日曜日
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こんにちはどら七です！
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予報では良くなかったけど、朝は晴れてました。
昨日より車が多く、ゲレンデも混んでました。
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吸収してるんじゃありませんコケてます（＾＿＾；
朝イチは上の方も滑り易かったです。
野麦で師匠さんに教えて貰った2点を思い出しながら滑ります。
これからずっと。あのスキー場を想定しながら。
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この日はレースがあったみたいです。
どうりで前日から上手い人が多いなと思ったら。
ちょっとづつ準備
時間が無い。
今日は会社から帰って宿題やって、そのあと次の遠足の準備です。
こんな事やってると興奮して寝れなくなっちゃうんだよ（＝ｍ＝；
土曜日
こんにちはどら七です。
今日は久し振りに家族を連れて滑りにきました。
そろそろ色々とナニかとヤバかったので・・・
快晴でゲレンデコンディションも最高レベルでした。
野麦の件があったんで、急斜面も練習します。
今迄でっかいキッカーがあったのが移動して、通常滑走出来なかった中斜面が使えるようになりました。
もう一つ、今迄入んなかった急斜面があるんですが、見た目より滑り易いバーンでした（画像の所ではありません）
と言う事はですね、このスキー場、
滑り易い緩斜面と、滑り易い中斜面と、滑り易い急斜面の3つ揃ってるって事ですわ。
今迄何回も来てるんだけど知らなかったぞ（オイ）
ちょろQは次辺りまたボード再開しなくちゃな…
相方ちゃんは不動のボーゲン。
上下左右のムーヴメントが全く無い置物か、はたまたラジコンみたいな滑りで滑る姿が何か可笑しい。
カメラを傾けて急斜面を滑ってる様に…ならないな（－－；
これじゃあ必ず何かが起こる
また夜滑って24時間以上寝ていないが、今日は4氏の復活祭なのです。
ホームのスキー場で4：00まで滑って、温泉入ってから、皆が集まるスキー場へ移動。
朝6：30
おはようございますアッキーです。
（アッキー氏の新しく購入した板の絵が本人に似てる件）
おい〇氏（伏字）、随分大きなルーフボックスに買い換えたんだね板20枚くらい入りそう。（雪です）
中でのんびり寝て無いで、早く雪降ろさね～と色々ヤバいぞ。
更にデフだかが壊れて4駆にならないそうです。
まだ終わりません。この後滑りに来ないなと思ってたら、インキーしたそうです。
全く〇氏は凄いぜ。ネタに欠かないっ～か、こんな愛すべきキャラはなかなか居ません。
その他にも、過激な愛情表現をする人達。
フル装備で来といて滑らない6氏とか。
笑顔に騙されてはいけません！「おまわりさん、この人変態です！！」（滑りも性活も）
みんな変な人達ばっかりだな…（今回は良い意味でも悪い意味でも）
「俺の方がより一層へんたいダ」とかTake2氏が立候補しそうだな。
皆さんまたどこかで会いましょう（－－）ノ
ホームのスキー場で4：00まで滑って、温泉入ってから、皆が集まるスキー場へ移動。
朝6：30
おはようございますアッキーです。
（アッキー氏の新しく購入した板の絵が本人に似てる件）
おい〇氏（伏字）、随分大きなルーフボックスに買い換えたんだね板20枚くらい入りそう。（雪です）
中でのんびり寝て無いで、早く雪降ろさね～と色々ヤバいぞ。
更にデフだかが壊れて4駆にならないそうです。
まだ終わりません。この後滑りに来ないなと思ってたら、インキーしたそうです。
全く〇氏は凄いぜ。ネタに欠かないっ～か、こんな愛すべきキャラはなかなか居ません。
その他にも、過激な愛情表現をする人達。
フル装備で来といて滑らない6氏とか。
笑顔に騙されてはいけません！「おまわりさん、この人変態です！！」（滑りも性活も）
みんな変な人達ばっかりだな…（今回は良い意味でも悪い意味でも）
「俺の方がより一層へんたいダ」とかTake2氏が立候補しそうだな。
