スズキの初売り

今日は“2025スズキの初売り”とのことで行き付けのディーラーへ行き、
少し早いですがジムニーシエラ（JB43W）の12ヶ月点検の予約をしてきました。

10時ジャストに入店したのですが、駐車場はびっしりでした。
どんだけみんな暇やねん（お前もなｗ）

担当営業は接客中だったため、今回もメカニックが対応してくれました。
※昨年の車検でもお世話になったので話は早いですｗ

年2,3回しか顔出さないけど福袋(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!

変なオリジナルグッズでなく実用的なモノが詰まっているのがスズキですｗ

弾き初め

喪中のため新年のご挨拶は控えさせて頂きますm(__)m

あれまあれま・・・正月休みも残すところあと3日となってしまいました。

昨年同様に“生でダ～ラ・ダラ”ではなく、家事のフォローから朝が始まります。

19時半くらいから飲む時間はもろうとるｗ

そこだけは例年通りです(>_<)

夕方、時間があったので“弾き初め”してみました。

曲はDEENの「君の心に帰りたい」で、Saxソロ～Gt.ロまでです。

高校生の頃に初めてコピーしたGt.ソロ

あれから26年が経ったのですね・・・。

2024年を振り返って

2024年も残すところあと数時間ですが、毎年恒例この1年を振り返ってみます。

１．仕事編
　1月に父（故人）の入院から始まり、会社へは迷惑を掛けた1年でした。
　病院から急に呼び出しが来るたびに有休をとり、人生初めて完全消化しましたｗ
　一方、組織（上層部）に対する違和感を初めて覚えた1年でもありました。
　この違和感は今後も抱え続けることになりそうです。
　また、6月と12月に2週間の中国出張がありました。
　新機種の立上げに絡むもので、来年も暫くバタバタすることが予想されます。

 

２．クルマ編
　アウディA1（8X後期）とジムニーシエラ（JB43W）を維持する1年でした。
　父の関係で旅行どころではなかったので特にネタも作れませんでした。
　今でも印象に残っているのはS4 Avantを試乗したことです。
　あそこまで美しいV6エンジンの咆哮は直6に勝らずとも劣らない音色でした。
　他、現行BRZの電スロが先代と比較にならないほど酷かったのは意外でした。
　欲しいクルマはない、これは今年も同じです。

 

３．音楽編
　LOVEBITESに明け暮れなかった1年でしたｗ
　これは父の関係も当然ありますが、ファンとして情熱的なものも一理あります。
　2024年はバンド自体が海外でのライヴを主軸にして動いていたこともありますね。
　来年3月新潟でのライヴに参戦予定です。（平日なので有休使わないとｗ）
　アルバム・ライヴ作品含めて、現代水準に見合った音質への改善が急務です。

父の入院から最後を見送るまで、それに尽きる1年でした。
そのため体調を崩してはいけない気持ちも強かったです。（不整脈の件は・・・）

形式的な年末年始のご挨拶は差し控えさせて頂きますが、
ご家族と、またはご友人と、素敵な夜をお過ごし下さいませ。

以上をもって、2024年度としては最後のブログとさせて頂きますm(__)m

走り納め

昨日までの荒ぶる雪はひと休み・・・昨年のランデブーしてきました。

ジムニーシエラ（JB43W）で走り納め

楽しく運転している中、スマホでながら運転のPASSOが法定速度以下で巡行。

2速全開（6,750rpm）でぶち抜いてやった

フロントエンジンの存在を殆ど感じない、デフの振動と音は全てリアから。

挙動はさて置き、音だけで言うとRRと勘違いしてしまう程です。

但し、長靴運転ではRギアがきちんと入らなかったみたいでシャリシャリ音がｗ

一服

先般の中国出張・・・11/24（Sun）意図せず近くの公園を訪問しました。

中国を忘れるおもてなしに感動

実は珈琲を飲めるお店を探すのも容易ではありません。

しかし、入店して驚き・・・アンティークな趣きがあって癒されました。

先般、工場長がわてくしに言った“丸投げ”は信頼関係を崩しかけないパワーワード。

わてくしは中国での仕事は楽しいし、彼らの能動的姿勢を重視してます。

思い出の整理

正月休みで気持ち良く年越し～新年を迎えるためにやっておきたいのが大掃除。

風呂場の大掃除は既に完了、今日は仏間の大掃除と自部屋の整理をやりました。

捨てずにいた懐かしい雑誌ﾊｹｰﾝ(´ﾟдﾟ｀)

