Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1992

Fórmula 1 de 1992
Campeão (piloto):	Nigel Mansell (1º titulo)
Campeão (equipe):	Williams-Renault (5º titulo)
Anterior: 1991    Posterior: 1993

Fórmula 1
Geral História Regulamento Sistema de pontuação Pilotas Superlicença FIA
Listas Pilotos campeões Construtores campeões Países campeões Vencedores Grandes Prêmios Autódromos Recordes Acidentes fatais Bandeiras Vermelhas Números dos pilotos
Organizações Federação Internacional do Automóvel Conselho Mundial de Automobilismo da FIA Formula One Management Associação dos Construtores da Fórmula 1 Associação das Equipes da Fórmula 1 Grand Prix Drivers' Association

A Temporada de Fórmula 1 de 1992 foi a 43.ª realizada pela FIA, decorrendo entre 1º de março a 8 de novembro de 1992, com dezesseis corridas.

Teve como campeão o britânico Nigel Mansell, da equipe Williams, sendo vice-campeão o italiano Riccardo Patrese, também da Williams.

O campeonato marcou a primeira vitória do alemão Michael Schumacher na categoria.

Foi a última temporada das equipes March, Brabham e Fondmetal. Também foi a segunda temporada disputada pela Jordan e que também marcou a estreia da Andrea Moda, considerada por muitos como a pior equipe que já conseguiu disputar uma corrida na categoria.

Pilotos e equipes

Vice-campeão	Campeão	3º Lugar
Riccardo Patrese	Nigel Mansell	Michael Schumacher
Williams Renault	Williams Renault	Benetton Ford

Equipe	Construtor	Chassis	Motor	Pneu	No	Piloto	Rodadas	Piloto(s) de testes
Honda Marlboro McLaren	McLaren Honda	MP4/6B MP4/7A	Honda RA121E 3.5 V12 Honda RA122E/B 3.5 V12	G	1	Ayrton Senna	Todas	Mark Blundell
					2	Gerhard Berger	Todas
Tyrrell Racing Organisation	Tyrrell Ilmor	020B	Ilmor 2175A 3.5 V10	G	3	Olivier Grouillard	Todas	n/a
					4	Andrea de Cesaris	Todas
Canon Williams Team	Williams Renault	FW14B	Renault RS3C 3.5 V10 Renault RS4 3.5 V10	G	5	Nigel Mansell	Todas	Damon Hill Éric Bernard
					6	Riccardo Patrese	Todas
Motor Racing Developments Ltd	Brabham Judd	BT60B	Judd GV 3.5 V10	G	7	Eric van de Poele	1-10	n/a
					8	Giovanna Amati	1-3
						Damon Hill	4-11
Footwork Mugen Honda	Footwork Mugen Honda	FA13	Mugen-Honda MF-351H (Honda RA101E rebatizados) 3.5 V10	G	9	Michele Alboreto	Todas	David Brabham
					10	Aguri Suzuki	Todas
Team Lotus	Lotus Ford	102D 107	Ford HB 3.5 V8	G	11	Mika Häkkinen	Todas	Olivier Beretta
					12	Johnny Herbert	Todas
Fondmetal F1	Fondmetal Ford	GR01 GR02	Ford HB 3.5 V8	G	14	Andrea Chiesa	1-10	n/a
						Eric van de Poele	11-13
					15	Gabriele Tarquini	1-13
March F1	March Ilmor	CG911	Ilmor 2175A 3.5 V10	G	16	Karl Wendlinger	1-14	Giovanni Lavaggi
						Jan Lammers	15-16
					17	Paul Belmondo	1-11
						Emanuele Naspetti	12-16
Camel Benetton Ford	Benetton Ford	B191B B192	Ford HB 3.5 V8	G	19	Michael Schumacher	Todas	Alessandro Zanardi Perry McCarthy
					20	Martin Brundle	Todas
BMS Scuderia Italia	Dallara Ferrari	F192	Ferrari 037 3.5 V12	G	21	JJ Lehto	Todas	n/a
					22	Pierluigi Martini	Todas
Minardi Team	Minardi Lamborghini	M191B M192	Lamborghini 3512 3.5 V12	G	23	Christian Fittipaldi	1-8, 12-16	n/a
						Alessandro Zanardi	9-11
					24	Gianni Morbidelli	Todas
Ligier Gitanes Bllondes	Ligier Renault	JS37	Renault RS3C 3.5 V10	G	25	Thierry Boutsen	Todas	Alain Prost
					26	Érik Comas	Todas
Scuderia Ferrari SpA	Ferrari	F92A F92AT	Ferrari 040 3.5 V12	G	27	Jean Alesi	Todas	Nicola Larini Gianni Morbidelli
					28	Ivan Capelli	1-14
						Nicola Larini	15-16
Central Park Venturi Larrousse	Venturi Lamborghini	LC92	Lamborghini 3512 3.5 V12	G	29	Bertrand Gachot	Todas	n/a
					30	Ukyo Katayama	Todas
Sasol Jordan Yamaha	Jordan Yamaha	192	Yamaha OX99 3.5 V12	G	32	Stefano Modena	Todas	n/a
					33	Maurício Gugelmin	Todas
Andrea Moda Formula	Andrea Moda Judd	C4B S921	Judd GV 3.5 V10	G	34	Alex Caffi	1-2	Enrico Bertaggia Alex Caffi
						Roberto Moreno	3-7, 9-12
					35	Enrico Bertaggia	1-2
						Perry McCarthy	4-6, 9-12