皆さんまたどこかで会いましょう（－－）ノ
13-14 ARMOR Type-R
14-15モデルから鉄骨が無くなってる為、私にとってベストです。だってこっちの方がカッコイイじゃん。
この年式はTR氏と試乗行った時にType-Sのみ乗りましたが、F2WCと同一でマイベストボードでした。
http://ac105x.blog107.fc2.com/blog-entry-986.html
今回東京タワーいえ、Rに乗る事できましたが、
見た目より乗り手に優しい板で、Type-Sに比べて硬くて難しいと言う事も無く、
マイボードであるEQUIPE58に比べて重さはあるものの、バタつき少なく踏ん張ってくれます。
メタルだから当り前と言えば当り前なんですがけど、
乗り手にとってレーシー過ぎたり過激すぎて怖かったりしない所が凄い良いです。
EVOも初期型の青はそんな感じで好きだったんですが、そう言えば青エボに似てるかも知れません。
上記の通り、道具としてもとても良い板なんですが、
この板、ある御人が私の乗り方や欠点を考え、それを補ってくれる状態に手を入れてくれて出してもらい、
そんな板をありがたい事に乗らせて貰っていただいているので、真心が詰まっているのです！！
メールフォームからありがとうございます
与太郎さん、マンプスさん、メールありがとうございますｍ（＿＿）ｍ励みになります！！
気付くの遅れてすみません。
実はナゼか迷惑メールフォルダーへ行っていた。
ひょっとしたら今迄もメールくれたの気付かなかったのかな（－０－；；；；（ヒィ怖い）
メールフォームからお便りくれた方でどら七に無視されたとお怒りの方が、もしもいらっしゃったらスミマセン（大汗）
今現在は大丈夫だと思います。
どうかこれからも宜しくお願い致しますｍ（＿＿）ｍ
気付くの遅れてすみません。
実はナゼか迷惑メールフォルダーへ行っていた。
ひょっとしたら今迄もメールくれたの気付かなかったのかな（－０－；；；；（ヒィ怖い）
メールフォームからお便りくれた方でどら七に無視されたとお怒りの方が、もしもいらっしゃったらスミマセン（大汗）
今現在は大丈夫だと思います。
どうかこれからも宜しくお願い致しますｍ（＿＿）ｍ
Nirvana barance 174
Coilerの中でも一番スタンダードなモデルなんですが、どのモデルでも基本的に統一されたクオリティーだと思います。
それにたぶん社長さん1人が全部作ってるんで、出来にバラつきが少ない（無い）と思います。
自分、過去色々な他のメーカーでいわゆる『はずれ』買った苦い経験が2～3度ありますけど、
そこら辺の事もコイラ―なら安心できそうです。
アウトラインは優し目のシェイプ。
人が乗ってるのも見てましたけど、スムージーなラインを描いて滑って行きます。
もちろん、ゴツくしたい人はゴツく注文する事も可。
ノーズロッカー度はこんくらい。
ここら辺もお好みで。
テールはノーマルかな。NRですね。
細部の仕上がりは日本製っぽい良い仕上げしてます。
「ソールとエッヂに隙間が出来ましたハイ詰め物しときました」というようなモノも見当たりません。
エッジも綺麗に立ってます（88とか87とか鋭くなってると言うのではなく、90度でもキッチリ角が立ってるという意）
フリーカーヴィングなんですけどメタルは２層なんで、フレックスもト―ションも硬め。
他社のレーシングなモデルと同じ性能ですが、お値段お安め。
あゝゝゝゝゝゝ野麦峠
2日目（土曜）にはこちらの地元からMB氏一派が来てくれました。ありがとうございます。
Kesslerに Doneckに Rabancerとか持って。
MB氏一派は賑やかで楽しい人達です（＾＿＾
遠くの地に地元から来てくれるって大変だと思うし（日帰り）、
凄く嬉しいものです。
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3日目（日曜）はブログリンク繋がり集合。
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カナブンさん、kenさん、どら七、あくせるさん、タニナカさん、
普段コメやらなにやらで話してるんで、初めましてって感じでもない（笑）
