無重力空間である宇宙には上下という概念は必要ないはず。しかし人気アニメ『機動戦士ガンダム』に登場する宇宙兵器は、艦艇もモビルスーツも上下対称のものはほぼ存在せず、かつ敵味方が上下逆に遭遇することもありません。 宇宙空間なのに皆同じ方を向いているワケ 一般的に考えるなら、宇宙に「上下」はありません。地球に帰還するスペースシャトルには「上下」はありますが、アポロ宇宙船やH-IIAロケットは前後で形が違っても、上下方向では対称です。しかしアニメ『機動戦士ガンダム』に登場する宇宙艦艇やモビルスーツ、宇宙戦闘機などには、明確に「上」となる方向が設けられています。 拡大画像 海上自衛隊の最新護衛艦「くまの」の進水式の様子。アニメ『機動戦士ガンダム』に登場する宇宙戦艦なども、実際の軍艦と同じように艦橋構造物を有している（画像：海上自衛隊）。 艦艇なら艦橋がある方が「上」、モビルスーツは頭がある方が「上」

チャック・イエーガーさん死去　世界初の超音速飛行 2020年12月08日15時53分 Ｆ１５戦闘機のコックピットに乗り込む元米軍パイロットのチャック・イエーガーさん＝１９９５年、米カリフォルニア州エドワーズ空軍基地（米空軍提供）（ＡＦＰ時事） チャック・イエーガーさん（世界初の超音速飛行を行った元米軍パイロット）７日、死去したと妻がツイッターで明らかにした。９７歳。 第２次世界大戦中にドイツ軍機を１日５機撃墜するなど戦績を挙げた。戦後、高速飛行計画のテストパイロットになり、１９４７年１０月１４日、世界で初めて超音速飛行を達成。その後も記録を更新し、偉業は本や映画でも取り上げられた。空軍准将で退役。８５年、レーガン大統領（当時）から最高位の大統領自由勲章を授与された。（ニューヨーク時事）。 国際 アフガニスタン情勢 香港問題 ミャンマー政変 コメントをする

沖縄県は１０日、宮古島市の下地島空港と周辺の県有地を民間事業者が活用する第２期事業として、「下地島宇宙港事業」を提案したＰＤエアロスペース（名古屋市）と基本合意を締結すると発表した。「宇宙に行ける島、下地島」をコンセプトに、下地島空港離着陸の宇宙旅行などに向け、機体の開発や宇宙港の整備に乗り出す。下地島で宇宙旅行者向けの訓練やメディカル検査なども提供する計画だ。 １０日午後３時半から、県庁で基本合意書締結式を開く。謝花喜一郎副知事と緒川修治代表取締役が出席する予定。 宇宙旅行（有人）の拠点としてはアジア初。宇宙港として県管理空港が選ばれたのは全国で初めて。 同社は宇宙機の開発などを手がけている。下地島空港から２０２５年に年間１００人、３０年には千人を宇宙旅行へ送り出す目標を掲げている。 ２１年には無人宇宙実験機の飛行を試験し、２２年には宇宙機の格納庫整備や、宇宙旅行者向けの訓練施設を建設す

２０２５年に宇宙旅行の事業化を目指している名古屋市のベンチャー企業が、宇宙輸送機の開発に向け十勝の大樹町で小型無人機の走行試験に取り組んでいます。 名古屋市のベンチャー企業「ＰＤエアロスペース」は、大手航空会社のＡＮＡホールディングスなどからの出資を受け、２０２５年の宇宙旅行の事業化を目指して小型の宇宙輸送機の開発を進めています。 輸送機の開発に向け会社は１０００メートルの滑走路がある大樹町の多目的航空公園で、３０日から小型無人機の走行試験に取り組んでいます。 試験に使う小型無人機は全長４.９メートル、幅２.４メートルで、２つのジェットエンジンが搭載されています。 走行試験では離れた場所にいるパイロットがモニターを見ながら操縦し、滑走路を時速１５キロで走らせて機体の性能などを確認していました。 緒川修治社長は「限られた期間で今後の飛行試験につなげられるような成果を残したい」と話していました

【ワシントン共同】米国防総省は27日、海軍が撮影した「謎の空中現象」として3種類の映像を公開した。未確認飛行物体（UFO）のような円盤状の物体が雲の上を高速で飛んでいるような様子が記録されている。同省は「映像に残された現象の正体は分からないままだ」としている。 合計で2分強の映像は、2004年と15年に赤外線カメラで撮影された。過去に流出し、UFOだと話題を呼んでいた。機密などに関わるものは写っていないと判断し「映像の真偽や、他にも何か写っているのではとの推測について整理するため」に公開を決めた。