2010年4月（クルマはGDAインプレッサで）行った能登半島が勉強不足だったため、
2011年の再訪に向けて情報収集のために買ったものだったと思います。

今や雑誌の情報なしで人に案内できるわ

しばし思い出に浸ってみましたが、潔く捨てることにしました。

 

ニュー・タイヤ

アウディA1（駆動方式FF）は雪道に弱いことをこれまで度々唱えてまいりました。

しかしながら、年次劣化するタイヤvs降雪条件・・・この対比関係は難しいです。

新品のVRX2、かなり(・∀・)ｲｲ!!

これまで苦手と思っていた登り坂での発進で空転が少なくなりました。

ウエット性能・・・これも石橋先生の良きところです。

ジムニーは雪道ではフラフラで安定感の欠片もありません。

普通のクルマが行けない条件でのみ、本領発揮するクルマですｗ

WECARS

今は亡き親父の愛車がカローラW×B（6MT）だったことはご存知かと思います。

2022年4月に納車され、実質本人が運転したのは僅か1年と10ヶ月でした。

親父が今年1月末に入院・・・以降、土・日の買い物でわてくしが運転してました。

しかし、親父の退院が見込めなくなった5月、母から売却の提案が出されました。

頼ったのはWECARS（旧BIG MOTOR）

ジムニーシエラ（JB43W）でお世話になった営業マンに連絡をとりました。

先方にとって微妙な時期でしたが、腹を割って話す機会となりました。

結局、車輌購入先だったトヨタ提示額のプラス3万円でWECARSに決定しました。

と言うのも、車輌情報をアップした途端に入れ食い状態だったのです。

母もまた「欲しい人が居る方に売ればいい」と・・・。

6MTはカタログ落ちしていたようですね、営業マンから言われて知りました。

新型ティグアン eTSI R-Line

先日フォルクスワーゲンは新型ティグアンのデビューを発表しました。

VWの中で世界一売れているのはゴルフではなくティグアンらしいです('Д')

わてくし初見の印象は「日本車デザインに寄ってしまったな」でした。

ヘッドライトとグリルが薄型化されたことで先代までの迫力が失われました。

テールライトについても同社のT-Crossとの差別化があまり感じられません。

その意味でもワンランク下位の車格に見えてしまった印象です。

まぁ、それにしても河口まなぶ氏のインプレは相変わらずですね(>_<)

前のモデルがまるで“出汁の効いてない味噌汁”みたいな言い方じゃないですか。

テイストと言う意味においてはVWのクルマ素っ気ない感じ

味わいみたいなところってのはあんまり感じられない

割と素っ気なくフッと動くみたいな感じ

 

www.youtube.com

ティグアンに乗ることは今後ないですが、先代の方が好きだなぁ。

 

年越しそば

大晦日の夜に食べる“年越しそば”ですが、これまで10数年に渡って行き付けの
蕎麦屋の布海苔そばを予約してきました。

近所に須坂屋系列の店舗があり、わてくしが長野出向を終えた2009年から
続いてきたものと認識してます。（その店舗は数年前に店じまいしました）

今年はそれを楽しみにしていた親父も居ないので・・・、
以前、親戚からお土産に貰って旨かった信州そばをチョイスしました。

桝田屋食品の信州そば(￣▽￣)

1袋2～3人前となってますが、わてくしは1人で食べてしまいますｗ

 

subarizm.hatenablog.com