それに、ネットで知り合った仲って聞くと怪しげだけど、ホントにみんな良い人達なんだよなぁ～。
凄くみんな『大人』なんだよ。どら七19歳（精神年齢）
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野麦を上から下までフルカーヴィンで下りて来るカナブンさん、
荷物を持ってずらしながら降りたらかなり疲れたそうです（笑）
この3日間で見せてくれたカナブンさんの滑りは凄かったです。
カナブンさんに「普段どういう意識で滑ってます？」と質問されて答えられませんでした。
「無いです」とお答えしましたが、何故答えられなかったのは察して下さい。
ええ。もっとがんばります（－０－；A
帰りも遠かったｗですがそれでも結構スムーズだったと思う時間に帰還出来ました。
ええ。この子ですかい？
どら七シグネチャーモデルです。（カスタムなんで誰が頼んでもシグネチャーモデルになる）
Coilerに興味がある人で試乗希望の人はどら七まで。
Coiler ExtremeCarve
長さは74でウェスト23です。
ヴィッテリ―ターンやユーロカーヴ用です。
メーカーで言うとＳword、Ｆ２で言うとVantegeでしょうか？
私も最初に乗りましたが、野麦の常連さんがソフトブーツでトライしてくれるそうです。
ドラグ防止の為ゲッコーも装着。
太いアルペンボードなんでややアングルは取れるものの、
アルペンの板+ソフトブーツの難しさは私も知っております。
さすが野麦の人w
わざわざ一発目から立て水へ。しかも御見事な滑り。
良いモノ見せて貰いました。ありがとうございますm（＿＿）m
Kessler-Apex Gecko(ゲッコー）プレート
4x4へオスメス一体のネジ立てます。
御好きな穴を使ってプレートを乗せます。
ずらせば非対称に。
広げればフリースタイルの幅までなります。
ビンディング乗せてできあがり。
構造がシンプルなんで取付取り外しも楽チン。
赤いのは硬いブッシュ。ソフトな黄色いブッシュもあります。
カーボンの天板がメッチャ硬質なんで、ブッシュを選んで設定してく感じ（？）
写真が悪いけど今迄に無い異形な姿がソソります。とにかくカッコイイです。
どちらかと言うと、しなやかさを求める人より剛性を求める人向けなのかな。
あゝCoiler試乗会
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左から、
NIRVANA-Balance
SKWAL
EXTREMECARVE
NIRVANA-Energy
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更に左はカナブンさんモデルで88㌔設定。
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最奥がレース向け（テールがラウンドではなく真っすぐになってますね）
モデルが数種類11種類あるものの、
注文時には最低限でもボードの長さ・ウェストの太さ・スタンス・ノーズ形状・テール形状・体重・身長、
更にデッキのグラフィックデザインとつやありorカーボン調仕上げを選んでいくとすると、
ほぼ人と被る事の無い、自分だけのカスタムシグネチャーモデルになるんですけども、そう聞くと「高いんだろ」と思うでしょ？ｗ 現在日本で買える高目の板のほぼ半分くらいかな。それらの板に性能や出来など見劣りしないと思います。
特に仕上げは外国製らしくなく日本製的な丁寧さです。
ノーズ形状参考画像。
カナブンさん～例の件頼みましたよ～ｗ
カーボン調ってのはこんな感じです。つやありってのはいわゆる普通のタイプ。
つづきます
あゝカナブンさん
カナブンさんから画像が届いたんで、紹介させていただきます。
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いきなりこの写真使わせてもらうぞ（笑）（もしかして本家より早い？）
おお～滑りも3年前とはかなり違うが（昔からビデオ見せて貰ってるんで）コマネチのキレも上がってるでわないですか（汗）
なんか映画でこんなキャラいなかったっけ？バットマンのなんか？kenさんお願いします。
