導入するのは「E233系車両」で、新型投入は27年ぶり。導入車両数は688両。同車両は、山手線を走行する車両「E231系」をベースに、利用客対象のアンケートや列車内調査を反映したものになっているという。 新型車両は、車体にステンレスを用い、中央線のシンボルカラーとして親しまれてきた「オレンジ色」のラインを描いた。車内は、女性や年配者が使いやすいように、優先席の荷棚や女性専用車両の吊手高さを5センチ低く設計し、ホームと車両との段差を3センチに減らすなど「ユニバーサルデザイン」を採用したほか、同社車両では新幹線以外で初めて空気清浄機を設置するなど、「快適な車内環境づくり」を目指したという。また、車外の行き先表示器をフルカラー化し、ドア上部に液晶画面を設置するなど情報案内を充実させた。 走行第1号は豊田駅5時10分発東京行きで、26日に走行する新型車はこの1区間、1本のみ。順次導入を進め、200

お父様の話、ちょっと感動しました。誰にとっても、働くことは本来喜びなのですよね。　　私の父の定年前の働きぶりは、べつに不真面目だったわけではないのでしょうけど、有給休暇を全部使い、仕事よりは趣味を大切にし、同期入社の中では仕事の評価は最低だったそうで、私の目からは、あまり熱心には見えませんでした。　しかし、定年後しばらくして、営業の仕事を得ると、初めてネクタイを締める仕事に就いたといってはよろこび、仕事に必要とあれば、見向きもしなかったパソコンをみるみる覚えました。そして生き生きとして仕事のことを話すようになりました。　仕事が喜びであるためには、努力し、その成果が報われ、達成感が得られることがどうしても必要なことだと思います。父の場合、今の仕事の方が、定年前の仕事よりも、新しいことを覚えたり、成果が目に見えたりとより多くの達成感を感じることができるのかもしれません。そんなこともあるのですね

連綿と続くボードゲームの歴史を紐解いてみると、以外に隠れた名作に出会う事も少なくない。今日は、「ハーベスト」（パッセンジャーサービス）という国産ボードゲームを紹介しよう。 ゲームの概要は、２×２マスの自分の畑が書かれたボードをプレイヤーの人数分組み合わせてゲームボードを作りスタート。自分の手番では、一枚野菜カードを補充して、四枚の中から好きな野菜カードを、一枚ゲームボード上に配置するだけというシンプルなシステムだ。野菜カードは３種（トマト・キャベツ・トウモロコシ）あり、それぞれ40点から−20点までの得点が書かれている。野菜収穫の方法は、タテ・ヨコ・ナナメに３枚同じ種類の野菜が並んだ時に行われ、収穫が行われた畑を所有するプレイヤーが、野菜カードを獲得する事ができると言うものだ。 たったこれだけだが、以外と考えさせられる。収穫のタイミングは３枚並んだ時なので、自分の畑だけで収穫を完結させる事

首都圏で1日、0時から未明にかけてICカード乗車券「Suica」で改札を通れなくなるトラブルがあった件について、JR東日本は同日記者会見を開き、原因を説明するとともに利用者に陳謝した。 同社によると今回のトラブルは 「検札担当ペンギンが集団で心身に異常をきたしたため」 という。Suica対応改札機の中にはペンギンが入っており、日夜検札業務をこなしているというのはよく知られた事実だが、これほど大規模な問題を引き起こしたのは2001年のサービス開始以来はじめてのことだ。 報告では、ペンギンたちは不具合発生当時、冬本番の12月に日付が切り替わったことに刺激され 「冬だ！」 「ぼくらの季節だ！」 「故郷に帰ろう」 と集団で異常に興奮しだした。やがてはやる気持ちがおさえられなくなり、野生に戻って業務続行不可能となってしまったとのこと。午前5時に人材派遣元企業の日本信号が新しい正常なペンギンと入れ替え

