æµ·é‹å¸‚æ³ | æ—¥æœ¬éƒµèˆ¹æ ªå¼ä¼šç¤¾å‡ºå…¸ China (Export) Containerized Freight Index ※2010年度第1å››åŠæœŸã‚ˆã‚Šã€Containerisation Internationalæƒ…å ±æ供サービスã®åœæ¢ã«ä¼´ã„ã€China (Export) Containerized Freight Indexã‚’å‚ç…§ã™ã‚‹ã“ã¨ã¨ãªã‚Šã¾ã—ãŸã€‚
IRæƒ…å ± | 商船三井
2024å¹´1月15æ—¥ã‹ã‚‰æ–°ã‚µã‚¤ãƒˆã«ç§»è¡Œã—ã¾ã—ãŸã€‚ã“ã¡ã‚‰ã‹ã‚‰ã‚¢ã‚¯ã‚»ã‚¹ãŠé¡˜ã„致ã—ã¾ã™ã€‚ （10秒後ã«é·ç§»ã—ã¾ã™ï¼‰
å·å´Žæ±½èˆ¹ã€ç´”利益率8割超ã¨éŽåŽ»æœ€é«˜ã€€å‡ºè³‡å…ˆåˆ©ç›Šå¤§ãã　決算ランã‚ング（2） - 日本経済新èž
採算性を示ã™å£²ä¸Šé«˜ç´”利益率ã§2022å¹´3月期ã«é¦–ä½ã¨ãªã£ãŸã®ã¯å·å´Žæ±½èˆ¹ã 。84.9%ã¨å‰ã®æœŸã‹ã‚‰67.5ãƒã‚¤ãƒ³ãƒˆä¸Šæ˜‡ã—ã€åŒç¤¾ã¨ã—ã¦éŽåŽ»æœ€é«˜ã¨ãªã£ãŸã€‚純利益率ã§8割を超ãˆã‚‹ã®ã¯ç•°ä¾‹ã 。3月期決算ã®æ±è¨¼ãƒ—ãƒ©ã‚¤ãƒ ä¸Šå ´ä¼æ¥ã®å¹³å‡ã¯6.1%ã§ã€3割超も15社ã—ã‹ãªã„。ç†ç”±ã¯æµ·é‹å¤§æ‰‹3社ãŒå…±åŒå‡ºè³‡ã™ã‚‹ã‚³ãƒ³ãƒ†ãƒŠèˆ¹äº‹æ¥ä¼šç¤¾ã€Œã‚ªãƒ¼ã‚·ãƒ£ãƒ³ãƒ»ãƒãƒƒãƒˆãƒ¯ãƒ¼ã‚¯ãƒ»ã‚¨ã‚¯ã‚¹ãƒ—レス（ONE）ã€ã‹ã‚‰ã®åˆ©ç›ŠãŒæ€¥å¢—ã—ãŸãŸã‚ã 。åŒç¤¾ã«3
æµ·é‹æ¥ç•Œã®ä¸–界ランã‚ング2022：日欧ä¸ã§ã—ã®ãŽã€ã‚³ãƒ³ãƒ†ãƒŠä¸è¶³ã§é‹è³ƒæ€¥é¨°ã®ã‚†ããˆ
コãƒãƒŠç¦ã§ã®ã‚³ãƒ³ãƒ†ãƒŠä¸è¶³ã«ã‚ˆã£ã¦ã€éœ€è¦ãŒã†ãªãŽä¸Šã‚Šã¨ãªã‚Šã€ã‚³ãƒ³ãƒ†ãƒŠé‹è³ƒãŒæ€¥é¨°ã—ã€æ´»æ³ã‚’呈ã—ã¦ã„ã‚‹æµ·é‹æ¥ç•Œã€‚ã ãŒã€å›½éš›ç«¶äº‰ã¯æ¿€ã—ã•ã‚’増ã—ã€æµ·ã‚’越ãˆãŸã‚¢ãƒ©ã‚¤ã‚¢ãƒ³ã‚¹ã‚„経営統åˆãŒé€²ã‚“ã§ã„る。コンテナ部門ã§ã¯ã‚¤ã‚¿ãƒªã‚¢ç™ºç¥¥ã®MSCã€ãƒ‡ãƒ³ãƒžãƒ¼ã‚¯ã®ãƒžãƒ¼ã‚¹ã‚¯ãªã©ã®æ¬§å·žå‹¢ãŒä¸Šä½ã‚’独å ã™ã‚‹ä¸€æ–¹ã§ã€ä¸å›½ã‚„å°æ¹¾ãªã©ã‚¢ã‚¸ã‚¢å‹¢ã®è¿½ã„上ã’ã‚‚æ¿€ã—ã„。