国土交通省は、フルフラットになる座席を備える高速バスの安全性に関するガイドラインを公表した。 深夜移動の乗客へのニーズへの対応を目的として、フルフラットの状態までリクライニングした座席を備える大型バスの導入が求められていることを受け、国土交通省は車両安全対策検討会における審議を踏まえ、フルフラット座席を備える高速バスの安全性に関する要件をまとめたガイドラインを策定した。 ガイドラインでは主な要件として、座席が前向きに備えられており、転落防止プレートと衝撃吸収材等を備えること、転落防止措置及び保護部材を設けること、2点式座席ベルトなどが備えられていることを盛り込んでいる。3点式座席ベルトは衝突時に乗客の頸部を圧迫するおそれがあるため使用しない。 横向きに設置された座席は、着座姿勢での安全性が確保されず、現行の国際基準でも路線バスのような低速走行する自動車を除いて認められていないことから、ガイ

近年、登山ブームの再来により、多くの人が新しく登山にチャレンジしています。 その影響もあり、山で遭難してしまう人のニュースも頻繁に目にするようになりました。 こうした背景にあって、最近、アメリカ・コロラド州の都市デュランゴを拠点とするヘリコプター会社「コロラド・ハイランド・ヘリコプターズ（Colorado Highland Helicopters）」は、遭難者の携帯電話を利用した遭難者発見システムのテスト運用を行いました。 ヘリコプターに、いわば「小型の携帯電話基地局」を搭載し、遭難者の携帯電話と交信することで、遭難者の正確な位置を把握できるというのです。 「どうして、これまで採用されていなかったのか」と言いたくなる技術ですが、今後はこれにより、一層多くの人を助けることができるはずです。 New technology may help find missing people in Colo

JR京葉線の新駅「幕張豊砂駅」の工事が進んでいます。開業予定は来年春。千葉市美浜区の大型商業施設のすぐ前にあり、完成すれば利便性が大幅に高まると期待を集めています。この駅の工事中の様子が先日、報道関係者に公開されました。そこで目にしたのは、上下線のホームが同じ高さになく、段違いに配置されるという不思議な構造。その謎をひもとくと、京葉線の“幻の姿”に行き当たるのです。 （千葉放送局記者 大岡靖幸） 幕張豊砂駅って？ 「幕張豊砂駅」は来年春に開業するJR京葉線の新駅です。西隣の「新習志野駅」と、東隣の「海浜幕張駅」からの距離はそれぞれ1.7キロ。2つの駅のちょうど中間地点にあたります。駅の目の前にあるのは千葉市・幕張新都心地区の大型商業施設「イオンモール幕張新都心」。この商業施設は最寄りの海浜幕張駅からは少し距離があり、利用者の多くは車やバスなどを使っていますが、新駅が開業すれば利便性は格段に

マリナ @Aefh3sg0R43qi3o 写真は踏切を嫌がるマリナと、抱っこで渡るマリナです。重い……。 マルーン色な私鉄さんに興味本位で質問した所数週間の間に何ヶ所も調査して電流の強さを調べてくださったようです。 感電や火傷が怖いので抱っこが対処法💦 2022-04-28 23:57:07 マリナ @Aefh3sg0R43qi3o 日本中の線路に対処するのは現実的ではないと思うので、ワンコ散歩の際には線路は出来るだけ抱っこ、もしくは少し待ってから渡るようにしたら良いのかと思いました。念の為電鉄会社さんから頂いたご返信の一部を載せておきます🙇‍♀️ pic.twitter.com/peWGXSx7ij 2022-04-29 14:38:30

リンク NHKニュース 山手線内回り 23日と24日 池袋→大崎間運休 渋谷駅工事のため | NHKニュース 【NHK】JR山手線は、内回りの池袋駅から大崎駅に向かう区間で、23日と24日の2日間にわたり工事の影響で運休します。このほかの区… 11 users 155

