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    Cru
    Cru "関東地区で中元配送が封切りとなる特別な日"に"統合というオペレーションへの配慮を欠いた無謀な計画を決定したのは…前社長に退任を迫って現政権が起用した…現経営陣"

    2010/07/31 リンク

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    uk-ar
    uk-ar 最高責任者であるはずの原口一博総務大臣は今回の問題で呼び出した日本郵便の鍋倉社長に対し、「日通との宅配便の統合は前政権下で進められた。また検討の過程では事業計画のない状態で、それを引き継いだ現経営陣に

    2010/07/22 リンク

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    nextworker
    nextworker 小泉・竹中がキライな人たちは「民営化したからこうなった」といい、その逆は「民主が政権執ったからこうなった」と言ってる。誰も責任取らないジャパンが今後、もっとひどくなりそう。

    2010/07/21 リンク

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    stealthinu
    stealthinu 『7月1日の統合というオペレーションへの配慮を欠いた無謀な計画を決定したのは…現経営陣であり、その事業計画を承認したのも原口大臣自身なのだが、当事者意識は持ち合わせていない』これに尽きる。

    2010/07/21 リンク

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    chintaro3
    chintaro3 ペリカンは一度経験してるのかよ。

    2010/07/21 リンク

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    michinao
    michinao ゆうパックは毎月50億~60億円もの赤字を垂れ流している

    2010/07/21 リンク

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    iroiroattena
    iroiroattena なんでここまで批判してるやつがいるのかわからん。ヤマトか佐川にすればいいだけだし、そもそもペリカンだのゆうパックだのを使ってた所は何故そのサービスを使ってたのか意味不明。しがらみで選択してただけだろ

    2010/07/21 リンク

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    strawberryhunter
    strawberryhunter 民主党のお家芸、誰かのせい。原口は責任取れ。

    2010/07/21 リンク

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    wwwWalker
    wwwWalker 一日も早くカメをなんとかせよ。

    2010/07/21 リンク

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    ruletheworld
    ruletheworld 『ゆうパックの赤字がさらに膨らめば、旧国鉄や日本航空(JAL)と同じ構図で、国民負担を強いられることになる。民間企業と競合する宅配便事業を、税金を使ってなぜ国が運営しなければならないのか』

    2010/07/20 リンク

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    kirifue
    kirifue 郵政の再国有化は国民の利益となるのか。誰も責任を取ろうとしない「ゆうパック」の遅延問題。現場の不慣れだけが原因でないのは明らか。真の原因は上層部の無謀な計画にあり。

    2010/07/20 リンク

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    ac3
    ac3 サービスを落としたらてきめんに荷物は減ります。これもはっきりしている

    2010/07/20 リンク

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    kissuijp
    kissuijp 反面教師にしよう。やばいかな?何とかなるかな?と思ったときは、何とかならない事が多い。信用を落とす前に対策を打つ事が大事。問題を認識していながら何か起きた時に現場のせいにするトップは屑だ。

    2010/07/20 リンク

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    shibakashi05
    shibakashi05 ゆうパックに何が起きたのか:日経ビジネスオンライン

    2010/07/20 リンク

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    ttymry
    ttymry とっとと市場から退場して下さい。でも税金使って生き残るのかな・・・。ネコにとってはいい迷惑。

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    kuxttoba 斉藤次郎氏でも「ノーパン」クは無理だったか

    2010/07/20 リンク

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    the_sun_also_rises 10年前同じパンクを起こした日通は「倍増計画を撤回、担当役員や幹部社員をすげ替え増強した営業組織を元に戻した」。別に民間だったら当たり前だと思う。郵政はどう責任問題を考えるのか。郵政などもういらない。

    2010/07/20 リンク

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    isrc
    isrc 無謀な計画を決定したのは現政権が起用した、元大蔵事務次官の斉藤次郎社長をはじめとする現経営陣であり、その事業計画を承認したのも原口大臣自身なのだが、当事者意識は持ち合わせていないようだ。

    2010/07/20 リンク

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    k-takahashi
    k-takahashi 『無謀な計画を決定したのは』『現政権が起用した、元大蔵事務次官の斉藤次郎社長』『承認したのも原口大臣自身』 『少数者の利権を代弁する形で、民主党および国民新党は、郵政の再国営化を急いでいる』

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    suzukyu
    suzukyu ゆうパック+ペリカン問題のまとめ。読みやすい。原口大臣の責任は重い。@kharaguchi

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    kirishima2813
    kirishima2813 郵政民営化の真の意味は何だったのか?という事を問い直す今回の出来事。元々「官業」の会社が僅か数年で体質が変わるとは思わない。しばらく「冷却期間」が必要なんじゃないのか?

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    TakamoriTarou
    TakamoriTarou 船頭多くしてならぬ、船頭が次々代わって大混乱しているときに、責任感の無い素人が頓珍漢なことをやらかしてこのザマ、というわけか。政治動向に大きく左右されない分だけ、民営化株式保有が一番マシな気もしてきた

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    jtw
    jtw 「郵便局の中の人間の緩慢な動き」と「佐川やクロネコの事務員の動き」を見比べたら差が一目瞭然。旧郵政の人間の偉いほうから順にクビ切ればいいんじゃないか。

    2010/07/20 リンク

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    F-SQUARE
    F-SQUARE 「ゆうパンク」の話/もはや郵便受けに入らないものを扱うべきじゃないな

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    Clock0311
    Clock0311 数日前にニュー速クオリティに載ってたスレが何が起きたかを克明に語っていたのであわせて読むと良いと思う。 http://news4vip.livedoor.biz/archives/51568774.html

    2010/07/20 リンク

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    Hige2323
    Hige2323 何度でも言う、鳩弟、亀、原口、斎藤は腹を切れ

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    nippondanji
    nippondanji 税金を投入するのだけは勘弁。

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    u_eichi
    u_eichi もう解体しちゃって、ユニバーサルサービスの義務とセットで資産を既存の民間会社に移管すればいいと思う。

    2010/07/20 リンク

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    go-ya-juice
    go-ya-juice 「日本郵便による宅配便事業は、ユニバーサルサービスの維持どころか、継続自体に黄色いランプが点滅した」

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    h1romi
    h1romi がっかりな日本

    2010/07/20 リンク

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