ヴァージン・オービットは、ジャンボの愛称で親しまれるボーイング747-400型機（登録記号N744VG）を人工衛星の打ち上げ用に改修。旅客機として運航していたヴァージン アトランティック航空（VIR/VS）時代と同じ「Cosmic Girl（コスミックガール）」と名付けた。地上からの打ち上げと異なり、柔軟な打ち合上げ地点の設定が可能だという。 2019年6月には、全日本空輸（ANA/NH）を傘下に持つANAホールディングス（ANAHD、9202）と、日本・アジア展開に関する契約を締結。大分空港の活用については、4月2日に大分県が合意を発表した。 大分県によると、宇宙港整備に向けた技術研究を始めるとともに、ヴァージンの協力を得て大分県内での宇宙産業創出を目指すという。 関連リンク Virgin Orbit 大分県 全日本空輸 ・ANAHD、ヴァージン・オービットと提携　747で人工衛星打ち上

宇宙飛行機開発スタートアップのPDエアロスペース（名古屋市）は25日、ベンチャーキャピタルの東北大学ベンチャーパートナーズや中部日本放送などから計2億2000万円を調達したと発表した。PDエアロは2019年に高度100キロメートルまで無人機で飛ばす実験を始める計画で、調達資金は無人機の開発に充てる。資金は東北大や中部日本放送、フューチャーベンチャーキャピタル、阿波製紙、個人投資家2人を引受先と

宇宙旅行実現に向け、ベンチャー企業「PDエアロスペース」が製作した試験用無人機。奥は社長の緒川修治さん＝愛知県碧南市 名古屋市のベンチャー企業「PDエアロスペース」が2023年に宇宙旅行を実現させようと、飛行機型の宇宙機開発に挑んでいる。乗客6人とパイロット2人の計8人乗りで、高度110キロの宇宙空間への到達を計画。“旅費”は1人1700万円を想定する。社長の緒川修治さん（48）は「宇宙に向け新しい時代を開きたい」と意気込む。 燃焼モードがジェットからロケットに切り替わるエンジンが特徴で、昨夏に燃焼実験が成功。高度15キロでモードを切り替えて上昇し、眼下に地球を望みながら無重量状態を約5分間体験してもらうのを目指している。

近年急速に普及してきた無人航空機といえば、市販されたドローンから軍用にも耐え得る大型機まで幅広い。国際的な開発競争が激しさを増すなか、室蘭工業大（北海道）が完成を目指すのが、国内初の超音速無人航空機「オオワシ２号」だ。災害対応をはじめとした多様な応用先が見込まれ、２０２０年ごろの初飛行に向けて開発は大詰めを迎えている。 オオワシ２号は最高速度がマッハ２（時速２千数百キロ）で、航続距離は１００キロ。マッハ２といえば、冷戦時代に英仏共同で開発された超音速旅客機「コンコルド」に匹敵する。 現在の日本で超音速飛行ができる航空機は航空自衛隊の戦闘機ぐらいだ。最高速度は「Ｆ１５」がマッハ約２・５、「Ｆ２」はオオワシ２号とほぼ同じマッハ２程度とされている。 オオワシ２号の機体は、軽くて丈夫な炭素繊維強化プラスチック（ＣＦＲＰ）製。全長６・３メートル、主翼部の最大幅２・４メートルで、燃料を含む重さは約３５

ドナルド・トランプ米大統領は6月18日（現地時間）、米国防総省（DoD）に対し、「Space Force（宇宙軍）」の設立を直ちに開始するよう命じた。 トランプ氏は、National Space ForceCouncil（全米宇宙評議会。1989年立ち上げの政府機関。1993年に終了したが、トランプ氏が昨年復活させた）での会合で、「米国を守るためには、単に宇宙で米国のプレゼンスを示すだけでは不十分だ。われわれは宇宙で米国の支配権を持たなければならない」とし、「空軍とは別に、空軍と同等の組織として宇宙軍を持とう。（中略）（月に）星条旗を立てたり足跡を残す以上のことを行う」と語った。 同氏は宇宙開発を活性化させ、早ければ1年後には再度（ロボットによる）月面着陸を行うとも語った。「今、米国の宇宙探査の次の大きな章を開始する準備ができた。今日は重要な日であり、この会合は非常に重要なものだ。新世代の

Could Life Exist Below Mars Ice? NASA Study Proposes Possibilities

欧州宇宙機関（ESA）が2018年3月5日、大気の空気分子を推進剤に使う大気吸込型イオンエンジンの実験に成功したと発表した。現在実用化されているイオンエンジンとは異なり、大気から空気分子を取り込んで推進剤とするため、低軌道で長期運用する衛星に利用ができると期待される。将来的な惑星探査においても、他の惑星の大気、例えば火星の二酸化炭素を利用することも不可能ではないだろう。 従来のイオンエンジンは、キセノンやアルゴンを推進剤として搭載し、エンジン内でイオン化させて推進力を得ている。この場合イオンエンジンの稼働時間は、搭載する推進剤の量によって制限を受けることになる。今回ESAの研究者らは、大気から空気分子を取り込み、推進剤として利用するイオン推進エンジンを開発した。 ESAの研究者、Louis Walpots氏は「このプロジェクトは、高度約200kmを毎秒7.8kmで飛行するため、地球の上層大