運転中に熱中症で意識を失い、逆走していた車をとっさの行動で止めてドライバーを救出したとして、印西署（戸田勝署長）は警備会社コアズの東京事業本部の警備員、大澗直樹さん（３１）と同千葉支社の宮沢雄介さん（３５）に感謝状を贈った。 同署などによると、大澗さんは３日午後３時２０分ごろ、勤務していた印西市鹿黒南の物流施設の守衛室で、すぐ前の県道を徐行運転で逆走する軽自動車を発見。同社の防災センターの担当者に無線で連絡を入れ、走って車を追った。 中央分離帯にこするように走行する車に追い付くと、開いていた運転席の窓からハンドルに突っ伏すような姿勢の男性（６８）を確認。窓に手を掛けてドアを開け、左足でブレーキを踏んだ。ギアもパーキングに入れ、右手で足元のサイドブレーキを押し込み交差点の手前で車を止めた。 男性は呼び掛けに応じず、体も熱　・・・ 【残り 398文字】

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鉄道は摩擦の少ない鉄路を鉄の車輪で走ります。スピードを出せる半面、急勾配を登るには不利な面があります。そこで、山岳地帯など急坂を上るために特別の方法が取られました。 ジグザグに進行方向を変えて高度を稼ぐ「スイッチバック式」、レールの間に歯車をつ　・・・ 【残り 1103文字、写真 1 枚】

JR西日本は5日、岡山駅の山陽新幹線22番乗り場（博多方面）で可動式ホームドアの運用を始めた。山陽新幹線では新神戸駅に次ぐ2例目で、在来線を含めても中四国初。高さ約1.35メートル、総延長約400メートルで利用客の線路への転落や車両との接触などを防ぐ。東京方面の23番乗り場でも工事を進めており、2020年春に稼働する予定。18年10月のホーム補強から始まり、今年7月から9月に機器を搬入・設置。

JRの秋葉原駅と御徒町駅で3店舗のミルクスタンドを運営している大沢牛乳（東京都千代田区）。約50種類の牛乳やフルーツ飲料、そして菓子パンやおにぎりなどを販売している。同社は開業してから69年が経過しているが、現在でも多い日は1日に3000本以上の牛乳やコーヒー牛乳を販売しているという。 牛乳の消費量は減少傾向が続いており、スーパーでパック入りのものを買うのが一般的になった。飲料の選択肢も広がりつつある。ビンで牛乳を飲むという行為自体がどんどん減っている。そんな“逆風”だらけの状況で、大沢牛乳はどのようにしてお客の心をつかもうとしているのだろうか。支配人の稲村嘉一氏に話を聞いた。 お客が絶えないミルクスタンド 4月15日（月）の午後4時、JR秋葉原駅のホームで営業している「ミルクショップ酪」を訪ねた。まず、目に飛び込んでくるのが、まるでのれんのようにぶら下がっている短冊型ポップの数々だ。ある

動画はこちら東京・丸の内を走る「ＲＯＤＥＭ」（１８日午後、東京都千代田区で）＝守谷遼平撮影　ＮＴＴドコモや三菱地所などは１８日、東京・丸の内地区で、観光客に１人乗りの移動機器「ＲＯＤＥＭ（ロデム）」を無料で貸し出す実証実験を始めた。タブレット端末が搭載されており、利用者は周辺の飲食店情報などを確認しながら街中を回ることができる。ドコモなどは新たな観光客へのサービス開発に生かす考えだ。 ロデムはロボットメーカーの「テムザック」（福岡県）がもともと介護用の電動車いすとして開発したもので、手元のレバーで操縦し、時速６キロ・メートル程度で走ることができる。 複数の体験プランが用意され、「歴史体験ツアー」では、タブレットの動画で歴史的建造物の解説を受けながら決められたコースを巡ることができる。ＡＲ（拡張現実）技術でタブレットに表示される飲食店情報を見ることも可能だ。 実証実験に用意したロデムは３台。