ãã®ä¸ã§ã€ã‹ã¤ã¦ã€Œæµ·é‹çŽ‹å›½ã€ã¨å‘¼ã°ã‚ŒãŸæ—¥æœ¬å‹¢ã‚‚ã€æ—¥æœ¬éƒµèˆ¹ã¨å•†èˆ¹ä¸‰äº•ã€å·å´Žæ±½èˆ¹ã®å¤§æ‰‹3社ãŒã‚ªãƒ¼ã‚·ãƒ£ãƒ³ãƒ»ãƒãƒƒãƒˆãƒ¯ãƒ¼ã‚¯ãƒ»ã‚¨ã‚¯ã‚¹ãƒ—レスã¨ã—ã¦ã‚³ãƒ³ãƒ†ãƒŠäº‹æ¥ã‚’çµ±åˆã™ã‚‹ãªã©åˆå¾“連衡ãŒé€²ã‚“ã§ã„る。 æµ·é‹ã¯ã‚°ãƒãƒ¼ãƒãƒ«ãªã‚µãƒ—ライãƒã‚§ãƒ¼ãƒ³ã®å¤§å‹•è„ˆ コãƒãƒŠç¦ã«ã‚ˆã£ã¦ã€æµ·é‹ã«æ¬ ã‹ã›ãªã„コンテナãŒä¸è¶³ã—ãŸçµæžœã€ã€Œæµ·ä¸Šé‹è³ƒãŒæ€¥é¨°ã—ã€ç‰©ä¾¡ä¸Šæ˜‡ã«ã‚‚ã¤ãªãŒã‚Šã‹ããªã„ã€ã¨ãƒ¡ãƒ‡ã‚£ã‚¢ã§å ±é“ã•ã‚Œã¦ã„ã‚‹ã“ã¨ã¯ã€çš†ã•ã‚“ã‚‚ã”å˜ã˜ã ã‚ã†ã€‚一方ã§ã€æ—¥æœ¬éƒµèˆ¹ã€å•†èˆ¹ä¸‰äº•ã€å·å´Žæ±½èˆ¹ã®å¤§æ‰‹3社をã¯ã˜ã‚ã€æµ·é‹å„社ãŒã€Œã‚³ãƒãƒŠç‰¹éœ€ã€ã«ã‚ˆã‚‹æ´»æ³ã‚’
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コãƒãƒŠå½±éŸ¿ 世界ã®ç‰©æµæ‹…ã†ã‚³ãƒ³ãƒ†ãƒŠèˆ¹é‹è³ƒé«˜é¨° 物価上昇も懸念 | NHKニュース
世界ã®ç‰©æµã‚’支ãˆã‚‹ã‚³ãƒ³ãƒ†ãƒŠèˆ¹ã®é‹è³ƒé«˜é¨°ãŒç¶šã„ã¦ã„ã¾ã™ã€‚新型コãƒãƒŠã‚¦ã‚¤ãƒ«ã‚¹ã®æ„ŸæŸ“拡大をãã£ã‹ã‘ã«ã€ã‚³ãƒ³ãƒ†ãƒŠä¸è¶³ãŒèµ·ãã¦ã„ã‚‹ãŸã‚ã§ã€å°‚門家ã¯é•·æœŸåŒ–ã—ãŸå ´åˆãƒ¢ãƒŽã®ä¾¡æ ¼ã®ä¸Šæ˜‡ã«ã¤ãªãŒã‚‹ãŠãれもã‚ã‚‹ã¨æŒ‡æ‘˜ã—ã¦ã„ã¾ã™ã€‚ 世界ã®ç‰©æµã‚’支ãˆã‚‹ã‚³ãƒ³ãƒ†ãƒŠèˆ¹ã®é‹è³ƒã¯åŽ»å¹´ã®å¤ä»¥é™ã€ä¸Šæ˜‡å‚¾å‘ãŒç¶šã„ã¦ã„ã¦ã€é¦™æ¸¯ã®æƒ…å ±ä¼šç¤¾ã€Œãƒ•ãƒ¬ã‚¤ãƒˆã‚¹ã€ã«ã‚ˆã‚Šã¾ã™ã¨ã€ä¸å›½ã‹ã‚‰ã‚¢ãƒ¡ãƒªã‚«è¥¿æµ·å²¸ã«å‘ã‹ã†ä¸»è¦ãªèˆªè·¯ã§ã¯ã€ä»Šæœˆä¸æ—¬ã€40フィートã®ã‚³ãƒ³ãƒ†ãƒŠ1個当ãŸã‚Š4260ドルã¾ã§å€¤ä¸ŠãŒã‚Šã—ã¾ã—ãŸã€‚ 去年ã®åŒã˜æ™‚期ã¨æ¯”ã¹ã‚‹ã¨2.7å€ã®æ°´æº–ã§ã€ã“ã®ä¼šç¤¾ãŒæƒ…å ±ã‚’ã¾ã¨ã‚始ã‚ãŸ2017年以é™ã§æœ€ã‚‚高ããªã£ã¦ã„ã¾ã™ã€‚ 背景ã«ã¯æ–°åž‹ã‚³ãƒãƒŠã‚¦ã‚¤ãƒ«ã‚¹ã®æ„ŸæŸ“拡大ã§ã€åŽ»å¹´ã®æ˜¥ã”ã‚ã«ã¯å¤§å¹…ã«æ¸›ã£ã¦ã„ãŸè¼¸é€é‡ãŒã€ã‚¢ãƒ¡ãƒªã‚«ã§ã®å·£ã”もり需è¦ã®å¢—åŠ ãªã©ã§ã€ä¸€è»¢ã—ã¦æ€¥å¢—ã—ãŸã“ã¨ãŒã‚ã‚Šã¾ã™ã€‚ ã•ã‚‰ã«ã€ã‚¢ãƒ¡ãƒªã‚«è¥¿æµ·å²¸ãªã©ã®æ¸¯ã§ä½œæ¥å“¡ã‚„ドライãƒãƒ¼ãŒè¶³ã‚Šãšã«è·ã•ã°ãã«æ™‚é–“ãŒã‹ã‹ã‚Šã€ä¸–界的
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パナマックス - Wikipedia
パナマé‹æ²³ã®ãƒŸãƒ©ãƒ•ãƒãƒ¼ãƒ¬ã‚¹é–˜é–€ã€‚2éš»ã®èˆ¹ãŒå£ãŽã‚ŠãŽã‚Šã«åŽã¾ã£ã¦ã„る。 パナマックス（英: Panamax）ã¨ã¯ã€ãƒ‘ナマé‹æ²³ã‚’通éŽã§ãる船ã®æœ€å¤§ã®å¤§ãã•ã‚’指ã™è¨€è‘‰ã§ã‚る。閘門ã®å¯¸æ³•ã€æ°´æ·±ã«ã‚ˆã‚Šåˆ¶é™ã•ã‚Œã¦ã„る。ã“ã‚Œã¯ã€è²¨ç‰©èˆ¹ã‚’è¨è¨ˆã™ã‚‹ã¨ãã®é‡è¦ãªè¦ç´ ã§ã‚ã‚Šã€å¤šãã®èˆ¹ãŒåˆ¶é™å€¤ãŽã‚ŠãŽã‚Šã®è¨è¨ˆã§ä½œã‚‰ã‚Œã¦ã„ã‚‹ã¨ã¨ã‚‚ã«ã€ä¸–ç•Œã®å¤§æ´‹ã‚’パナマé‹æ²³ä»¥å¤–ã®åˆ¶ç´„ã‚’å—ã‘ãšã«èˆªè¡Œã§ãる最大サイズã§ã‚ã‚Šã€èˆ¹èˆ¶è¨è¨ˆã«ãŠã‘るデファクトスタンダードã®ä¸€ã¤ã¨ãªã£ã¦ã„る。 åŒã˜ã‚ˆã†ãªè¨€è‘‰ã¨ã—ã¦ã€ã‚¹ã‚¨ã‚ºé‹æ²³ã€ãƒžãƒ©ãƒƒã‚«æµ·å³¡ã€ã‚»ãƒ³ãƒˆãƒãƒ¼ãƒ¬ãƒ³ã‚¹æµ·è·¯ã‚’通航å¯èƒ½ãªæœ€å¤§ã®å¤§ãã•ã¨ã—ã¦ãã‚Œãžã‚Œã‚¹ã‚¨ã‚ºãƒžãƒƒã‚¯ã‚¹ã€ãƒžãƒ©ãƒƒã‚«ãƒžãƒƒã‚¯ã‚¹ã€ã‚·ãƒ¼ã‚¦ã‚§ã‚¤ãƒžãƒƒã‚¯ã‚¹ã¨ã„ã†è¨€è‘‰ãŒã‚る。 アイオワ級戦艦ã®1ã¤ã§ã‚るミズーリãŒ1945å¹´ã«ãƒ‘ナマé‹æ²³ã®ãƒŸãƒ©ãƒ»ãƒ•ãƒãƒ¼ãƒ¬ã‚¹é–˜é–€ã‚’通éŽã™ã‚‹æ§˜å。幅ãŽã‚ŠãŽã‚Šã§ã‚ã‚‹ã“ã¨ãŒçªºãˆã‚‹ã€‚ パナマックスã¯ã€ãƒ‘ナマé‹æ²³ã®é–˜é–€ã®é–˜å®¤ã®å¤§ãã•ã«åˆ¶é™ã•ã‚Œ
