2017年6月17日に運行を開始したJR西日本の豪華列車「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」は大阪、京都を拠点に山陽、山陰をめぐるコースを走り、約2年が経過した現在でも非常に高い人気を保っている。乗車のためには高倍率の抽選をくぐり抜けなければならない。 【写真】「瑞風」は出雲平野の一角で独特な歓迎ぶりを受けている 風光明媚な車窓を愛でつつ鉄道の旅を楽しみ、沿線の人気観光地では下車して観光するという旅行スタイルは、JR九州の「ななつ星in九州」やJR東日本の「TRAIN SUITE 四季島」も同じである。各社の贅を尽くしたサービスはそれぞれ個性的だが、列車の停車駅や観光地における歓迎ぶりもまた、見比べてみると土地柄がにじみ出ていて面白い。 とくに西日本の人は「人懐こい」といわれており、「瑞風」を迎え入れる土地での歓迎は、とりわけ熱心なように思える。そこには観光振興への思惑もあって当然な

2017年6月17日に運行を開始したJR西日本の豪華列車「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」は大阪、京都を拠点に山陽、山陰をめぐるコースを走り、約2年が経過した現在でも非常に高い人気を保っている。乗車のためには高倍率の抽選をくぐり抜けなければならない。 風光明媚な車窓を愛でつつ鉄道の旅を楽しみ、沿線の人気観光地では下車して観光するという旅行スタイルは、JR九州の「ななつ星in九州」やJR東日本の「TRAIN SUITE 四季島」も同じである。各社の贅を尽くしたサービスはそれぞれ個性的だが、列車の停車駅や観光地における歓迎ぶりもまた、見比べてみると土地柄がにじみ出ていて面白い。 とくに西日本の人は「人懐こい」といわれており、「瑞風」を迎え入れる土地での歓迎は、とりわけ熱心なように思える。そこには観光振興への思惑もあって当然なのだが、中には「観光客が落としてくれるお金」の域を超えて、地域

JR九州は22日、無人駅のJR唐津線・山本駅（佐賀県唐津市）に個別指導の学習塾を開いた。もともと駅の事務室だったスペースを活用し、出張型の学習塾を手掛けるコラボプラネット（福岡県糸島市）が運営する。同社は無人駅などの遊休スペースを生かした交流・集客施設の開発を進めており、学習塾の誘致は初めて。コラボプラネットは、近所に学習塾がない地域の子ども向け学習支援サービスを展開している。山本駅の塾は小学

「今宵の月のように」 夢なら覚めないでくれ。湘南新宿ラインは本数が少ないが、これなら何時間でも待てる。 宮本さん自身もメディアの取材に「故郷赤羽駅の発車メロディーに僕らの曲が使われる、これはもう信じられないような、でも、誇らしく、うれしくなんかあったかい気持ちになります」というコメントを寄せた。 聖地の喫茶店「デア」で仕掛け人に話を聞く 報道には「地元の観光協会による企画で実現」とあった。さっそく、北区観光協会に連絡し、取材したい旨を伝えたところ、こころよくOKが出た。話を聞かせてくれたのは同協会事務局長の杉山徳卓さん（55歳）。 待ち合わせたのは東口のアーケード街、LaLaガーデン（旧スズラン通り）にある喫茶店「デア」。 45年前からある老舗の純喫茶 ここは宮本さんの行きつけだった店で、全国のエレカシファンが聖地巡礼のように訪れる。 仕掛け人の杉山さん まずは、「何というか、本当にありが

豪雨被害で不通になった区間の復旧方法を巡ってJR九州と自治体の協議が続いている日田彦山線について、大分県日田市の自治連合会長が26日、「廃線でも構わない」として早期の協議決着を求める考えを示した。同日、日田市や福岡県添田町、同東峰村の各議会議長と共に福岡市のJR九州本社に鉄道の早期復旧の要望書や署名を提出した後、記者団の取材に答えた。復旧に関する地域住民の多様な意見を象徴した形で、議論を呼びそう

中国山地の山の中、1日6往復しか列車の走らない福塩線というローカル線の小さな駅・甲奴。木造の駅舎こそあるもののもちろん無人駅で、朝と夕方に通学の学生たちで少しだけ賑わう程度のザ・ローカルの趣たっぷりの駅なのである。そんな小さな駅の駅舎の傍らに、お好み焼き「美里歩（おりーぶ）」は店を構える。営むのは、地元に生まれ育った奥田弘士さん。齢75にして、いまだに現役バリバリだ。 甲奴駅の駅舎。左がお好み焼き「美里歩」 今は甲奴駅に列車はやってこない 「もうはじめて20年近くになりますかね。町が駅舎で店をやる人を募集していたので、手を挙げたんですよ。せっかくの駅なのに誰もいないと寂しいでしょう。だからここでお店をやりながらね、観光案内みたいなこともしてるんですよ。まあ、観光客はめったに来ないんですけど（笑）」 奥田さん、手際よくお好み焼きをつくりながらこう笑う。が、観光案内もなにも、今は甲奴駅には列車

