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テスラがアメリカの極寒で分鎮化したの忘れたのか。 EVは冬にローバッテリーになるバッテリー仕様上の問題を技術で克服できるとも思えんし、普通に考えて実用的じゃない anond:20251128...
俺はEV嫌いというかあまりにも効率悪すぎてとびつけないけど ちょっとあっためときゃいいだけだからなあ 固体がかなり近いし
効率悪い、っていうのは、自分の出したウンコとかおしっことかを投げ捨ててまき散らして走るのが軽量化して効率が良いって考えですか？ 内燃で排ガスを固体化してトイレで回収でき...
うんことかおしっことか小学生かな？ それとも味の素とかお嫌いなタイプ？ ガソリンタンクとバッテリーを比べれば重量や補給時間が明らかにまだ追いついてないわけで モーター自体...
その効率とやらは何十億年も掛けてできた化石燃料を中東やアジアから運んできて燃やして煤や硫黄やSOxやNOxやベンゼンなどを垂れ流し（多少触媒やフィルタで回収するにせよ）ことで...
中国人の健康を犠牲にレアアース掘って火力発電所でCO2出してりゃ同じことだが
お前らだって二酸化炭素とか言うゴミをまき散らしながら歩いてるじゃん はい論破
二酸化炭素濃度が上がることによってやっと哺乳類が安全に暮らせる地球になったので二酸化炭素はゴミじゃないでーす はいろんぱっぱ
全くその通り。私が間違っていました。 大切な視点に気付かせていただき大変ありがとうございます。 これからもご指導ご鞭撻宜しくお願いいたします。
人間って呼吸でたいして二酸化炭素増やさないんだけどな 理科で勉強したろ
養護学級だからならってませーんはーいろんぱっぱー dorawiiより
ちなみに原子力発電賛成派なの？
核技術の研究はすべき、だけど、民生応用は無理なんじゃないか。バケツでウラン混ぜて臨界させて死者が出るような管理の国だよ？福島もその被害を金銭で書き下したら莫大になるだ...
内燃自動車は140年位前から少しずつ改良を重ねてきたわけで、EVも去年の性能と今年の性能は違うんだよおじいちゃん。
「それはテスラだからですよね。トヨタが作ったEVならそんなことにはならないと思いますよ」 果たしてこの発言は国産マンセーの右翼の発言か？それともEVマンセーの右翼の発言か？ど...
心の中の左翼と心の中の右翼がアウフヘーベンして中道になった瞬間の発言
しかも文鎮化したらガソリンより動かすの大変だしな。 ガソリンなら携行缶でも使えば給油施設がなくてもすぐに動かせる。
やる気で動くやる気自動車ならやる気で動くぞ
温暖化。 はい、論破。
極寒のとこに住むのがまず実用的じゃないし一般的でもない 田舎もんはそんなこともわからねえのか
まあ極寒はともかく（あっためときゃいいんだし）今の400−500kgもあって充電20分かかるバッテリーがなんとかなんないとなあ 軽自動車乗せて走ってるみたいなもんやで 理論値に近いか...
木炭車
テスラに、発電機積んで走らせていたアメリカ人が正解やと思う。
シリーズ方式のハイブリッドやん
外燃式は無理なん？ 概念式ならいける？
お前に話してない
1年くらい車所持してみ、考え変わるから anond:20251130093212
首都圏といっても奥多摩と23区内では全然違うだろハゲ
山梨県まで首都圏です
山..梨...？
でもテレ東映らないですよね
そうは言っても、はてなー程度が住めるのは23区外か埼玉千葉神奈川じゃん 実際はそこらの地域みんな車持ってるけど、 貧しいかDINKSだから車無くてもなんとか生活できてるだけの人達
23区内でも探せば住めるよ 俺も底辺だけど23区内住みだよ
それは底辺独りもんが辛うじて住んでるだけで、世帯収入ボリュームゾーンのはてなーが きちんと23区内に家庭持とうと思ったら三代江戸っ子とかでないと無理だろ
自動運転を考えればEVしかありえない。 このシステムを動かすには内燃機関じゃ電力が足りないし。 EVのキラーアプリは自動運転だと思う。 早く国内でも完全自動運転を許可してほしい...
事故は保険でカバーって言うけど 日本人は金より情を優先するから 事故が起こったら誰かが処罰されないと気がすまない いくら自動運転のほうが安全と統計的にわかっても情がゆるさ...
それは時代遅れの日本人の感覚を変えていくしかない。 大切なのは十分な補償であり、誰かを刑務所に入れることじゃない。
BEV信者さん、EVじゃないと自動運転できないとかいうけど、 乗用車、トラックの自動運転含め内燃機関で普通にできてるんだよな 馬鹿すぎる ついでに言えば、BEVじゃなくてEVという呼び...
電気を作るのに石油燃やしてお湯沸かしてタービン回して、軸を回して、EVに電気ためてモーターの軸を回す。二回も回している。 そんならガソリン燃やして軸を回せば１回で済むじゃ...
高市派（今や日本の大多数だが）の間で反太陽光パネルが盛り上がってるのって何なんかね
というか車のエンジンは熱効率がカスすぎて火力発電に限定して送電ロスを加味したとしてもEVの方がエネルギー効率がいいっていうのは とっくにわかってる科学的事実なので…
そんな科学的事実（）はEV信者が言ってるだけで 実際は熱効率発電所並みに上がってきてるんだけどな
実際は熱効率発電所並みに上がってきてるんだけどな wwwww
熱効率何パーだと思ってる？
熱効率何パーだと思ってる？ wwwwwwwwwwwwww
ニーターパン dorawiiより
熱効率ニーターパーセント
未就学児
ただ煽るだけのアホなんだな
ただ煽るだけのアホなんだな wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
両方40%くらい。 効率同じとしてもバッテリー車の方が重くなるからガソリン車の方がエネルギー効率高くね？
エンジンのもっと上がってるよ 50%伺う勢いだぞ
EV（電気自動車）：車に入った電気 → タイヤまでで おおよそ 70〜85％ ガソリン車：ガソリンの持つエネルギー → エンジン出力で 最大 40〜50％（ごく一部の最新技術）／市販車の実走...
ごく一部のとか書くあたりがEV信者っぽい いつまでも来る来る詐欺で進化しないEVと違ってエンジン熱効率は切実な問題だから 数年で熱効率普及価格帯のエンジンも上がるだろ
EVアンチの皆さんよ、お気持ちわからんでもないわ。 デマに引っかかっちゃうのも、まあ仕方ないとこあるしな。 でもさ、「あ、これデマだったわ」って分かったなら、 そこは素直に...
意識高い馬鹿、まずは車買えるようになってから喋れよ いつまでお化粧されて仲間内でしか通用しないデータで会話するつもりなんだよ
火力発電の効率を40%,EVのモーターでの効率を80%、送電効率95%、 EVがガソリン車より300~400kg重くなるらしいので、ガソリン車の重量を1000kgとすると 1000/ 1300 = 0.77 EVは0.4 x 0.8 x 0.95 x 車体重量...
EV信者だったら、 https://anond.hatelabo.jp/20251201195426 みたいな計算すりゃいいのに、いつの間にかEV信者からただ煽るだけのヘンテコおじに入れ替わってたか
さんじゅうねんぶりにバイク復帰したいけど、内燃機関か完全電気モーターかで(たのしく)迷ってる ハイブリッドは選択にナイなぁ… だって非合理的じゃん？インプレ記事を読んだら...
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