【香港=木原雄士】中国の実業家が香港に設立した新会社、大湾区航空（グレーターベイ・エアラインズ）が19カ国・地域への就航を申請した。2021年中の運航開始に向けた準備が進む。新型コロナウイルスの影響から地元のキャセイパシフィック航空がリストラを急ぐなかでの離陸準備だ。政治に続き産業界でも中国系企業の影響力が強まりそうだ。中国本土や日本、東南アへの104路線を申請大湾区航空の丘応樺・最高経営

北欧の小さな航空会社が「日本の空」に活路を見いだしつつある。世界ランク62位の「フィンエアー」が、欧州直行便ではANAやJALに次ぎ、海外勢では最大規模になっている。航空ジャーナリストの北島幸司氏は「北欧は日本から一番近いヨーロッパ。『欧州最速便』を掲げて日本の需要を開拓した成果だ」という――。 「小さな国のエアライン」が日本に向ける熱視線 フィンエアーは、北欧・フィンランドの首都ヘルシンキを拠点にした航空会社だ。航空会社の規模を表す「有償旅客キロ」（RPK）は347億RPK（2018年時点）。世界62位で、欧州の中でも15位の中堅会社だ。数字だけ見ると決して目立たない、平凡なものだ。 しかしフィンエアーは、福岡空港に就航した2016年以降、日本と欧州を結ぶ直行便を担う代表格に成長した。現在、ヘルシンキ・ヴァンター空港から成田（週9便）、関西（週7便）、中部（週５便）、新千歳（週２便）の4

今日はあなたの身にもいつ降りかかるかわからない話をさせてもらう。 筆者は35歳の女性なのだが、つい最近初めて骨折した。 骨折したのは右足首。駅の階段で転んだ勢いで骨折し、運悪く脱臼もしてしまった。 救急車で運ばれ、ついた診断名は「右足関節脱臼骨折」 手術の後、約1ヶ月の入院になった。 ちなみに先生には「こういう靴で捻ったり骨折する人、本当に多いんだよね〜」と言われた。 こういう靴 私はもうこういう靴（プラットフォームサンダルって言われてるやつ）、一生履かないと心に決めた。 女性の皆さんには、もうそれはすごくお気をつけいただきたい。 そんでね、もう入院はいろいろと大変だった。その辺りは自分のブログに書いたので興味がある人は見て欲しい。 さて、そんな骨折バージンだった私も、骨を折ったことで初めて気づいたことが結構あった。 そこで、まだ骨折したことのない人に伝えておきたい「え、そうだったの!?」

九州新幹線西九州ルート（長崎新幹線）の建設問題が暗礁に乗り上げている。一般には、メリットの少ない佐賀県が財政負担の額で...

FDAでは、車輪を外したり折り畳んだりする事で規定サイズに収まるスポーツ用自転車を受託手荷物として、 お一人さま合計20kgまで無料でお預かりする『スポーツ用自転車搭載サービス』を実施しております ご搭乗3日前までにFDAコールセンターにお申し込みいただくと、ご出発空港にて専用のハードケースを無料でお貸出しいたします 詳細は以下をご確認ください ご利用条件 ● 事前申し込み 『スポーツ用自転車搭載サービス』は、ご搭乗日の3日前までにお申し込みいただく必要がございます FDAコールセンターのナビダイヤル「4番」へご連絡ください ※コードシェア 日本航空(JAL)便名でご予約いただいたお客さまは、事前の受付はできません

ホンダジェットの日本第一号機が、試験飛行を終え、いよいよ本番運用に入りました。その初飛行に同乗させていただく機会を得たので、レポートをお送りしたいと思います。 ホンダジェットとは？・５人乗り（乗員除く）の小型ジェット ・自動車メーカーのホンダがアメリカの子会社で作っている ・昨年、日本で「型式認定」が下り、日本でも登録して飛ばすことができるようになった。 ・価格は約5億9千万円（2018年5月現在） ・第１号機を購入したのは投資家の千葉功太郎さん、堀江貴文さん、山岸広太郎さんのグループ この写真は日本登録第一号機の発表会の時の写真。今回、私が搭乗させていただいたのもこの機体です。 ルートと目的せっかくのプライベートジェットなので、プライベートジェットでしか実現できないルートにチャレンジしようということで、北海道内をぐるぐる周回するプランにしました。 いま、北海道には休止中含めて13の空港・

モスクワ・シェレメチェボ空港（SVO）では5月末以降、預託手荷物処理に断続的な遅滞が発生している。ロシアのエフゲニー・ディトリフ運輸相は7月6日、SVOを視察し、8月15日までに事態を平常化するよう指示を出した。 原因として、預託手荷物の処理を行う荷役作業員の不足が指摘されている。ロシア主要経済紙「ベドモスチ」（7月9日）によると、SVOの預託手荷物処理は2019年5月まで、SVOをハブ拠点としている国有航空会社アエロフロート（SU）が行っていた。同業務はその後、SVOの運営会社「国際空港シェレメチェボ」（MASH）の子会社シェレメチェボ・ホールディング（SHH）に移管された。 SHHはこれまで、SVOで国内線が発着するターミナルBの荷役業務のみを担っていたが、SVO全体の荷役業務を任されることになったため、追加で多数の荷役作業員数の確保が必要となった。しかし、SHHは作業員の採用・育成が

電動車椅子の利用者が飛行機に乗ろうとしたら、「脚」となるバッテリーの預け入れを制限された‐。佐賀市の20代男性から、特命取材班に憤りの声が寄せられた。搭乗手続きの段階でいきなり知らされ、旅程の見直しを余儀なくされたという。国土交通省の基準に沿えばバッテリーは危険物扱いではないのに、なぜ制限されたのか。...