韓国船è·ï¼šä¸–ç•Œã§æ¼‚æµã€€æµ·é‹æœ€å¤§æ‰‹ç ´ç¶»ã€å…¥æ¸¯æ‹’å¦ã•ã‚Œã€€æ”¿åºœå¯¾å¿œã«é«˜ã¾ã‚‹æ‰¹åˆ¤ | 毎日新èž
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æµ·é‹ä¼šç¤¾ã®ä¸€è¦§ - Wikipedia
MSC （Mediterranean Shipping Company S.Aã€ã‚¹ã‚¤ã‚¹ï¼‰ï¼ˆèˆ¹è…¹é¢ç©ã§ã¯ä¸–界第一ä½ã®ãƒžãƒ¼ã‚¹ã‚¯ãƒ©ã‚¤ãƒ³ã«ã¤ã„ã§ç¬¬äºŒä½ã‚’誇る。） マースクライン Maersk Line （デンマーク） 事æ¥ç¤¾å：A.P. モラー・マースク（A.P. Moller-Maersk Group） 世界最大手 P&Oãƒãƒ‰ãƒã‚¤ãƒ‰ P&O Nedlloyd （英国）ã€Safmarine （å—アフリカ）ã®çµŒå–¶æ¨©ã‚’所有ã™ã‚‹æµ·é‹ä¼šç¤¾ã‚°ãƒ«ãƒ¼ãƒ— P&O （Peninsular and Oriental Steam Navigation Companyã€ã‚¤ã‚®ãƒªã‚¹ï¼‰ P&Oグループ傘下ã«ã¯ã€Nedlloyd （オランダ）ã¨çµŒå–¶çµ±åˆã—ãŸã‚³ãƒ³ãƒ†ãƒŠèˆ¹ã®ã¿ã®æµ·é‹ä¼šç¤¾ãƒ»P&Oãƒãƒ‰ãƒã‚¤ãƒ‰ P&O Nedlloyd ãŒã‚ã£ãŸãŒã€2006å¹´ã€A.P. モラー・マースク（デンマーク）ã«è²·åŽã•ã‚ŒãŸ CPシップス CP Ship
A.P. モラー・マースク - Wikipedia
マースクã®Gudrun Maersk級大型コンテナ船ã€GUNVOR MÆRSK。9,500TEUã®ç©è¼‰ãŒå¯èƒ½ A.P. モラー・マースク（デンマーク語: A.P. Møller - Mærsk A/S）ã¯ã€ãƒ‡ãƒ³ãƒžãƒ¼ã‚¯ã®é¦–都コペンãƒãƒ¼ã‚²ãƒ³ã«æœ¬æ‹ ã‚’ç½®ãæµ·é‹ã‚³ãƒ³ã‚°ãƒãƒžãƒªãƒƒãƒˆã€‚1996年以æ¥[2]2021å¹´ç¾åœ¨ã«è‡³ã‚‹ã¾ã§å£²ä¸Šé«˜ä¸–界一ã®æµ·é‹ä¼æ¥ã§ã‚ã‚Šã€ã‚³ãƒ³ãƒ†ãƒŠèˆ¹éƒ¨é–€ã«å¼·ã¿ãŒã‚ã‚‹[3]。ナスダック・コペンãƒãƒ¼ã‚²ãƒ³ä¸Šå ´ä¼æ¥ã€‚ 世界125カ国ã«æ‹ 点を置ãã€ã‚³ãƒ³ãƒ†ãƒŠèˆ¹ã®ã»ã‹ã«ã‚‚タンカーã€è»Šä¸¡é‹æ¬èˆ¹ãªã©å…¨éƒ¨ã§ç´„250éš»ã®èˆ¹èˆ¶ã‚’ä¿æœ‰(é‹èˆªã—ã¦ã„るコンテナ船ã¯ç´„550隻）。海é‹ä»¥å¤–ã«ã‚‚æµé€šã€é€ 船ãªã©ã‚’手ãŒã‘ã¦ã„る。ファンãƒãƒ«ãƒžãƒ¼ã‚¯ã¯é’地ã«7角ã®ç™½ã„星。 1904å¹´4月ã€ãƒ”ーター・マースク・モラー（Peter Mærsk Møller）ã€ã‚¢ãƒ¼ãƒŽãƒ«ãƒ‰ãƒ»ãƒ”ーター・モラー（A.P. Møller）親åãŒã€ãƒ•ãƒ¥ãƒ³å³¶å—部ã®ç”º