_convert_20150211002539.jpg)
私が感じたところで言いますと、
カナブンさんは見た目豪快なんですけど、中身はかなりインテリジェンスで繊細な感覚の人です。
（違ってますか？合ってるでしょｗ）
Coilerにご興味があるお方は、この人までどうぞ。
私でもよろしければ、どら七に言ってくれても良いです。
_convert_20150211002648.jpg)
師匠さん、師匠さんの奥さまと。
_convert_20150211002625.jpg)
こんな私も入れてもらってスミマセン。
前に出てるし（汗）デカく見えますが、カナブンさんの方がかなり大きいです。
_convert_20150211002731.jpg)
ARROWSさんの仲間や野麦の常連さん達にも愛されてるようです。
_convert_20150211002750.jpg)
みなさん激ウマなのにフレンドリーで良い人達です。
_convert_20150211002809.jpg)
野麦公式ブログにもカナダから来た人と紹介されてました。
ひょっとして日本人じゃないと思われてない？
あ～今度会えるのは2年後（予定）かぁ…もうちょっと練習しよっとｗ
つづきます
＜追記＞早速kenさんから返答を頂きました。ありがとうございます！
ダークナイトライジングのベインさんだそうです。おおそれだｗ
この人…じゃない…けど間違ってはいない（だって画像検索したらでてきたんだもん）
この人です（あらためて見ると似てるとかそういうレベル超え過ぎ）
いきなりこの写真使わせてもらうぞ（笑）（もしかして本家より早い？）
おお～滑りも3年前とはかなり違うが（昔からビデオ見せて貰ってるんで）コマネチのキレも上がってるでわないですか（汗）
なんか映画でこんなキャラいなかったっけ？バットマンのなんか？kenさんお願いします。
私が感じたところで言いますと、
カナブンさんは見た目豪快なんですけど、中身はかなりインテリジェンスで繊細な感覚の人です。
（違ってますか？合ってるでしょｗ）
Coilerにご興味があるお方は、この人までどうぞ。
私でもよろしければ、どら七に言ってくれても良いです。
師匠さん、師匠さんの奥さまと。
こんな私も入れてもらってスミマセン。
前に出てるし（汗）デカく見えますが、カナブンさんの方がかなり大きいです。
ARROWSさんの仲間や野麦の常連さん達にも愛されてるようです。
みなさん激ウマなのにフレンドリーで良い人達です。
野麦公式ブログにもカナダから来た人と紹介されてました。
ひょっとして日本人じゃないと思われてない？
あ～今度会えるのは2年後（予定）かぁ…もうちょっと練習しよっとｗ
つづきます
＜追記＞早速kenさんから返答を頂きました。ありがとうございます！
ダークナイトライジングのベインさんだそうです。おおそれだｗ
この人…じゃない…けど間違ってはいない（だって画像検索したらでてきたんだもん）
この人です（あらためて見ると似てるとかそういうレベル超え過ぎ）
あゝ野麦峠
じゃないです。
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こっちです。（※一部某所の流用画像をお拝借してお送りしておりますｍ（＿＿）ｍお許し下さい）
今日は平日ですが、大事な用があったので会社を休みました。
見よ！このピステン力（りょく）！！！
朝イチからあんなに端っコまでキッチリ掛けているのだ。もうリフト始まってるけど、まだ掛けてたｗ
最近どうですか？
ちょっと数年前まではこうやって整地に手抜きの無かったスキー場、減ってません？
流石にここまでやってくれちゃうスキー場は八千穂を除いて最近滑って無いな…
『大事な用』とは凱旋帰国したカナブンさんに会う事です。
とても重大事なのです。だってもしかしたらもう一生会えないかもしれないじゃないですか…
（後で聞いたら2年後にまた帰国予定だそうです）まぁそれでも2年も会えないワケでして。
画面左はお師匠さん、右はお師匠さんの奥さま。
皆気さくでイイ人達なのです。ありがとう！ありがとう！！
御三方でジェットストリームアタック。
