General Electric CJ610
| CJ610 | |
|---|---|
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| Informações básicas | |
| Tipo | Turbojato |
| Fabricante | General Electric |
| Origem |  Estados Unidos
|
| Primeiro teste | Anos de 1960 |
| Especificações (CJ610-9) | |
| Comprimento | 1,15 m (3,77 ft) ou 1,30 m (4,27 ft) (dependendo do equipamento acessório acrescentado) |
| Diâmetro (motor) | 0,45 cm (0,177 in) |
| Peso | 189 kg (417 lb) |
| Compressor | 8 estágios, fluxo axial |
| Turbocompressor | 2 estágios |
| Empuxo | 3 100 lbf (1 410 kgf) |
| Combustão | Câmara de combustão anular |
| Relação potência / peso | 7.4 |
| Consumo | 0.98 lb/(lbf.h) |
| Desenvolvido de | General Electric J85 |
| Desenvolvido em | General Electric CF700 |
| Notas | |
| Dados de: Jane's All the World's Aircraft 1972-73.[nota 1] | |
O General Electric CJ610 é um motor aeronáutico derivado do motor militar General Electric J85,[1] e é utilizado em diversos projetos de aeronaves civis. O modelo acumula 16,5 milhões de horas de operação. As versões civis alimentam aviões executivos como o Learjet 23 e o Hamburger Flugzeugbau HFB-320 Hansa Jet.
Um desenvolvimento posterior, o CF700, acrescentou uma saliência na parte posterior, ligada directamente às pás da turbina de baixa pressão.
Maiores aplicações
[editar | editar código-fonte]Notas e referências
Notas
- ↑ Taylor 1972, pp. 712-713.
Referências
- ↑ «General Electric CJ610-6 Turbojet Engine». National Air and Space Museum (em inglês). 12 de março de 2016
Bibliografia
[editar | editar código-fonte]- Taylor, John W.R. Jane's All the World's Aircraft 1972-73., London, Sampson Low, Marston and Company Ltd, 1972. ISBN 354-00109-4.