ぜんそくなどの原因となる微小粒子状物質（ＰＭ２・５）の濃度を地下鉄の駅構内で調べたところ、地上に比べて最大で５倍だったとの調査結果を、慶応大などの研究チームがまとめた。地下鉄が駅に停車する際のブレーキなどで金属の微小粒子が発生した可能性があるといい、日本の専門誌「大気環境学会誌」に論文が掲載された。 奥田知明・慶大准教授（環境化学）らの研究チームは昨年７月、横浜市内の地下鉄駅構内に測定機器を置き、午前５時から午後８時までのＰＭ２・５濃度の変化を調べた。その結果、濃度は始発電車が到着した頃から上がり始め、午前８～１０時頃の通勤時間帯には大気１立方メートルあたり１００マイクロ・グラムを超えた。同じ時間帯に屋外で測った濃度の約５倍だった。 粒子の成分を詳しく分析したところ、鉄の濃度が屋外の約２３０倍だったほか、チタンや銅、亜鉛などの金属類の濃度が高い傾向にあった。研究チームは、ブレーキや車輪とレ

新松戸駅・松戸駅西口と羽田空港を乗り換えなしで結ぶ高速バスが登場します。 3社による空港アクセスバス「新松戸駅・松戸駅～羽田空港線」が誕生。左から京成バス、松戸新京成バス、京浜急行バス（画像：京成バス）。 京成バスと松戸新京成バス、京浜急行バスの3社が2018年9月1日（土）から、新松戸駅・松戸駅西口と羽田空港を外環道経由で結ぶ空港アクセスバスの運転を開始します。 一日の運行便数は、松戸市内発が5便、羽田空港発が6便の計11便。早朝の羽田空港行き2便と夜の羽田空港発2便が新松戸駅発着で、所要時間は、松戸駅西口～羽田空港間が50分から65分、新松戸駅～羽田空港間が75分から90分。運賃は、片道で大人が1300円、子どもが650円です。 ●詳細はこちら http://www.keiseibus.co.jp/info/upfiles/7369e7a052ec53664dafd70a858c18f

ＪＲ東日本は３日、東京都中心部と羽田空港を結ぶ新路線「羽田空港アクセス線」について、早ければ２０２８年にも開業する方針を公表した。今年度中の環境アセスメント着手を目指す。 ＪＲ東によると、同線は、浜松町駅（東京都港区）－東京貨物ターミナル駅（品川区）間は休業中の貨物線を活用し、ターミナル駅から空港…

料金改定について 2023年11月より料金が改定されました。 料金改定の同意からお手続きをお願いします。

千葉県松戸市のＪＲ武蔵野線新松戸駅～新八柱駅間の同市千駄堀地区に、新駅を建設する計画があることがわかった。市とＪＲ東日本が新駅設置について協議することで今月合意し、１３日に初会合を開いた。有力な候補地は、昨年末に開業した「市立総合医療センター」の近く。市は地域の活性化を図るため、新駅構想にあわせて沿線一帯で大規模な宅地開発を進める計画だ。 市は昨年末、ＪＲ東日本に「新駅設置に係る基本計画調査の業務依頼書」を提出。市によると今月５日、ＪＲ東日本千葉支社長名で依頼を了承する文書が届いた。 両駅間の距離は約３キロで、千駄堀地区はその中間地点。一帯には武蔵野線西側を中心に農地や民家など市街化調整区域約７０ヘクタールが残る。武蔵野線をまたぐように、東側には市営の公園「２１世紀の森と広場」が約５０ヘクタールにわたって広がる。 市立総合医療センターと武蔵…

経営難が続くJR北海道に冬季の雪対策が重くのしかかっている。年間40億～50億円の経費がかかる上、人手不足が深刻化する中で除雪作業員の確保も難しくなっている。毎夜行われる除雪作業は、脱線などを防ぐため雪を丁寧に取り除く必要があり手作業に頼る部分が多い。JR手稲駅（札幌）で、雪国で鉄路を維持する厳しさの一端を見た。 【動画】鉄路除雪、頼りは手作業 「ザクッ、ザクッ」「ハァ、ハァ」。静まりかえった駅構内の線路上で雪をかく音と除雪作業員の息づかいだけが響く。14人の作業員は家庭用の除雪スコップなどで黙々と作業を続ける。27日午前0時半。手稲行き最終列車が到着した直後、除雪作業が始まった。 積雪20センチ、気温氷点下4度。時折吹く風に、作業を見守る駅員は「体感温度は氷点下10度を下回る」。30分もすると、寒風で顔が痛くなり、手袋の中の指先もしびれてくる。 同駅では日中、回送も含め390本の列車が行