奥羽本線の山形・秋田県境部が災害による不通から9か月ぶりに復旧。しかし、以前走っていた「電車」は消えました。「非電化化」を伴う復旧は異例ではありますが、果たして利便性はどう変わったでしょうか。 災害から9か月ぶりの復旧 ただし「非電化」で 2025年4月25日、奥羽本線の山形・秋田県境部にあたる新庄～院内間の運転が再開されました。24年7月の豪雨で不通になってから約9か月ぶりです。 拡大画像 奥羽本線横堀駅の3番線は新庄からの電気式気動車の発着ホーム。架線は張られていない（森口誠之撮影）。 ただ、純粋な“復旧”ではなく、「非電化化」しての運行再開となりました。電化設備の機能を停止し、気動車で運行を始めたのです。 主力の電気式気動車GV-E400系は、基本1両編成で新庄～院内～横堀間を1日7往復走ります。山形県側の新庄～真室川間1.5往復の区間列車にはキハ110も使用されます。昨年まで走って

阪神電気鉄道は２２日、かつて「赤胴車」として親しまれたクリーム色と朱色（バーミリオン）のツートンカラーに塗り直した急行用車両８０００系の営業運転を始めた。阪神本線を走るのは２０１５年以来１０年ぶりで、交流サイト（ＳＮＳ）では「阪神カラー復活！」「おかえり赤胴車」などと往年のファンから歓迎の声が上がっている。 同社の開業１２０周年記念の一環。全１９編成をオレンジ色とベージュから、３、４年かけて、１５年以前の配色に戻す。 初日は区間急行と急行を中心に、主に大阪梅田－西宮間を運行。今後は大阪梅田－山陽姫路間を走る予定で、同社の担当者は「まずは１編成の運行。出合えたらラッキーです」と話す。 赤胴車は１９５８年に登場。当時人気だった漫画のキャラクター「赤胴鈴之助」にちなんで愛称が付いた。８４年に運行を始めた８０００系の配色にも採用されたが、０１年以降、当時の最新車両９３００系と同じオレンジ色とベージ

広島電鉄（広島市中区）は20日、西区草津南3丁目の広電荒手車庫で19日夜に起きた車両火災で、車両の屋根にある補助電源装置の経年劣化が原因で出火した可能性があると明らかにした。

小田急箱根（小田原市）は１３日、箱根登山電車（小田原－箱根湯本間、４両編成）のワンマン運転を、２０２６年３月から実施すると発表した。特急ロマンスカーは対象外。少子高齢化による働き手の減少などを見据えた取り組みとしている。 ワンマン仕様に対応するため、１０００形車両を改修する。車両側面に、ホーム上の様子を撮影するカメラを計４台設置。映像が運転席のモニター画面に表示される仕組みを導入する。今後は運転士が映像を見て、スイッチでドアの開閉作業を行う。 ホームドアは設置せず

主に大分－博多間を結ぶJR九州の特急「ソニック」が運行開始から30周年を迎えた20日、大分県内でも大分、別府、中津の3駅で記念ラッピング列車の出発式が催された。 大分市の大分駅では、多くの鉄道ファンが集まる中、末藤隆浩駅長と運転士扮（ふん）するキャラクター「ソニックマン」、同じ20日が誕生日の市内の幼稚園児（6）の3人が出発の合図を送った。30周年キャンペーンのキャッチフレーズ「今日も。はじめまして。」などが車体に書かれた列車が動き始めると、園児は「かっこいい」と笑顔で見送った。 ソニックは1995年、カーブも高速で走るJR九州初の振り子型電車として投入された。大分－博多間を21分短縮した2時間9分で結び、大分観光の振興にも貢献してきた。ラッピング列車は12月中頃まで運行予定。　（中野剛史）

三岐鉄道（四日市市）は5月から、同市といなべ市をつなぐ三岐線に新型車両「5000系」を導入する。30年以上にわたって使用してきた現行車両「851編成」が老朽化したため入れ替える。 新型車両は、静岡県内のJR東海道線などで使用していた車両をJR東海から有償で譲り受ける。JRでは「211系」と呼ばれていた車両で、ステンレス製の軽い車体やブレーキ時のエネルギーで発電する装置などを備え、省エネ性能に優れているという。...

京成電鉄で最大の宗吾車両基地（千葉県酒々井町、約10万平方メートル）の移設・拡張工事が本格化している。敷地を6割広げて車両工場を新設し、現基地の老朽化に対応しつつ車両の留置容量も増える。成田空港の機能強化に歩調を合わせる形で2029年の完成予定だ。空港開港以来、ともに苦難の歴史を刻んできた京成も大型投資に踏み切る。車両の留置のほかに検査や修理工場も手掛ける現・宗吾基地は京成本線宗吾参道駅（同町

JR北海道が2026年春からとしていた豪華観光列車「赤い星」と「青い星」の運行開始が遅れる方向であることが、18日分かった。整備に時間を要しているためといい、これにより25年度に予定された釧網線と富良野線を走る観光列車「ノロッコ号」の運行終了が26年度に1年先送りされる。...

