熊本日日新聞社（熊本市中央区世安町）のグループ会社の一つである熊日都市圏販売（同）が作製し、一部地域に配った「熊日de充実すごもりライフ」と題したチラシに、「男＝青系」「女＝赤系」と性差を色分けし、家庭内の役割分担を決めつけるような不適切な表現が含まれていました。ジェンダーや性的少数者をテーマに報道してきた新聞社のグループ会社で不適切な表現を使ったことをお詫びします。以下の通り、経緯を報告するとともに、今後、グループ全体で理解と意識向上を図る取り組みを進めていきます。 今回のチラシは、新型コロナウィルスの感染拡大による緊急事態宣言を受けた外出自粛の呼びかけがある中、新聞の配達と販売を担うグループ会社である熊日都市圏販売が大型連休を自宅で過ごす世帯向けに新聞購読を提案する目的で作製しました。 チラシには家族とペットのイラストを入れていました。そのイラストの女性2人の絵の上には「断捨離して大掃

三陸鉄道は、夜行列車『さんりくあさかぜ号』を7月20・27日出発で運行する。 3月に開業したリアス線（盛～釜石～宮古～久慈）163km全線を走り「朝日の絶景を楽しむ」という特別企画列車で、時刻は盛23時発～久慈5時30分着。 出発前には21時30分から盛駅（岩手県大船渡市）で出発式とヘッドマークの取付けが行なわれ、翌朝5時頃には野田玉川駅（岩手県野田村）付近で太平洋から昇る日の出を拝む。久慈駅（岩手県久慈市）到着後には歓迎イベントも開催される。 お座敷車と一般車の2両編成で運行され、各日60人を募集。旅行代金はお座敷車が7000円、一般車が6000円。 申込みは6月12日9時から岩手県宮古市の三陸鉄道旅客営業部で受け付ける。 《佐藤正樹（キハユニ工房）》

角館から鷹巣までの９４・２キロを急行なら約２時間で結ぶ秋田内陸線は、山間を走る車窓が美しいローカル線として国内外に知られている。拠点駅の阿仁合には１１月初旬のある日、台湾からの団体客、３１人が降り立ち、バスで周辺観光に向かった。車中ではスマートフォンで、車窓を熱心に撮影する姿が目立った。 車中サービスは、沿線地域と連携したおもてなしが特徴。１０－１１月限定の「栗まんま弁当」（１２００円）は、沿線産の西明寺栗をふんだんに使い、角館の旅館・花葉館が調理した。 車内アテンダントは、弁当などの物販と観光アナウンスを兼ねる八面六臂（はちめんろっぴ）の活躍ぶり。大ヒットしたアニメ映画「君の名は」に登場する駅にそっくりと話題になった前田南は「今もファンの方がいらしてます」。阿仁前田駅直結の日帰り温泉「クウィンス森吉」については、「私も昨日、温まってきました」と太鼓判を押す。 内陸線は旧国鉄時代の昭和９年

☆えーじ☆の徒然BlogコミュニティFMのパーソナリティが 「書きたいときに書きたいことを書いて」いきます。 「発するFM」で毎週金曜17時から(2023/8/4より生放送)と 毎週日曜22時から、そして「FMかほく」で毎週月曜正午から番組担当中(再放送は、毎週月曜19:30からと毎週日曜19時から)。 今日は超重要なお知らせをします。 私がいくつかの番組でパーソナリティをしている 埼玉県朝霞市のコミュニティFM すまいるエフエム株式会社 は、2018/1/1より 株式会社クローバーメディア https://clovermedia.jp/ として再出発します。 そしてコミュニティFMとインターネットTVをMixさせた 新たなメディアとなります。 ラジオ局名は クローバーラジオ といいます。 すまいるエフエムは経営が厳しい状態が続いており、 このたびMIZUHO Groupの傘下に入り 再出