Nota

Akihiko Nakaya, 6º. colocado na F-3000 de seu país, fora contratado pela Brabham para ser companheiro do belga Eric van de Poele. Mas a FIA negou a superlicença ao japonês, argumentando que ele não tinha condições de pilotar carros de F-1. Giovanna Amati foi escolhida para suceder Nakaya, mas após falhar três vezes em tentar largar, foi dispensada da Brabham. O inglês Damon Hill foi chamado pela escuderia para ocupar o lugar de Giovanna.

Calendário

Prova	Grande Prêmio	Data	Local
1	GP da África do Sul	1 de Março	Kyalami
2	GP do México	22 de Março	Hermanos Rodriguez
3	GP do Brasil	5 de Abril	Interlagos
4	GP da Espanha	3 de Maio	Catalunya
5	GP de San Marino	17 de Maio	Ímola
6	GP de Mônaco	31 de Maio	Monte Carlo
7	GP do Canadá	14 de Junho	Montreal
8	GP da França	5 de Julho	Magny-Cours
9	GP da Inglaterra	12 de Julho	Silverstone
10	GP da Alemanha	26 de Julho	Hockenheim
11	GP da Hungria	16 de Agosto	Hungaroring
12	GP da Bélgica	30 de Agosto	Spa-Francorchamps
13	GP da Itália	13 de Setembro	Monza
14	GP de Portugal	27 de Setembro	Estoril
15	GP do Japão	25 de Outubro	Suzuka
16	GP da Austrália	8 de Novembro	Adelaide

Resultados

Grandes Prêmios

GP	Grande Prêmio	Pole Position	Volta mais rápida	Vencedor	Equipe	Descrição
1	GP da África do Sul	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Williams-Renault	Detalhes
2	GP do México	Nigel Mansell	Gerhard Berger	Nigel Mansell	Williams-Renault	Detalhes
3	GP do Brasil	Nigel Mansell	Riccardo Patrese	Nigel Mansell	Williams-Renault	Detalhes
4	GP da Espanha	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Williams-Renault	Detalhes
5	GP de San Marino	Nigel Mansell	Riccardo Patrese	Nigel Mansell	Williams-Renault	Detalhes
6	GP de Mônaco	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Ayrton Senna	McLaren-Honda	Detalhes
7	GP do Canadá	Ayrton Senna	Gerhard Berger	Gerhard Berger	McLaren-Honda	Detalhes
8	GP da França	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Williams-Renault	Detalhes
9	GP da Inglaterra	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Williams-Renault	Detalhes
10	GP da Alemanha	Nigel Mansell	Riccardo Patrese	Nigel Mansell	Williams-Renault	Detalhes
11	GP da Hungria	Riccardo Patrese	Nigel Mansell	Ayrton Senna	McLaren-Honda	Detalhes
12	GP da Bélgica	Nigel Mansell	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Benetton-Ford	Detalhes
13	GP da Itália	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Ayrton Senna	McLaren-Honda	Detalhes
14	GP de Portugal	Nigel Mansell	Ayrton Senna	Nigel Mansell	Williams-Renault	Detalhes
15	GP do Japão	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Riccardo Patrese	Williams-Renault	Detalhes
16	GP da Austrália	Nigel Mansell	Michael Schumacher	Gerhard Berger	McLaren-Honda	Detalhes

