後退→停止位置に着いたらすぐにドアが開く
この間、わずかに1分足らず。最短のときは30秒くらいでした。いやー、噂には聞いていましたが驚きました。10メートル位オーバーランしていてもやっちゃうとは・・・。輸送指令とかに連絡しなくていいのかな？
今日はここまで。ここまで読んでくれた方、どうもありがとうございます。見にくくてごめんなさい。
それでは～