多くの関係者や沖縄県民が参列した大田昌秀さんの告別式＝１５日、沖縄県浦添市 １２日に亡くなった元沖縄県知事の大田昌秀さん（享年９２）の告別式が１５日、沖縄県浦添市のいなんせ会館で行われた。琉球大教授時代の教え子、政治経済界や市民団体の関係者、一般県民など約１５００人が参列した。 家族ぐるみで長年の交流があった元副知事の比嘉幹郎さん（８６）が弔辞を朗読し「大田さんは全ての人々に戦争の愚かさと平和の尊さを認識させるために人生を送った。大田さんの人物像を表現すると『平和の使徒』だと思う」と述べ、功績をたたえた。 大田さんが９２歳の誕生日に病室でハッピーバースデーの歌声を聞きながら永眠したとの訃報に接した際の心境について、比嘉さんは「驚きと悲しみに耐えなかった」と言葉を詰まらせながら振り返った。 遺族を代表し、おいの山里馨さん（６５）は「昌秀おじの９２歳の誕生日で、ハッピーバースデーを聞きながら静

山岳・水中カメラマン日記 自然をこよなく愛するNHKカメラマンの取材記です。執筆メンバーは、NHKが誇る山岳班・潜水班の面々です。 NHK甲府放送局、山岳カメラマンの米山悟です。 車で山奥の景勝地や登山口に向かうとき、なんでこんな山奥に人が住んでいるのだろう、と思う事はありませんか？買い物に不便、通学に不便、大雪や台風で孤立、と良い事が全然無い。現代都市部の暮らししか知らない大多数の人から見れば、そんな風に思えるはずです。実際若い人は出て行ってしまい、住んでいるのはだいたい昭和も戦前生まれまでのお年寄りばかりです。 山梨県早川町茂倉（もぐら）の集落 中学の頃から山登りを続けてきた私が、山梨県に住んで3年たち、いま一番惹かれているのは、山越えして山間集落へ下りるという山歩きです。車を使わず、駅やバスの終点から山まで足で歩き、山越えをして山向こうの集落へ下り、さらに町まで歩きます。マイカーが

目黒区でこの4月に向けて新設中だった「さくらさくほいくえん」が、地元住民の反対で開園を延期したことを伝えた記事だ。「いいね！」もたくさんついているが、まあまずは読んでみてほしい。園側も説明会を7回に渡って開催し、防音対策を約束するなど理解を求める努力はしたが、間に合わなかった。

以前もこのブログで取り上げたのですが、なぜ、アニメの放送は都会ばかりで、地方では放送されないのかを改めて、テレビ局の人に聞いてみました。局名を出さないことを条件に、実際に地方局の社員で携わられていらっしゃる方が取材に応じてくださいました。 「アニメ番組がどうという話の前に、まず大前提として、地方で放送されるテレビ番組には4つの種類があることを知ってください。ネットセールス番組、購入番組、自社制作番組、持ち込み番組の4つです。」 テレビ番組には4つの種類がある ネットセールス番組 東京のキー局や大阪の準キー局などが制作し、キー局が一括してセールスを行い、全国ネット分のスポンサーを確保している番組。キー局はスポンサーから全国ネット分のお金を受け取り、系列局はCMもまるごと放送するだけで、キー局から「ネット保証金」というお金を受け取れる。 見分け方：どの地方局で見ていても、CMのスポンサーが同じ

地域に密着した情報を提供するコミュニティラジオ局の開局や放送地域の拡大が県内で相次いでいる。９月に「エフエムかわぐち」が開局、来春には「こしがやエフエム」が開局予定で、「レッズウェーブ」の愛称で知られるシティーエフエムさいたま（さいたま市浦和区）は放送エリアをさいたま市全域に拡大した。 県内では現在５局が運営。特に注目されているのは、災害や防犯情報の発信だ。自治体と防災協定を結んだり、県警との連携を検討する局もある。 コミュニティラジオ局は大災害があった翌年に新規局が増える傾向にある。総務省によると、阪神大震災の翌年の１９９６年に３７局、９７年に２５局、９８年に３０局、新潟県中越地震の翌年の２００５年には１４局、０６年に１６局、０７年に１８局が新規に開局した。１０月１日現在、全国でコミュニティラジオ局は２９４局ある。 １１年の東日本大震災では、災害時に被害を軽減することを目的に臨時で設置さ

【ブリュッセル共同】欧州連合（ＥＵ）の通商担当閣僚に当たるマルムストローム欧州委員は２２日、ブリュッセルのＥＵ本部で共同通信加盟社論説研究会の訪問団と会見し、来年６月に大阪で開か...続きを読む