Pilotos

Pos Piloto RSA MEX BRA ESP SMR MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS Pontos 1 Nigel Mansell 1 1 1 1 1 2 Ret 1 1 1 2 2 Ret 1 Ret Ret 108 2 Riccardo Patrese 2 2 2 Ret 2 3 Ret 2 2 8† Ret 3 5 Ret 1 Ret 56 3 Michael Schumacher 4 3 3 2 Ret 4 2 Ret 4 3 Ret 1 3 7 Ret 2 53 4 Ayrton Senna 3 Ret Ret 9† 3 1 Ret Ret Ret 2 1 5 1 3 Ret Ret 50 5 Gerhard Berger 5 4 Ret 4 Ret Ret 1 Ret 5 Ret 3 Ret 4 2 2 1 49 6 Martin Brundle Ret Ret Ret Ret 4 5 Ret 3 3 4 5 4 2 4 3 3 38 7 Jean Alesi Ret Ret 4 3 Ret Ret 3 Ret Ret 5 Ret Ret Ret Ret 5 4 18 8 Mika Häkkinen 9 6 10 Ret NQ Ret Ret 4 6 Ret 4 6 Ret 5 Ret 7 11 9 Andrea de Cesaris Ret 5 Ret Ret 14† Ret 5 Ret Ret Ret 8 8 6 9 4 Ret 8 10 Michele Alboreto 10 13 6 5 5 7 7 7 7 9 7 Ret 7 6 15 Ret 6 11 Érik Comas 7 9 Ret Ret 9 10 6 5 8 6 Ret NQ Ret Ret Ret Ret 4 12 Karl Wendlinger Ret Ret Ret 8 12 Ret 4 Ret Ret 16 Ret 11 10 Ret 3 13 Ivan Capelli Ret Ret 5 10† Ret Ret Ret Ret 9 Ret 6 Ret Ret Ret 3 14 Thierry Boutsen Ret 10 Ret Ret Ret 12 10 Ret 10 7 Ret Ret Ret 8 Ret 5 2 15 Johnny Herbert 6 7 Ret Ret Ret Ret Ret 6 Ret Ret Ret 13† Ret Ret Ret 13 2 16 Pierluigi Martini Ret Ret Ret 6 6 Ret 8 10 15 11 Ret Ret 8 Ret 10 Ret 2 17 Stefano Modena NQ Ret Ret NQ Ret Ret Ret Ret Ret NQ Ret 15 NQ 13 7 6 1 18 Christian Fittipaldi Ret Ret Ret 11 Ret 8 13 NQ NQ NQ 12 6 9 1 19 Bertrand Gachot Ret 11 Ret Ret Ret 6 DSQ Ret Ret 14 Ret 18† Ret Ret Ret Ret 1 20 Aguri Suzuki 8 NQ Ret 7 10 11 NQ Ret 12 Ret Ret 9 Ret 10 8 8 0 21 JJ Lehto Ret 8 8 Ret 11† 9 9 9 13 10 NQ 7 11† Ret 9 Ret 0 22 Gianni Morbidelli Ret Ret 7 Ret Ret Ret 11 8 17† 12 NQ 16 Ret 14 14 10 0 23 Mauricio Gugelmin 11 Ret Ret Ret 7 Ret Ret Ret Ret 15 10 14 Ret Ret Ret Ret 0 24 Olivier Grouillard Ret Ret Ret Ret 8 Ret 12 11 11 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 0 25 Ukyo Katayama 12 12 9 NQ Ret NQ Ret Ret Ret Ret Ret 17 9† Ret 11 Ret 0 26 Paul Belmondo NQ NQ NQ 12 13 NQ 14 NQ NQ 13 9 0 27 Eric van de Poele 13 NQ NQ NQ NQ NQ NQ NQ WD NQ Ret 10 Ret 0 28 Emanuele Naspetti 12 Ret 11 13 Ret 0 29 Nicola Larini 12 11 0 30 Damon Hill NQ NQ NQ NQ NQ 16 NQ 11 0 31 Jan Lammers Ret 12 0 32 Gabriele Tarquini Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 14 Ret Ret Ret Ret 0 33 Andrea Chiesa NQ Ret NQ Ret NQ NQ NQ Ret NQ NQ 0 34 Roberto Moreno NPQ NPQ NPQ Ret NPQ DNA NPQ NPQ NQ NQ 0 35 Alessandro Zanardi NQ Ret NQ 0 - Perry McCarthy EXC NPQ NPQ NPQ NPQ DNA NPQ EXC NPQ NQ - - Giovanna Amati NQ NQ NQ - Pos Piloto RSA MEX BRA ESP SMR MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS Pontos

