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    daybeforeyesterday
    daybeforeyesterday うーむ

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    iinalabkojocho
    iinalabkojocho タダでさえバスも運転手さんも足りないと言うのにこんな規制があるのかぁ。お恥ずかしながら知りませんでした。こんなの無くして良いと思います

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    coper
    coper ”同じ会社でも別の車両で運行していた”のは知らなかった。→通学バスと路線バスの共用認可

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    fn7
    fn7 それで何がどう改善するの?国民にどれだけ効果あるの?

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    pixmap
    pixmap この規制のせいでか京女のプリンセスラインは逆のことしている。駅から大学までの路線バスを運用してる。

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    moodyzfcd
    moodyzfcd ( itarumurayamaさんのコメント見てググった https://nordot.app/1206900205679166016 https://www.town.shimonita.lg.jp/shimonita-bus/20170404110712.html https://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/soukou/soukou-magazine/33rennraku10.pdf

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    korilog
    korilog 駅から離れたマンションが専用バス持ってるケースも多いんだけど、有効利用できそうな

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    daaaaaai
    daaaaaai ニーズのある時間帯はかぶりそうだけど、柔軟なのはいいことかな

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    augsUK
    augsUK 「通勤バスの車両を路線バス」こっちの方が本命では。朝夕以外は路線バスでよいケースが多々。

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    itarumurayama
    itarumurayama あれ?群馬県下仁田町で既にスクールバスの路線バス運用やってた気が。

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    table
    table 子供の運賃は行政が出す実質スクールバスの明文化。もっとやろう

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    tsutsumi154
    tsutsumi154 通学バスより事業所とかへの送迎バスのほうが数としては多いんじゃないかな 通園バスは別のスキルセットな気がする

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    doopylily55
    doopylily55 一般乗合旅客自動車\特定旅客自動車運送事業、免許別、同じ業者でも車両を分けなければいけなかった

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    TakamoriTarou
    TakamoriTarou 今まで禁止されていた理由がわからん。なんで駄目だったの?嫌がらせ?  通勤・スクールバスが故障したときどうしてたんだ?

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