戦後70年の節目となる慰霊の日に、沖縄がどのような社会になっているのか、振り返ってみたいと思う。 Photo by 柴田大輔 クラクションという「地雷」 沖縄を訪れる観光客は、どれだけ道が混雑していても、誰もクラクションを鳴らさないことに気がつくと、「沖縄の人たちはなんて優しいんだ」と感動する。世界中どこの都市でも街の音と言えばクラクション。那覇市は人口あたりの街の騒音が最も低い都市のひとつではないかと思うくらいだ。ところが、沖縄で暮らして何年か経過すると、これはクラクションを「鳴らさない」というよりも、「鳴らせない」状態に近いということを理解しはじめる。 沖縄社会で「加害者」のレッテルを貼られることほど最悪なことはない 車を運転している私が、往来の激しい国道で、違法に右折しようとしている車を見つけてクラクションを鳴らすと、周囲は違法運転している前の車ではなく、一斉に私のことを見る。違法運

ここにきて日本でも、政府主導のもと導入の機運が高まっている「CCRC」。三菱総研が2015年5月20日に開催した「日本版CCRC推進会議 第2回」では、同社の松田智生氏（プラチナ社会研究センター 主席研究員）による日本のCCRCの現状と動向についての講演、日本版CCRCの先駆けとなる「スマートコミュニティ稲毛」の事例紹介に続き、地方銀行、地方自治体、大学の3者がそれぞれCCRCに対する取り組みを語った。 登壇したのは次の3名。秋田銀行 執行役員 地域サポート部長の土谷真人氏は「秋田プラチナタウン研究会」、山梨県都留市市長の堀内富久氏は「都留市版CCRC構想」、中部大学 生命健康科学部理学療法学科 准教授の對馬（つしま）明氏は大学による地域交流型プロジェクトについてそれぞれ紹介した。 オール秋田で挑む 秋田銀行の土谷氏が紹介した秋田プラチナタウン研究会は、同行が2014年8月に設立したもの。

作家の百田尚樹氏は２５日、市街地に囲まれ世界一危険とされる米軍普天間飛行場の成り立ちを「もともと田んぼの中にあり、周りは何もなかった。基地の周りに行けば商売になると、みんな何十年もかかって基地の周りに住みだした」と述べ、基地の近隣住民がカネ目当てで移り住んできたとの認識を示した。安倍晋三首相に近い自民党の若手国会議員ら約４０人が、党本部で開いた憲法改正を推進する勉強会「文化芸術懇話会」で発言した。 　実際には現在の普天間飛行場内に戦前、役場や小学校のほか、五つの集落が存在していた。沖縄戦で住民は土地を強制的に接収され、人口増加に伴い、基地の周辺に住まざるを得なくなった経緯がある。 　勉強会は冒頭以外、非公開。関係者によると、百田氏は「基地の地主さんは年収何千万円なんですよ、みんな」と発言。「ですからその基地の地主さんが、六本木ヒルズとかに住んでいる。大金持ちなんですよ」などと持論を展開した

静岡鉄道はこのほど、静岡清水線に2016年春デビュー予定の新型車両について、外観カラーリングや形式名を決定し、第1号目の製造を発注したと発表した。 関連記事：静岡鉄道、40年ぶりに新車導入へ 「地域の賑わいや景観を創る」車両目指す 形式名 新型車両の形式名は「A3000形」。この「A」については3つの意味が込められている。 Activate（活性化する）：更なる賑わいを創出し、沿線をはじめとする静岡清水エリアを活性化すること Amuse（楽しませる）：乗ること、眺めることを通じて人を楽しませること Axis （軸）：静岡清水を結び、これからの静岡市が目指すコンパクトシティの軸となること 第１編成は「A3001形」（モーター付き車両）と「A3501形」（モーターなし車両）からなる2両1編成となる。 外観カラーリング コンセプト shizuoka rainbow trains ～ひとつひとつが

総務省関東総合通信局は、FMコミュニティ川口株式会社〔代表取締役社長:田中德兵衛(たなか　とくべい)〕から免許申請のあった超短波放送局(コミュニティ放送局)に対して、本日付けで予備免許を付与しました。 当該放送局は、川口市の中心部に向けて、地域活動を促進するため、地域活性化の様々な情報を発信するとともに、災害発生時の安心・安全情報の伝達を主な目的に開設するものです。