Cor Resultado Ouro Vencedor Prata 2.º lugar Bronze 3.º lugar Verde Terminou, nos pontos Azul Terminou, sem pontos Púrpura Ret – Retirou-se Vermelho NQ – Não qualificado Preto DSQ – Desqualificado Branco NL – Não largou C – Corrida cancelada Azul claro AT – Apenas Treino Sem cor NP – Não participou Les – Lesionado EX – Excluído Negrito – Pole position Itálico – Volta mais rápida † - Classificado por ter completado mais de 90% da prova

• Em negrito indica pole position e itálico volta mais rápida.

† Completou mais de 90% da distância da corrida.

Pilotos

Pos	Piloto	Construtor(es)	Corridas	Vitórias	Pódiuns	Poles	Voltas Mais Rápidas	Subtotal de Pontos	Pontos
1	Nigel Mansell	Williams-Renault	16	9	12	14	8	108	108
2	Riccardo Patrese	Williams-Renault	16	1	9	1	3	56	56
3	Michael Schumacher	Benetton-Ford	16	1	8	0	2	53	53
4	Ayrton Senna	McLaren-Honda	16	3	7	1	1	50	50
5	Gerhard Berger	McLaren-Honda	16	2	5	0	2	49	49
6	Martin Brundle	Benetton-Ford	16	0	5	0	0	38	38
7	Jean Alesi	Ferrari	16	0	2	0	0	18	18
8	Mika Häkkinen	Lotus-Ford	15 (1)	0	0	0	0	11	11
9	Andrea de Cesaris	Tyrrell-Ilmor	16	0	0	0	0	8	8
10	Michele Alboreto	Footwork-Mugen Honda	16	0	0	0	0	6	6
11	Érik Comas	Ligier-Renault	15 (1)	0	0	0	0	4	4
12	Karl Wendlinger	March-Ilmor	14	0	0	0	0	3	3
13	Ivan Capelli	Ferrari	14	0	0	0	0	3	3
14	Thierry Boutsen	Ligier-Renault	16	0	0	0	0	2	2
15	Johnny Herbert	Lotus-Ford	16	0	0	0	0	2	2
16	Pierluigi Martini	Dallara-Ferrari	16	0	0	0	0	2	2
17	Stefano Modena	Jordan-Yamaha	12 (4)	0	0	0	0	1	1
18	Christian Fittipaldi	Minardi-Lamborghini	10 (3)	0	0	0	0	1	1
19	/ Bertrand Gachot	Venturi-Lamborghini	16	0	0	0	0	1	1
20	Aguri Suzuki	Footwork-Mugen Honda	14 (2)	0	0	0	0	0	0
21	J.J. Lehto	Dallara-Ferrari	15 (1)	0	0	0	0	0	0
22	Gianni Morbidelli	Minardi-Lamborghini	15 (1)	0	0	0	0	0	0
23	Mauricio Gugelmin	Jordan-Yamaha	16	0	0	0	0	0	0
24	Olivier Grouillard	Tyrrell-Ilmor	16	0	0	0	0	0	0
25	Ukyo Katayama	Venturi-Lamborghini	14 (2)	0	0	0	0	0	0
26	Paul Belmondo	March-Ilmor	5 (6)	0	0	0	0	0	0
27	Eric van de Poele	Brabham-Judd	1 (9)	0	0	0	0	0	0
		Fondmetal-Ford	3	0	0	0	0	0
28	Emanuele Naspetti	March-Ilmor	5	0	0	0	0	0	0
29	Nicola Larini	Ferrari	2	0	0	0	0	0	0
30	Damon Hill	Brabham-Judd	2 (6)	0	0	0	0	0	0
31	Jan Lammers	March-Ilmor	2	0	0	0	0	0	0
32	Gabriele Tarquini	Fondmetal-Ford	13	0	0	0	0	0	0
33	Andrea Chiesa	Fondmetal-Ford	3 (7)	0	0	0	0	0	0
34	Roberto Moreno	Andrea Moda-Judd	1 (8)	0	0	0	0	0	0
35	Alessandro Zanardi	Minardi-Lamborghini	1 (2)	0	0	0	0	0	0
-	Perry McCarthy	Andrea Moda-Judd	0 (7)	0	0	0	0	-	-
-	Giovanna Amati	Brabham-Judd	0 (3)	0	0	0	0	-	-