東海道新幹線にグリーン車よりも上質な半個室タイプの座席が誕生します。 JR東海は19日、東海道新幹線のN700S車両のグリーン車の一部に、半個室タイプの座席を導入すると発表しました。 【動画】"ディズニー仕様"の東海道新幹線も登場へ 座席は、プライベート感を高めた大型バックシェルタイプのレッグレスト付きのリクライニングシートで、通路とは仕切りが設けられ、鍵付きの扉で出入りします。 また、座席の前後は壁を設けず、座席を転換して対面で利用することもできるということです。そのほか、専用のWi-Fiや荷物スペースも用意されます。 JR東海は、外国人観光客のほか、周囲を気にせず車内でくつろぎたい人などの利用を想定しているということです。 現在、グリーン車のある8号車から10号車のうち、10号車の20席分を半個室タイプの座席6席分にするということで、2027年度中に導入する予定です。 一方、JR東海が

鳥取県を走る第三セクターの若桜鉄道（同県若桜町）は、スズキの大型バイク「隼（ハヤブサ）」のラッピング列車のデザインを一新した。新車両は4代目となる。16日にはライダーの聖地として知られる隼駅（同県八頭町）で出発式を開いた。ライダーの駅と列車への思いに応えようと鉄道事業者、スズキ、自治体が企画した新車両が春の路線を彩る。16日午前、隼駅前には雨のなか13台の隼が並び、地元の女性らが鳥取の舞踊「し

三岐鉄道（三重県四日市市）は、三岐線（近鉄富田―西藤原）用の新型車両「5000系」を導入すると発表した。JR東海から譲渡された211系5000番台を改造したもので、5月から営業運転を始める予定。新型…

昨年3月で定期運行を終えたJR北海道の特急型ディーゼル車「キハ183系」の11両が、カンボジアの鉄道会社ロイヤル鉄道の特急として営業運行している。日本製の中古旅客車両がカンボジアで利用されるのは初。JR時代のデザインで現役復帰を果たした。...

しなの鉄道は28日、2025年3月期の単独最終損益が2億9800万円の赤字（前期は1億1600万円の黒字）になりそうだと発表した。期初予想では2億1000万円の赤字を見込んでいたが、車両の修繕費用などが増加して赤字幅が拡大した。土屋智則社長は赤

JR西日本は智頭急行と連携し、鳥取県が観光振興策として展開する「蟹取（かにとり）県ウェルカニキャンペーン」に合わせ、特急スーパーはくとの「かにラッピング」車両を11月6日から運行させる。　スーパーは…

ＪＲ東日本東北本部は１８日、秋田、山形両県を襲った記録的な大雨の影響で、７月２５日から運転を見合わせている奥羽線新庄―院内間に関し、来春の大型連休前に再開するとの見通しを発表した。 ＪＲ東によると、…

近畿日本鉄道は7日、24年ぶりに導入する新型の一般車両「8A系」の出発式を奈良市の近鉄奈良駅で開いた。当初は奈良線と京都線、橿原線、天理線で運行し、今後は他路線でも投入する計画。新型車両の側面は従来の車両に似た赤と白のツートンカラーで、車体正面は新しく八角形を採用するなど、近鉄らしさと新しさを表現した。 午前10時半ごろ、駅ホームに集まった鉄道ファン数十人が写真撮影したり手を振ったりして一番列車の出発を見送った。 新型車両の車内はインバウンド（訪日客）や子連れ客などの利用を想定し、ドア付近にはベビーカーや大型のキャリーケースを置くスペースがある座席を設けた。 近鉄の技術管理部の喜多陽平課長は「ベビーカーや大型荷物を持つ人の声を受け、皆さまが安心して使いやすい車両を目指して開発した。安心安全であることを感じてほしい」と話した。

ＪＲ高知駅をガタンゴトンと出発していくのは、青と白にペイントされた〝新幹線〟―。もちろん本物ではなく、愛嬌（あいきょう）のある団子鼻と丸いライトという初代０系新幹線のデザインを施した、とさでん交通のラッピング電車＝写真＝で、今月１０日から走っている。…

JR美祢線の100周年を記念したラッピング車両の「さよなら乗車会」が8月24日に開催される。美祢線が昨夏の大雨で被災し、約3カ月しか運行できなかった「幻の車両」だ。山口県美祢市の担当者は「美祢線の1…

【読売新聞】泉北高速鉄道は、同社の「３０００系」車両の登場から来年で５０年になるのを記念して、導入当初のデザインを復刻する。今月３１日から運行する。 ３０００系は１９７５年に導入されたステンレス製の車両で、９０年までに６０両が製造さ