自民党総裁選の投開票日まで1週間を切った。総裁選の争点のひとつである靖国神社には最近、若者の姿が少なくないという。 ところで、世の中には「お祈り」とは縁の薄そうな、科学をテーマにした神社がいくつかある。コネタ「第二ターミナル開業に沸く羽田空港で神社にお参り」に紹介された、パイロットも参拝に訪れるという「航空神社」、気象予報士受験生に人気の東京都杉並区の「気象神社」と訪ねるうちに、「目指せ！　日本一高い駅」のJR野辺山駅に「鉄道神社」があるとの情報をキャッチ。長野に行ったついでに立ち寄ってみることにした。 「標高一三四五米六七」の表示のある野辺山駅。神社はどこ？　キョロキョロしてみるも見あたらない。観光案内所で尋ねても「鉄道神社？　聞いたことないねえ」とのお返事。もしやガセネタだったのか。「駅としてはここが最高点だけど、線路の最高点は少し先にあってね。そこに石段みたいなのがあるよ。でも神社じ

http://business.nikkeibp.co.jp/article/skillup/20060825/108657/ 私がこの「キャリモテ」の原稿を書こうと思ったきっかけは、ある非モテの一言。「若い頃はね、脱オタしていい男になればなるほど、いい女が寄ってくると思っていた。でもそれは大間違いよ。誰かもっと早く教えてくれればよかったのに」…。 その人は一世風靡した元脱オタ説教房で、後に引きこもった。顔よし、スタイルよし、センスよし、頭もよくて家柄もいい。誰が見ても非の打ちどころのない「いい男」。そんな彼でも「納得のいく結婚」に出合うには、苦労したとか。そこで、最初のセリフが出たわけだ。「いい男になればなるほど、いい女が寄ってくるなんて大間違い」という一言に深くうなずいた私も、気がついていた。「そうだ。日本男性の進化に女性はついてこられなかったのだ」ということに。 このたび発表された2

※表紙画像 http://artifact-jp.com/img/khriltai.jpg 8/13（日）西ホール　ほ-12bにて。サークル名は「クリルタイ」で惑星開発委員会の隣だそうです。 「ある中年非モテは社会をどうやりすごしてきたか」という原稿を寄稿しました。ビブロス時代の話とかいろいろ書いてます。自分語りです。 詳細内容は下記を参照してください。 http://d.hatena.ne.jp/khriltaimenbers/20060802#1154523030 また、13日はクリルタイノ打ち上げがあるそうで参加予定。これって事前申請なしでいいのかな?　JR新橋駅SL広場のSL前に18:00集合だそうです。 コミケに行ったら、こっちも行くかも。 断片部 - 特定アジアニュース - afc会合お知らせ http://fragments.g.hatena.ne.jp/nisemono_s

あの田中康夫が落選した。 結果は以下のとおり。 村井　仁  （69）当　612,725　無新 田中康夫 （50）　　 534,229　無現 投票率：65.98％ 現職が8万票近い大差を付けられて敗れた。しかも相手は、昨年の郵政民営化法案に反対票を投じ、引退に追い込まれた政治家である。 なぜ、敗れたのか？ 理由は色々ある。 例えば、「田中支持」を表明した政党が共産党だけ（参照1）で、自民、公明両党はもちろん、民主党も実質的には「反田中」だった。労組（連合長野）も村井を推薦していた。 また、県の経済界の田中離れも顕著だった。 元々、建設業界は公共事業を減らす田中に反対だったが、県全体の活性化を願う経済界の主流派は田中支持だった。県内最大の金融機関である八十二銀行頭取（当時）の茅野実や長野商工会議所会頭の仁科恵敏は、田中初当選の原動力の一つだった。 が、今回、茅野は7月20日の告示日朝、村井候補

おかしいですね、GIGAZINEはRSSでチェックしている人がめちゃくちゃ多くて負荷の原因になっていた時期もあったほどなのですが…。 詳細は以下の通り。 Japan.internet.com デイリーリサーチ - 「お気に入り」からサイトチェック9割以上、RSS リーダー派は0.6％ インターネットコム株式会社とJR 東海エクスプレスリサーチが「サイト閲覧の習慣に関する調査」を行った結果だそうで。JR 東海エクスプレスリサーチなので、割と平均的なビジネスマンの像と考えればいいのではないかと。 まず衝撃的なのがブックマークとかお気に入りの保存方法。「お気に入り」などブラウザのブックマーク機能を使っているのが、93.4％（309人）、ソーシャルブックマークを使うという回答はわずか0.3％（1人）…。 また、1つ以上のサイトをチェックしている回答者319人に「主にどのような方法でサイトをチェック