【4月4日 AFP】米航空宇宙局（NASA）は3日、米防衛・航空大手ロッキード・マーチン（Lockheed Martin）と、ソニックブーム（衝撃波による大音響）を発生させずに超音速で飛行できる次世代航空機の実験機（Xプレーン）を開発する契約を結んだと発表した。2021年にも初の試験飛行を行う計画だ。 契約額は設計、製造、試験を含めて2億4750万ドル（約270億円）。 試験機は高度約1万6800メートルを時速約1500キロの速度で飛行し、騒音はソニックブームを起こさず、車のドアを閉める時の音（75デジベル）程度に抑えるとしている。 早ければ2022年半ばに、データや住民の反応を集めるため米国の都市上空を飛行させることを計画。より静かな超音速飛行を実現し、「超音速航空による新たな商用貨物・旅客市場」を開拓することを目指す。 ドナルド・トランプ（Donald Trump）米大統領は先月、この

将来の 宇宙旅行 では打ち上げの効率化だけでなく、いざという時のための事故回避技術も重要になってきます。そんな状況を見越して、宇宙開発企業の ブルー・オリジン は ニュー・シェパードロケットの打ち上げと着陸 、それに 宇宙船カプセルの脱出テストをあわせて成功 させました。（打ち上げは下動画の1時間6分頃〜） 今回のテストは、「ニュー・シェパードロケットの打ち上げ最中にトラブルが発生」したことを想定して行われました。ロケットの打ち上げから45秒後に退避システムが動作し、 上段の宇宙船カプセルがロケットから分離 。そして退避用モーターが2秒間燃焼したあとに、 パラシュートによって宇宙船カプセルは無事に着地 しています。 このように今回は宇宙船カプセルの安全性が確認されただけでなく、 ブースターロケットの安定した飛行性能 にも注目することができます。退避用モーターの排熱や圧力があったにも関わ

佐野 雅己（物理学専攻 教授） 玉井 敬一（物理学専攻 大学院生(博士課程１年)） 発表のポイント 整った流れ（層流）が乱れた流れ（乱流）に遷移するときに従う普遍法則を実験で見いだした。 最大級のチャネル実験装置を製作すると同時に、普遍的な法則の検証に必要な新たな測定解析手法を考案したことが発見のポイントだった。 乱流への遷移の理解は省エネルギーなどに不可欠であるだけでなく、自然界に普遍的に存在する不規則現象の理解に繋がる。 発表概要 我々の回りは空気や水などの流体で満ちています。整った流れは層流と呼ばれ、乱れた状態は乱流と呼ばれます。しかし、層流がいつどのようにして乱流に遷移するのか、そこにどんな法則があるのかは、130年以上にわたる未解決問題でした（注1）。流体の方程式が非線形性（注2）のため数学的に解けないことや、実験的にも乱れの与え方にさまざまな可能性があることが理解を阻んできまし

国産初のジェット旅客機ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）が試験飛行に成功し、新時代の扉を開けた日本の航空機。宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）は、その先にある未来の機体について研究を進めている。超音速旅客機や電動航空機など多彩な翼が大空を舞う日が来るかもしれない。（草下健夫） １５年後にも実証飛行超音速機として名高いコンコルドは英国とフランスが共同開発し、１９６９年に初飛行した。夢の旅客機として脚光を浴びたが、激しい騒音や燃費の悪さから２００３年に退役。超音速旅客機は世界の空から姿を消した。 ＪＡＸＡはその復活をかけて研究を続けている。最大の懸案である騒音の正体は、機体の先端や後端で空気が圧縮されて起きる爆発のような衝撃音。研究チームは機首をカモノハシのくちばしに似た形にするなどし、これを大幅に減らす設計を考案した。 今年７月の無人機によるマッハ１・３９の飛行実験で、機体の先端と後端の両方で

【動画付き】九工大の有翼ロケット打ち上げ成功　使い回し可能、低コスト化図る 2015年11月20日12時03分 (更新 11月20日 17時16分) 宇宙開発 平尾台で打ち上げられた有翼ロケット実験機　＝２０日午前１０時すぎ、北九州市小倉南区写真を見る平尾台で打ち上げられ、パラシュートで着陸する有翼ロケット実験機　＝２０日午前１０時すぎ、北九州市小倉南区写真を見る 飛行機のように繰り返し飛ばせる有翼ロケットの開発に取り組む九州工業大（北九州市戸畑区）の米本浩一教授（航空宇宙工学）の研究グループは２０日、同市小倉南区の平尾台で実験機を打ち上げ、自律飛行にほぼ成功した。米本教授は「想定した軌道からはそれたが、素直にうれしい。これからデータを分析し、（打ち上げの）精度を高めたい」と話した。　同グループは、使い回すことでロケット打ち上げの低コスト化を図る研究を２００５年から続けている。１３年６月の

NASA's Armstrong Flight Research Center engineers located in Edwards, California, are working on an increasingly complex aircraft called the Preliminary Research Aerodynamic Design to Lower Drag, or Prandtl-D.