張り線の説明を書いていたつもりがついウッカリ　帆船「日本丸」ペーパーモデルアート　その１０

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現在　帆船「日本丸」ペーパーモデルアートを製作中です

　

 

今回はまず、帆船（ここではヨット）におけるマストとステイ（静索）の関係性について解説しましょう

単純化するためにまずは少人数で乗るヨット（セイリングボート、プレジャーボート、ディンギーともいう）を使います

マストはある程度しっかり船体に固定されているのですが、そのままでは強い風を受けるとマストが根元から折れてしまいます

そこで小型艇であれば主に３本のワイヤー（フォアステイ×１　サイドステイ×２）でマストを支えます

マストの両サイドから出たサイドステイはマストの根元からわずかに後方の船体に固定されます

①この状態でフォアステイを引っ張ると

②マストがわずかに前方に倒れようとします

③そうはさせじ！とサイドステイが踏ん張って止めようとします

これらの力が釣り合って、マストを強固に支えているわけです

 

今までのヨットの作品は、すべてこの原理に則って製作しています

http://wakajibi2.hatenablog.com/entry/2018/03/05/163612

ですからすべてのステイ（静索）がピンと張っているわけですね

今まではすべて１本マストの作品でした

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さて、これを踏まえて４本マストの帆船である日本丸

おそらく原理は同じであろう、ということを前提に製作を進めます

前回作り終えた「シュラウド」（マストの横で船体とつなぐ縄梯子のような何か）を設置した後です

マストの根元よりやや後方で船体に接続されていることがお分かり頂けると思います

先ほどのヨットのマストと同様に

一番後ろのマスト（ジガーマスト）の中央部に糸を接着し、前方に引っ張ります

これでシュラウドにテンションがかかる！

すると３番目のマスト（ミズンマスト）さんは

ミ「ちょっ！！、テメー後ろから引っ張んじゃねーよ！！」

と憤ります

仕方なくミズンマストさんの中央部にも糸を接着し、前方に引っ張ります

これでジガーマストとミズンマストのシュラウドにテンションがかかる

すると２番目のマスト（メインマスト）さんは

メ「ちょっ！！、テメーら後ろから引っ張んじゃねーよ！！しかも２本分」

と激怒します

仕方なくメインマストさんの中央部にも糸を接着し、前方に引っ張ります

これでジガーマストとミズンマストとメインマストのシュラウドにテンションがかかる

すると１番前のマスト（フォアマスト）さんは

フ「マテマテマテぃ！！３本分のマストなんか支えられるわけねーダロＪＫ」

ともう涙目状態です

仕方なくフォアマストさんの中央部にも糸を接着し、前方に引っ張ろうとしますが

 

さぁ大変！！

 

もうこれ以上前にマストはありません

あるのは・・・

 

バウスプリット「・・・。」

 

バウスプリット「分かった、ちょっと落ち着けお前ら」

「さすがに１本の糸だけで４本分のマスト支えたら俺が上にひん曲がるわ」

「でもこうしたらどうだい？」

そうです！！ここで登場するのが、製作過程の要所要所で仕込んでいたアレ

さぁ、覚えている読者諸君は何人いるでしょうか？

これから林立してくるマスト群をフォアステイというワイヤーで支える（前方に引っ張る）役目があります おそらく将来的に必要になると思われる作業のために万能糸でループを作っておきます

艦橋（ブリッジ）とバウスプリット　帆船「日本丸」ペーパーモデルアート　その３　 - わかくさモノ造り工房

あと、細かいところですが マストの上下を繋ぎ合わせるところ 説明書では「クロスツリー」と呼ばれる部分 （なんかとっても年末の西洋祭り感が漂ってくる響きですが・・・） フォアマスト（一番前のマスト）だけですが、ここに糸のループで仕掛けを作っておきます 以前解説したバウスプリットの仕掛けと相まって、張線作業の段階で生きてくるハズなのですが・・・ まだどうなるか自分でも分かりませんｗｗ

マスト　円筒製作という名の反復動作・・・　帆船「日本丸」ペーパーモデルアート　その５ - わかくさモノ造り工房

 はい、覚えていた人ははてブコメントなどで自己主張してください('ω')ノ

 

このループ達

こうやって使う目論見だったのです

 

簡単に言うとこういう原理ね↓

http://www.crane-club.com/study/dynamics/sheave.htmlより引用

はい！　余計に分かりにくかったですね

特に過去の受験地獄などで滑車アレルギーのある人は蕁麻疹が出たかもしれませんが、謝罪と賠償は致しませんｗ

 

この滑車装置、俗に「○○倍テークル」「○○倍取り」という表現をすることがあります

バウスプリットの部分は「３倍テークル」

引用してきた解説の滑車は「６倍テークル」

となります

しかもバウスプリットにかかる力を均等に分散できるのです

この均等にがすごく大事

恐らく個別に張り線をしていたら、３本のうち１本、ヘタをすると２本が緩んでしまうことでしょう

ですがこのシステムを使うと、マスト傾斜の重みとシュラウドの張力で全力で後ろに引っ張ろうとする指示待ちマスト君たちを

強力に

前方に引き戻すことができる上に、個別のフォアステイの緩みは理論上ありえません

 

こうしてバウスプリットさんの機転の利いた起点処理のおかげで、４本のマスト君たちはグラつくこともなく、シュラウドが緩むこともなく、仲良く船の上で立ち続けることになったのです

グリ仏童話「４本のマストとバウスプリットさん」おしまい

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ひとまず主力となる張り線は終了しました

あとはこれらの外郭となる部分を張っていきます

主力が緩まないように、前回よりはややテンションを弱く、でもたるまない程度の力加減が難しい

これも最後にバウスプリットで「倍テークル」をしています

 

ああ、ついウッカリ童話なんか作ってるせいで記事が長くなっちまったゼ

今回で完成させて〆てしまおうと思ったのですが

次回、「ステイセイルと小物」で完成させたいと思います

 

もうしばらくお待ちを

 

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前回のはてブコメントの紹介とお礼

id:cloudsalonさん　id:mashley_sltさん　id:Ikegamiblog_tokyoさん　id:snk55puwtnuさん　id:tukkomanさん　id:yuru-ppoさん　id:hoarderさん　id:pochinokotodamaさん

いやー、細かければ細かいほどアドレナリン脳汁がｗｗ

完成間近だから余計にハイになりますね

 

id:centeroftheearthさん　id:kuninnさん

中森明菜「飾りじゃないのよ涙は」　機動戦士Zガンダム次回予告

ところどころに仕込んだネタに反応してくれると超うれしいです

でも歳がバレるぜ兄弟ｗｗ

 

この他にもたくさんのはてブ　コメントなど　ありがとうございました

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