「京滋バイパス」を含む日記

■[日記]

GWだ

昨日休日出勤があったので半端な連休だ

昨日の晩まで仕事をして名神を下っていると渋滞に巻き込まれた

Uターンラッシュというやつか

草津JCTなどのJCT渋滞が繋がってしまっていて吹田まで90分の看板を見て草津SAで休憩してから帰ろうと思った

草津SAに入ると混雑というか車で溢れており駐車待ちと出て行く車で閉塞していた

休憩しようと思ったがこりゃいかんと出ようとしたら30分ほど停滞して出れなかった

やっとのこと出るにも合流させまいとする車がいたりとイラッとしたこともあった

草津JCTから名神と京滋バイパスの分岐

どちらで帰ろうかと考える

どちらも渋滞だ

京滋バイパスを選択した

第二走行帯で流れていくのが良かったのと京滋バイパスの分岐は2車線で入り、料金所と本線となるため第一走行帯で渋滞を待っておくのは無駄。第三、第四は名神行きで第二からの合流渋滞とその先の渋滞18kmの表記で第二走行帯を軽快に進めていけた

京滋バイパスでは渋滞で平均30キロほどでどうにかならないかヤキモチしていた

なにせ仕事終えて飯も食わずに高速に乗ってこの渋滞である

空腹で意識の維持がしんどかった

京滋バイパスを抜けると渋滞も解消されていたのでそのまま帰宅出来たが普段よりも時間が掛かってしまったので無理に帰らずに泊まって早朝に帰れば良かったかとも思えた

一般道に降りてから吉野家で焼き肉定食を食べて帰宅

シャワーを浴びてその後は寝た

今日は疲労が取れていないのか朝5時に起きて少ない睡眠時間なのに睡眠も取れずYouTubeを見たり虚無の時間を過ごして今に至る

仕事のメールが来ていたのでそれの返信どうするかなと考えつつ先延ばしにするのもモヤモヤするしどうしたものか

Permalink | 記事への反応(0) | 11:17

ツイートシェア

■渋滞定番箇所メモ

誰特？　

■東北自動車道

矢板インターチェンジ　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9F%A2%E6%9D%BF%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B8

福島トンネル　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A6%8F%E5%B3%B6%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB

白石インターチェンジ　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%99%BD%E7%9F%B3%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B8

■関越自動車道

花園インターチェンジ　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8A%B1%E5%9C%92%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B8

■中央自動車道

小仏トンネル　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E4%BB%8F%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB

■東名高速道路

大和トンネル　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E5%92%8C%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB

沼津インターチェンジ　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B2%BC%E6%B4%A5%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B8

富士川サービスエリア　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E5%B7%9D%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%B9%E3%82%A8%E3%83%AA%E3%82%A2

岡崎インターチェンジ　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B2%A1%E5%B4%8E%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B8

■名神高速道路・京滋バイパス

瀬田東ジャンクション　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%80%AC%E7%94%B0%E6%9D%B1%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3

■北陸自動車道

米原ジャンクション　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B1%B3%E5%8E%9F%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3

■東名阪自動車道(伊勢自動車道)

四日市インターチェンジ　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%9B%E6%97%A5%E5%B8%82%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B8_(%E4%B8%89%E9%87%8D%E7%9C%8C)

■阪和自動車道(湯浅御坊道路)

長峰トンネル　http://www.w-nexco.co.jp/local_event/kansai/topic/h21/0204/

■中国自動車道(山陽自動車道)

宝塚西トンネル　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%9D%E5%A1%9A%E6%9D%B1%E3%83%BB%E5%AE%9D%E5%A1%9A%E8%A5%BF%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB

■高松自動車道

大坂トンネル　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E6%9D%BE%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93#.E6.A6.82.E8.A6.81

情報源：日本道路交通情報センター　高速道路等の渋滞予測 （2010年5月5日分）

http://www.jartic.or.jp/guide/yosoku/index1.php

Permalink | 記事への反応(0) | 08:15

ツイートシェア