ヘルシンキの人気サウナ施設「ロウリュ」では、水風呂のかわりに、バルト海に飛び込む＝フィンランド政府観光局提供 これまでアジア中心だった“週末弾丸旅行”に変化が起きそうだ。フィンランドの航空会社「フィンエアー」が4月から関西国際空港（関空）発でヘルシンキ行き深夜便を開始。土日と組み合わせれば平日に2日休むだけでオーロラ観賞や北欧デザインを楽しむ旅ができるとあって、旅行会社が熱視線を送っている。週末韓国エステや週末台湾グルメのように、週末フィンランドサウナもできるかもしれない。旅行会社の弾丸視察旅行に同行した。【中嶋真希】 ムーミンやサウナで知られるフィンランドは、約9時間半で行ける「日本から一番近いヨーロッパ」だ。フィンエアーが始めた深夜便は、早朝にヘルシンキに到着するため、無駄なく時間を活用できるのが売りだ。10月26日までの期間運航で、月木土の週3便。水曜の深夜に出発して日曜夕方に帰国す

先日、記事でご報告した通り（これ）、私はよく空港で足止めされそうになる。 私の場合はESTA（とカナダのeTA）との相性が悪かったのだが、空港にはきっとほかにも足止めされるようなトラブルが存在すると思うのだ。 ということで、今回は空港で「やばい！」ってなったトラブルを投稿してほしいのです！ 1971年東京生まれ。イラストレーター。ドクロ服、ドクロ雑貨集めに情熱を燃やしすぎている。ほかにはワニ、ウツボ、ハダカデバネズミなど毛の生えていない動物も好む。著書に「しろねこくん」、「ココロミくん」、「ひとみしり道」、「ばかスイーツ」などがある。（動画インタビュー） 前の記事：アメリカのデニーズが気になっていたのだ

6月1日、バニラエアの成田ー那覇線がピーチに移管されました。10月まで続くバニラエアからピーチへの路線移管の第一弾になります。この路線は以前ピーチも運航していましたが、2017年3月に撤退。ピーチ的にはバニラからの移管で再就航となった格好です。就航記念イベントでは井上慎一CEOらがバニラエア名物の「黄色い手袋でハイタッチ」を行って見送りました。 www.aviationwire.jp さらにバニラエアでは「バニラエアForever!!」と銘打って統合キャンペーンを実施し、対象便に乗ると社員の熱い思いを書いたカードくじを引き、キラカードが出るとささやかな景品をプレゼントしています。社員をカードくじにすると言う発想自体が斬新ですが、これもお金をかけずにインパクトを残すLCCらしいキャンペーンじゃないかと思います。 www.aviationwire.jp 昨年10月にピーチの井上CEOがバニラエ

筆者は先月の末からヨーロッパを出張し、一度帰国したものの、すぐ次の出張で現在台湾に滞在中です。 ヨーロッパへは友人と一緒でしたが、お互いに別ルートで現地で落ち合うコースでした。 そして現地で合流した時に友人から「成田で預けた荷物が着かなかった。」という報告が。 夕方到着した便で荷物が未着になり、その晩の午前1時にホテルまで届けられたとのことでしたので、業界人である筆者としては航空会社のデリバリーサービスはずいぶん頑張ったなあと思いましたが、ふつうの人はとても不安になると思います。 では、どうすれば目的地での手荷物未着事故を防げるか。 まず、原因分析から始めてみましょう。 荷物が未着になる理由にはいくつかのパターンがあります。荷物が未着になる理由にはいくつかのパターンがあって、大きく分けて次のようなことが考えられます。 １：出発地で搭載されない 空港カウンターで預けた荷物が自分の乗る飛行機に

1971年東京生まれ。イラストレーター。ドクロ服、ドクロ雑貨集めに情熱を燃やしすぎている。ほかにはワニ、ウツボ、ハダカデバネズミなど毛の生えていない動物も好む。著書に「しろねこくん」、「ココロミくん」、「ひとみしり道」、「ばかスイーツ」などがある。（動画インタビュー） 前の記事：WWEのスーパースターみたいになろう ＞ライターwiki

退役した旅客機が訓練専用機に生まれ変わり、"第二の人生"を始めた。全日空は約20年にわたり活躍して2018年、引退したボーイング737-500型を新人の修業の場に変身させ、航空需要の拡大で増加する整備士を育てている。羽田空港に、エンジンを覆う「カウル」に描かれたイルカが目を引く青と白の機体が止まっていた。側面には訓練機を示す「テクニカル・トレーニング」の文字。空を飛ぶことはなくなったが、今もエ