で、このスキー場、麓にひっそり初心者練習用の緩斜面が１つだけあるものの、
99％中急斜面以上の斜度です。これが凸凹が無くなる様にキッチリ整地して踏み締めるとですね、
どら七だとまず、落とされますｗ
その中でも最も急斜面をこの人達、フルカービングしてくるんですわ（－０－；
スキー場にも驚いたが、そこ滑ってるこの人達にも驚きの滑りを見せて貰いました。
Coilerってカナダのアルペンスノーボードメーカーを御存じですか？
カナブンさん、いちスノーボーダーとしてコイラ―に工房見学から始まり、遂にはCoiler正規代理人までなられ、
そして日本で試乗会を主催するまでなった凄い人なのです。
全く業界にコネも関係の無い一般人が外国人に認められ、日本で売って無いメーカーのアルペンボードを持って（預けられて）帰国。さらに続きまであるんだが。
全く「凄い」と「ありがとう」としか言いようが無いわ（汗）
物以上の物
先日、メールを受け取ったんだけど、
以前話し合った事を良く聞いてくれて、しかもそれを覚えていてくれて、
御自身の自らの手で、今の私に最適で必要と思われる事を施してくれる。
泣けるほどビックリした。
TR氏、本当に本当にありがとう。
以前話し合った事を良く聞いてくれて、しかもそれを覚えていてくれて、
御自身の自らの手で、今の私に最適で必要と思われる事を施してくれる。
泣けるほどビックリした。
TR氏、本当に本当にありがとう。
対衝撃演歌ビプレート
旧シルバーファイルはセンターが柔らか過ぎるんで、これで強化です。
なんでも、塩化ビニールの質にも色々あるらしく、なんと衝撃用だとか。
セパレートに近いレイルド型とでも言いましょうか？SPにピッタリ。
24超え
11：30にスキー場に到着。
前列に準備中のMB氏発見。
そのまま2人で滑る。
雨降って雪固まる（アルペン向けになってる）
ヨネックスの調子がとても良い。
MB氏は凄いスピードでスッ飛ばしていくので良く見えない。
マッキ―とも合流
今日は先週よりも人が居ない空いている。
しかも上手い人が多い。
休憩を入れながらも気持ち良くって結構な数滑る。
4：00でナイター終了です。
MB氏はそのまま帰宅（おきをつけて）
私はマッキ―とスキー場に併設の温泉でスキー場再開まで時間を潰す。
ここで1時間寝る心算だったが眠くない。
7：00
ナイター終わってから朝再開するまでに雪が降り続き、アルペン向けじゃないコンディションに大変身。
その上10時頃と踏んでいたバス団体客が8時台にはスキー場を埋め尽くす。
なんか今迄来た中で一番混んでいる。
危険を感じ即撤退。この時点で24時間寝ていない。
これならナイターのみでMB氏と同じ時間に帰っていた方が正解だったかも…
途中家に電話し「12：00前には戻る」と言う。まだ眠くない。
なんだか電話の向こうで相方ちゃんがお怒りになっております。
パーキングエリアで飯食ってこうかと思っていたが、更に遅くなると恐いので家路を急ぐ。
帰路も全然眠くならず、安全に帰って来れた。
家族の御機嫌を取る為そのままお気に入りのラーメン屋へと買い物へ。
結局寝たのは土曜日の夕方。30時間以上起きていたのは初めてです。
たぶん次からは明け滑りません。
DEELUXE TRACK 425 PRO
YONEX POWER CARBON RACE 161.5
今回持って行きました板ですがね、
kenさんから「プレートの材料に使って下さい」と頂きました二本の内の一本、
YONEXです。
年式は後で調べますけど、たぶん15年くらいは前のもんなんじゃないですかね？
もう一本はBurtonのALPなんですけど、どちらも古いものの滑走に充分の品だったんで、
流石にいきなり切ってしまうのは出来ないで、「乗れる時には必ずは一度だけでも乗ろう」と思っておりました。
イメージとしてはこの板、ぱっと見、
かなり細いし、
サイドカーブ無いし、
硬質な手触りだし、
「手強いかな」「失敗したら痛い目見るかな」と言うのが予想としてありましたけど、全然。
最高に楽しかったですわｗｗｗ
雪がかなり締まってたんですけど、硬さとエッジの鋭さでスピードも乗りました。
ターンも思った方向にラインが行ってくれて、こりゃ安心。