7月31日から8月6日まで、JR新宿駅に設置されているSuicaを利用したポスターが「SuiPo」だ（7月27日の記事参照）。JR新宿駅に行って、実際にSuiPoを体験してきた。 Suicaを利用したポスターはSuiPoが初めてではない。浜田省吾さんの音楽CDを予約できるポスター（2005年6月13日の記事参照）や、JR上野駅で実験されていた2タイプなどの例がある。 SuiPoの狙いは、Suicaを利用して、キャンペーン情報やクーポンなどを携帯電話に配信することにある。モバイルSuicaにも対応しており、カードタイプのSuicaを使うよりも簡単だ。 まずはユーザー登録 SuiPoを利用するには、まず自分の携帯をSuiPoのシステムに登録しなくてはならない。新宿駅のコンコースにある登録機のSuicaリーダーに、モバイルSuicaまたはカードのSuicaをかざして登録する。 モバイルSuica

現在、大阪の梅田では再開発が活発で、実際に始まっているものも多数。広大な梅田貨物駅の再開発、JR大阪駅大改造と北ビル建て替えとアクティ大阪の増床などなど、この他にも多数のプロジェクトがある。 このようにたくさん計画がある中、最も人々を驚かせたのが、「梅田阪急ビル」（阪急百貨店うめだ本店）の建て替え。 昭和4年（1929年）世界初のターミナルデパートとして開業以来、私鉄業界をリードしてきた阪急のシンボルであり、周りに大型ビルがなかった戦前から、戦争を乗り越え、超高層ビルが林立する現在まで、堂々と構えながら、大阪の玄関口・梅田の街の変遷を見続けてきた阪急ビルは、梅田の顔そのものだった。 でも、77年間の歴史に幕を閉じることになり、ついに解体用の白い壁に覆われてしまい、解体作業に入ってしまった。 ところが、解体作業に入ったといっても、阪急百貨店は営業中だし、阪急ビルに入ることも可能。なぜかという

東日本旅客鉄道（JR東日本）は7月13日、クレジットカードがなくても利用できる「EASYモバイルSuica会員」サービスを発表した。また、モバイルバンキングを利用して銀行口座からオンラインチャージが行える仕組みも開始する。いずれも10月から。 現在モバイルSuicaサービスはJR東日本が発行するクレジットカード「ビュー・スイカカード」のユーザーしか登録できないが（1月30日の記事参照）、EASYモバイルSuica会員は、クレジットカードを持っていなくても利用できるサービス。 EASYモバイルSuica会員の会費は無料。ただしEASYモバイルSuica会員が利用できるのはSuicaイオカードと同等の乗車券機能と、電子マネー機能に限定される。Suica定期券として利用したり、Suicaグリーン券を購入することはできない。EASYモバイルSuica会員がビュー・スイカカードのカード情報を登録すれ

「メイドさんが『Firefox』を配るから取材しろ」。 先輩記者の指令を受けて，記者は7月8日，蒸し暑い土曜日にもかかわらず秋葉原へと足を運びました。記者にとって秋葉原は1990年代中盤から足しげく通ったなじみの街です。ただ，この2～3年は個人的にコンピュータをあまり買わなくなったこともあり，秋葉原に行く機会がほとんどありませんでした。8日は本当に久しぶりの秋葉原散策になりました。 そして，噂に聞いていたとは言え，その変容ぶりに驚きました。まず最近建った秋葉原UDXやヨドバシカメラ秋葉原店のビルにも少し驚きましたが，それ以上に驚愕（きょうがく）したのはJR秋葉原駅前の光景です。 メイド姿の女性が5～6人もいます。さらにチャイナ・ドレスやナース服に身を包む女性もいます。JR秋葉原駅前は昔からいろいろなキャンペーンが行われる場所として有名でしたが，こうもメイド服などのコスプレ女性一色だと，かつ