• Entre parênteses ( ) significa que não conseguiu vaga para o grid de largada.

Construtores

Pos.	Construtor	Chassis	Motor	Pneu	GPs	Vitórias	Pódiums	Poles	Subtotal de Pontos	Total de Pontos
1	Williams	FW14B	Renault RS3 V10	G	10	8	16	9	126	164
			Renault RS4 V10		7	2	5	6	38
2	McLaren	MP4/6B	Honda RA121E 3.5 V12	G	2		1		9	99
		MP4/7A	Honda RA122E/B 3.5 V12		14	5	11	1	90
3	Benetton	B191B	Ford HB V8	G	3		2		11	91
		B192			13	1	11		80
4	Ferrari	F92A	Ferrari 040 V12	G	14		2		16	21
		F92AT			5				5
5	Lotus	102D	Ford HB V8	G	5				2	13
		107			12				11
6	Tyrrell	020B	Ilmor 2175A V10	G					8	8
7	Footwork	FA13	Mugen-Honda MF-351H (Honda RA101E rebatizado) V10	G	16				6	6
8	Ligier	JS37	Renault RS3C V10	G					6	6
9	March	CG911	Ilmor 2175A V10	G	16				3	3
10	Dallara	F192	Ferrari 037 V12	G	16				2	2
11	Jordan	192	Yamaha OX99 V12	G	16					1
12	Minardi	M191B	Lamborghini 3512 V12	G	4					1
		M192			12				1
13	Venturi	LC92	Lamborghini 3512 V12	G	16				1	1
14	Fondmetal	GR01	Ford HB V8	G	6 (3)				0	0
		GR02			7				0
15	Brabham	BT60B	Judd GV V10	G	3 (8)				0	0
16	Andrea Moda	S921	Judd GV V10	G	1 (6)				0	0

Referências

Pré temporada

As quatro principais equipes mantiveram pelo menos um piloto de 1991, com os dois principais candidatos ao título inalterados.

• McLaren: manteve o tricampeão Ayrton Senna e o austríaco Gerhard Berger pela terceira temporada seguida.

• Williams: igualmente continuou Nigel Mansell e Riccardo Patrese. O italiano disputaria sua última temporada pela escuderia de Grove neste ano.

• Ferrari: continuou com Jean Alesi e substituiu Alain Prost por Ivan Capelli, vindo da Leyton House Racing.