夜明けには新雪が積もって流石にそのコンディションには向かなかったですけど、
アイスバーンとかにはかなり良さそうです。
う～ん！！古くても出来の良い物は素晴らしい！！
RC10とも相性良かったです。
正月乗ったLiveFoｒThisといい、今迄あまり気にしてなかったYONEXブーム到来？
ええ。この板、カーボンは切断が大変だという理由もありますが、切らずに乗る事に決定。
こちらどら七作、100均で買った竹のまな板にドリルで４つ穴開けただけのプレート。防水加工もしてません（爆）
初めて乗った板に初めて付けてみたんで、効果は全くの不明。
たぶん、なんの効果も意味も無いかも。
効果は無いけど、竹で軽いだけあって逆効果も悪影響も無く、このまま着けてままでも良いかも。
カーボンとバンブーのコラボなんですわ。
kenさんから「プレートの材料に使って下さい」と頂きました二本の内の一本、
YONEXです。
年式は後で調べますけど、たぶん15年くらいは前のもんなんじゃないですかね？
もう一本はBurtonのALPなんですけど、どちらも古いものの滑走に充分の品だったんで、
流石にいきなり切ってしまうのは出来ないで、「乗れる時には必ずは一度だけでも乗ろう」と思っておりました。
イメージとしてはこの板、ぱっと見、
かなり細いし、
サイドカーブ無いし、
硬質な手触りだし、
「手強いかな」「失敗したら痛い目見るかな」と言うのが予想としてありましたけど、全然。
最高に楽しかったですわｗｗｗ
雪がかなり締まってたんですけど、硬さとエッジの鋭さでスピードも乗りました。
ターンも思った方向にラインが行ってくれて、こりゃ安心。
夜明けには新雪が積もって流石にそのコンディションには向かなかったですけど、
アイスバーンとかにはかなり良さそうです。
う～ん！！古くても出来の良い物は素晴らしい！！
RC10とも相性良かったです。
正月乗ったLiveFoｒThisといい、今迄あまり気にしてなかったYONEXブーム到来？
ええ。この板、カーボンは切断が大変だという理由もありますが、切らずに乗る事に決定。
こちらどら七作、100均で買った竹のまな板にドリルで４つ穴開けただけのプレート。防水加工もしてません（爆）
初めて乗った板に初めて付けてみたんで、効果は全くの不明。
たぶん、なんの効果も意味も無いかも。
効果は無いけど、竹で軽いだけあって逆効果も悪影響も無く、このまま着けてままでも良いかも。
カーボンとバンブーのコラボなんですわ。
24 トュエンティーホー
21：00に仕事が終わる筈だったけど、終わらない。
21：30だったわさ…
先週と同じ感じである。
code name SEVEN「現地応答せよ」「コンディションどうですか？」と先行してるマッキ―に連絡。
code name MACKY「ハイこちら現地。雨降ってましたが、雪に変わりつつあります」
…雨だと！！！！！？
都心で雪降った日にスキー場で雨降った？？？？
code name 心の声「このまま前線にMackyを残し退脚してしまおうか…」
滑る休みが少な無いんで、行きましたハイ。マッキ―にも、
「実はこう思った本当に済まないと思っている（←こんな口調だっけか？）」
と後で言って懺悔させて頂きましたハイ。
今回はお仕事終わって駆けつけたMB氏も来たんだけどさ。
2人とも寝ませんぜ。
「寝るな！寝たら死ぬぞ！！」（行き帰りの運転中に）
kenさん！お気付きですか？画像。
つづく
21：30だったわさ…
先週と同じ感じである。
code name SEVEN「現地応答せよ」「コンディションどうですか？」と先行してるマッキ―に連絡。
code name MACKY「ハイこちら現地。雨降ってましたが、雪に変わりつつあります」
…雨だと！！！！！？
都心で雪降った日にスキー場で雨降った？？？？
code name 心の声
滑る休みが少な無いんで、行きましたハイ。マッキ―にも、
「実はこう思った本当に済まないと思っている（←こんな口調だっけか？）」
と後で言って懺悔させて頂きましたハイ。
今回はお仕事終わって駆けつけたMB氏も来たんだけどさ。
2人とも寝ませんぜ。
「寝るな！寝たら死ぬぞ！！」（行き帰りの運転中に）
kenさん！お気付きですか？画像。
つづく
