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    tk18
    tk18 20220603//トヨタ、マイナス253℃の液体水素を用いて走る「液体水素カローラ」を世界初公開 圧縮気体水素燃焼カローラの進化形で航続距離は2倍に//

    2022/06/18 リンク

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    Beluga
    Beluga 乗用車だといずれタンクも壊れるほどの事故が起こってしまうのでその際の爆発はやばそう。リチウム電池も燃えるとやばいと言われるけど激しく燃える程度で周囲を巻き込んで大爆発ではないし。やはりEVしかないのか。

    2022/06/08 リンク

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    deep_one
    deep_one 水素燃料は改質系がメインじゃないの?

    2022/06/06 リンク

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    nentaro
    nentaro カローラマイナス253に乗ってどこまでもドライブ

    2022/06/05 リンク

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    asuiahuei
    asuiahuei 欧米ではEV車がとか言うコメもあるけど、全てが今のEV車になったとして、日本で運用が回るのかね?どこで充電するの?全駐車場に充電設備つけるの?今ぐらいの台数だからかろうじて実用できるのでは?

    2022/06/04 リンク

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    crosscrow
    crosscrow 魔法瓶は100%断熱ではないので、継続的に冷やし続ける必要があるんで車には向かない。けど、エネルギー運搬手段(水素工場からスタンドまでとか)の一つの検証としては重要だしいいと思う。

    2022/06/04 リンク

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    gebonasu30km
    gebonasu30km 技術を育てるという意味ではトヨタのやってる事は真っ当だと思う。トヨタクラスの会社じゃなきゃ出来ないけど。

    2022/06/04 リンク

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    undercurrent88
    undercurrent88 凄いけど怖い

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    miki3k
    miki3k 面白そうなことやってるなあ

    2022/06/04 リンク

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    arrack
    arrack EVはEVで重くて(道路への負荷大)金属使用量が多い(資源が足らない)から現状では持てはやされるほどの最適解ではない。もっと軽くして金属使用量減らさないとダメ

    2022/06/04 リンク

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    dirtjapan
    dirtjapan そこまでして水素使わんでも、とか思っちゃうな。

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    muramurax
    muramurax 欧米の自動車会社は電気自動車に全振りしてるのにアホなことしてるな。

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    spark7
    spark7 敢えて難しい方に行かんでもと思ってしまう。水素は輸送や貯蔵に留めて発電設備に使うだけで充分では。小分けにしてまで使いたいもんかな。

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    yamadar
    yamadar 凄いなぁ。新しい技術はワクワクする。

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    hiroomi
    hiroomi 初代に比べたらシステム化されてるなと思ったけど、ここが改善の世代が増えることにシンプルになってくるのだろうな。ここらをきれいにまとめていくのはトヨタの真骨頂なのかと。

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    coper
    coper この先どのような実用化を考えているのか。-253℃以下の配送システムとか、数日間保持できる車載タンクとか、液体水素をそのまま扱うのは難題が多く、このやり方ではガソリンや軽油の置き換えは難しそう。

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    findup
    findup もしこれで海外企業が水素を実用化したときに「日本企業は何やってたんだ」って吹き上がるのがオチかなあ。/リンナイの水素給湯器も批判すればいいのに。

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    miketaro1234
    miketaro1234 ブクマカ程度に馬鹿にされる様な開発してないだろう。

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    chokugekif
    chokugekif 実用性はともかく夢がある。これなんだよ、夢。多くの日本企業が忘れているやつ、トヨタがかろうじてもっている。

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    digits_sa
    digits_sa 改めてガソリン・軽油はエネルギー源として優秀だなと思う。

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    kuzudokuzu
    kuzudokuzu 事故とかで爆発するかしないかとか気になるが、ガソリンでも炎上するときはするので、将来に期待するのはさほど愚かでもないかもね。もちろんリスクを抑える機構が企業によりちゃんと備えられてるのが大前提。

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    shikiarai
    shikiarai その変態技術を手に入れてどうする気だろう しれっと宇宙産業に手を出したりして

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    Wafer
    Wafer トヨタ頑張ってるけどこれも自動運転みたいに爆発するんやろなあ

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    blueboy
    blueboy 水素を液体水素にするためには莫大なエネルギーを必要とするので、水素エネルギーのうちの多くの部分を食われてしまう。電気ならば送電線で送って充電するだけで済むので、変換効率はずっと高い。水素は負けが確定。

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    croissant2003
    croissant2003 液体水素を作るためのヘリウムの供給も安定しないし、事故の時の被害の大きさがヤバそうだし、メリットに対するデメリットが大きそうな気もする。

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    tukanpo-kazuki
    tukanpo-kazuki EVで完全に出遅れて欧米中市場の先行きがやばいのに、こんなことやってる場合か?

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    gonta616
    gonta616 いきなり一般転用は野暮なので 新しい技術、分野にどんどん挑戦。投資していって欲しい。

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    m_nagase
    m_nagase 「CO2を排出するとはいえ、ガソリンという燃料がそれだけ優れている部分でもある」←数億年かけて全地球のエネルギーを凝縮した結果生成されたものだからね

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    aya_momo
    aya_momo 実用化は無理そう。

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    yukichi_shrink
    yukichi_shrink T-1000の足留めくらいには使えるか...

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