• Benetton: manteve Michael Schumacher, em sua primeira temporada completa na categoria, agora fazendo dupla com Martin Brundle, que substituiu Nelson Piquet.

• Ligier: manteve Thierry Boutsen e Érik Comas. Alain Prost e Nelson Piquet chegaram a ser lembrados para correr pela equipe.

• Lotus: tirou Michael Bartels, que não conseguiu largar em nenhuma das 4 corridas em que se inscreveu e repatriou Johnny Herbert, mantendo o finlandês Mika Häkkinen.

• Minardi: substituiu Pierluigi Martini pelo novato brasileiro Christian Fittipaldi e trouxe de volta Gianni Morbidelli.

• Jordan: troca Andrea de Cesaris e Alessandro Zanardi por Maurício Gugelmin e Stefano Modena.

• Dallara: mantém J.J. Lehto e troca Emanuele Pirro por Pierluigi Martini, que disputaria sua única temporada completa fora da equipe Minardi (participara de uma corrida pela Toleman em 1984.

• Footwork: substitui Alex Caffi por Aguri Suzuki e mantém Michele Alboreto pela terceira temporada seguida.

• Venturi (ex-Lola): troca Éric Bernard e Aguri Suzuki por Bertrand Gachot e o estreante japonês Ukyo Katayama.

• March (Ex-Leyton House): troca Maurício Gugelmin e Ivan Capelli pelo jovem austríaco Karl Wendlinger e pelo francês Paul Belmondo inicialmente. Com a saída de Wendlinger para testar pela Sauber (que estrearia na F-1 em 1993) e o mau desempenho de Belmondo, Emanuele Naspetti e Jan Lammers (de volta após 10 anos) assumem as vagas.

• Brabham: Martin Brundle e Mark Blundell deixam a equipe e, em seus lugares, entram Eric Van de Poele e Giovanna Amati. O japonês Akihiko Nakaya, 6º colocado na F-3000 de seu país, já tinha assinado contrato com a Brabham, porém a FIA alegou que o piloto não tinha condição de pilotar na Fórmula 1 e barrou a superlicença a Nakaya. O inglês Damon Hill, campeão em 1996 pela Williams, assumiu o cockpit a partir do GP da Espanha.

• Fondmetal: em sua derradeira temporada e agora com um carro a mais, troca Olivier Grouillard por Gabriele Tarquini e Andrea Chiesa.

• Tyrrell: com a aposentadoria de Satoru Nakajima e a saída de Stefano Modena para a Jordan, a equipe de Ken Tyrrell contrata Andrea de Cesaris e Olivier Grouillard.

• Andrea Moda (ex-Coloni): estreante na categoria, contratou inicialmente Alex Caffi e Enrico Bertaggia, mas não foi liberada para correr nas primeiras etapas e rescindiu o contrato dos 2 pilotos italianos. Para o lugar da dupla, entram o brasileiro Roberto Moreno e o inglês Perry McCarthy. A equipe classifica-se apenas para o GP de Mônaco.

Ainda no fundo do grid, a equipe Jordan assumiu um risco, substituindo os dois pilotos após a sua bem sucedida temporada de estreia. Eddie Jordan também trocou os motores Ford V8 pelos Yamaha V12 de vez. A Brabham passou a contar com a a italiana Giovanna Amati, a primeira mulher a correr na F1 desde a sul-africana Desiré Wilson em 1980, porém não conseguiu se classificar para nenhuma corrida. A equipe Coloni teve seu espólio vendido e foi rebatizada como Andrea Moda, que se tornaria piada na categoria.

Esta foi a primeira de duas temporadas (a outra foi em 1993) na história da Fórmula 1 em que o calendário tinha corridas em todos os seis continentes habitados (1 corrida cada na Ásia, Oceania, América do Sul e África; 2 na América do Norte e 11 na Europa).

Em termos de segurança, esta temporada viu a introdução de testes mais rigorosos de colisão pré-temporada e à utilização oficial de um Safety Car no esporte.