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MSC (æµ·é‹æ¥) - Wikipedia
MSCã®æµ·ä¸Šã‚³ãƒ³ãƒ†ãƒŠ MSCã®ã‚³ãƒ³ãƒ†ãƒŠèˆ¹ã®èˆ¹é¦–部分 MSC（Mediterranean Shipping Company S.A.）ã¯ã‚¹ã‚¤ã‚¹ã®ã‚¸ãƒ¥ãƒãƒ¼ãƒ´ã«æ‹ 点を置ã[3]世界有数ã®æµ·é‹ä¼šç¤¾ã€‚2014å¹´1月ã®æ®µéšŽã§472éš»ã®ã‚³ãƒ³ãƒ†ãƒŠèˆ¹ã‚’é‹ç”¨ã—ã€ãã®ç©è¼‰èƒ½åŠ›ã¯2,362,854TEUã«é”ã—ã¦ã„る。コンテナ船ã®èˆ¹è…¹é¢ç©ã§ã¯ã€ãƒžãƒ¼ã‚¹ã‚¯ãƒ©ã‚¤ãƒ³ï¼ˆä¸–界第一ä½ï¼‰ã«æ¬¡ã第二ä½ã‚’誇る[4]。 ãƒã‚´ãƒžãƒ¼ã‚¯ã¯æ³¢ã®ä¸Šã«æµ®ã‹ã‚“ã å°æ–‡å—ã®mã¨æ³¢ã®ä¸‹ã«å¤§æ–‡å—ã§æ›¸ã‹ã‚ŒãŸSCã§ã‚ã‚‹(m/SC)。コンパスマークã®ä¸å¤®ã«æœ¬ãƒã‚´ãŒãƒ‡ã‚¶ã‚¤ãƒ³ã•ã‚Œã¦ã„ã‚‹ã‚‚ã®ã¯å¾Œè¿°ã®å会社ã®ã€ŒMSCクルーズã€ã®ã‚‚ã®ã§ã‚る。 MSCã¯ã€ã‚¤ã‚¿ãƒªã‚¢ã®ã‚½ãƒ¬ãƒ³ãƒˆç”Ÿã¾ã‚Œã®å®Ÿæ¥å®¶ãƒ»èˆ¹ä¸»ã®æµ·é‹çŽ‹ã‚¸ãƒ£ãƒ³ãƒ«ã‚¤ã‚¸ãƒ»ã‚¢ãƒãƒ³ãƒ†ï¼ˆGianluigi Aponte）ã®èˆªè·¯ã‚¹ã‚¤ã‚¹-イタリア間ã®å®šæœŸèˆ¹ã®ä¹—客ã ã£ãŸã‚¹ã‚¤ã‚¹ã®è²´æ—令嬢ã®ã‚¹ã‚¤ã‚¹äººå¥³æ€§ãƒ©ãƒ•ã‚¡ã‚¨ãƒ©ãƒ»ãƒ‡ã‚£ã‚¢ãƒžãƒ³ãƒˆã¨çµå©šã—ã¦ã‚¹ã‚¤ã‚¹ã®è²´æ—
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メンテナンス
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障害
リリースã€éšœå®³æƒ…å ±ãªã©ã®ã‚µãƒ¼ãƒ“スã®ãŠçŸ¥ã‚‰ã›
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日本郵船
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