ＪＲ東日本が秋田駅を核としたコンパクトシティーの構築に取り組んでいる。地元自治体の協力を得て駅周辺の自社用地に民間事業者を誘致し、にぎわいの創出で地域活性化につなげる構想だ。駅は街の玄関口であり、交流拠点形成の潜在力は高い。ＪＲ東は地域との協働を通じて、自らが街づくりの担い手になれることに目覚め始めた。 ＪＲ東日本は秋田駅周辺で、県、市とともにコンパクトシティー推進プロジェクト「ノーザンステーションゲート秋田」を進めている。秋田県は人口減少率が５年連続で全国最高を記録。危機感を共有する３者は２０１５年９月、連携協定を締結し、地域活性化に貢献する新たな街づくり策を検討してきた。 １７年３月には秋田新幹線「こまち」の運転開始２０年を記念して、駅コンコースをリニューアル。観光案内所や待合室も新装して機能を強化し、秋田産材をふんだんに使って木質空間を演出した。「家のリビングのように」（ＪＲ東日本秋

平日朝の列車乗車率が、何と130％－。熊本県人吉市と同県湯前町を結ぶ第三セクター「くま川鉄道」で近年、大都会のようなラッシュが起きている。沿線自治体の人口が急増しているわけではない。のどかな田園地帯を走るローカル線で、なぜ－。特命取材班が調べてみると、乗客増を単純に喜べない地方の深刻な現状が見えてきた。 ⇒【地図】平日の朝だけ乗車率130％のくま川鉄道 7月初め、同県錦町の肥後西村駅。記者が訪ねた午前7時すぎ、ホームはごった返していた。待っているのはほぼ全員、制服姿の高校生。そこに3両編成の列車が到着した。車内はやはり、高校生でぎっしりだ。 「もう少し奥に詰めて」。無人駅のため、本社から派遣された社員や車掌の誘導に従い、人吉方面へ通学する約50人が何とか乗り込んだ。 この日のダイヤの遅れは約5分。同社の生駒圭史運輸区長は「学校行事や天候で混み具合が変わる。乗れない客がいないか、毎日、綱渡り

東京急行電鉄は9月2日、前身である田園都市株式会社の創業から100年を迎える。憧れの住宅地「田園都市」。実際にそのいくつかを歩いてみるとシートで覆われた空き地や、好天なのに雨戸を閉め切った家が目立つ。不動産屋は「駅から遠くて売れない」と漏らす。鉄道事業の源泉だった田園都市に何が起きているのか。なかなか買い手がつかない渋谷駅から東急田園都市線に乗って20分強。たまプラーザ駅（横浜市）についた。

社会 PICK UP 「私が倒れたら誰も見る人がいない」強度行動障害の２７歳息子...母は『老障介護』に不安　施設を４０か所以上見学も「パニックがあると断られてしまう」

なんか北条鉄道が大変だ。 経営が大変だったのは前からだったんだけど、ちょっときな臭くなっている。たとえばこれ。 加西、小野両市を結ぶ第三セクターの北条鉄道（社長・中川暢三加西市長）は１９日、次期の社長と鉄道部長を一般公募すると発表した。観光振興のアイデアを持ち、乗客増に貢献できる人物を求人。 ３セク鉄道が社長公募　兵庫の北条鉄道神戸新聞、2009/10/19 鉄道会社の社長を公募するというのは、いすみ鉄道や山形鉄道、ひたちなか海浜鉄道がやっている。報酬年７００万円程度というのも同じくらい。民間活力を使って経営改善したいというほど甘い世界ではないと思うが、関連する県庁なり自治体が、失敗すれば廃止ということも視野に入れた上での模索の過程だと言うことは想像できる。加西市役所もマネしたのか。 民間人材の導入は、取締役と鉄道部長の退職を受けて決めた。 １２月下旬に着任し、半年間副社長を務めた後に昇格

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和歌山県の来年度新政策について仁坂吉伸知事や市町村長が話し合う懇談会が２６日、和歌山市の和歌山商工会議所で開かれた。紀南でＪＲ紀勢線の電車が減便の可能性があること、ケンケン漁などカツオについて「世界農業遺産」にできないかなどが話し合われた。 県企画部から新政策の説明があった後、各市町村長が意見を述べた。串本町の田嶋勝正町長は、ＪＲ西日本から新宮・東牟婁の首長宛てに、紀勢線の白浜駅以南の乗客が少ないとして、地域からの利用促進への協力を数字で示す努力を求められたことを説明。「このままでは近い将来、減便になり、最後はバスになるのではと心配している」と県の考え方を聞いた。 仁坂知事は「（ＪＲは）生意気だ。事業者として客を増やす努力をしたのか。努力していないのに民間企業の身分で独占的な地位を得ている。（ＪＲに）あなたは何をしたのかと聞けばいい。われわれもそれをやる」と主張。「住民が乗ることと、観光客

ＪＲ四国と日本郵便四国支社は２５日、地域のにぎわい創出を目的とした協力協定を締結すると発表した。列車内への郵便ポスト設置や、予土線オリジナル切手の販売、郵便局員による無人駅の状況確認などを予定している。両者の経営資源を活用し、人口減少が全国に比べて速い四国の活性化を図るとともに、サービスの維持と向上を図る。 本年度は、愛媛県と高知県間の予土線の沿線で事業に取り組む。ポストを設置するのは、初代０系新幹線を模した同線の観光列車「鉄道ホビートレイン」の車内。愛媛県宇和島市で協定締結式が行われる１０月１９日から利用できる。イラスト入りのオリジナル消印が押される。 将来は別の路線に対象を広げ、無人駅に郵便局を誘致するなどの事業も検討する。両社によると、ＪＲグループと日本郵便の協力協定は全国初。ＪＲの列車内のポスト設置も初めてという。 ＪＲ四国本社で会見した同社の半井（はんい）真司社長は「両者は公共サ