丁寧語とか、礼儀正しく書いてみる日記２

1 名前：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★[[email protected]] 投稿日：2010/03/15(月) 12:54:28 ID:???0
★急加速騒ぎのプリウス異常なし＝米当局とトヨタの調査で

米カリフォルニア州サンディエゴ近郊で最近発生したトヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」の急加速騒ぎで、米道路交通安全局（NHTSA）とトヨタの技術者らがこのプリウスを調査したところ、不意の急加速を引き起こすような証拠は見つからなかったことが14日分かった。

米下院監督・政府改革委員会向けに作成されたメモで明らかになった。
11日に2時間にわたりテスト走行などを行ったものの、突然かつ意図しない急加速を再現することができなかったという。

サンディエゴ近郊で8日、2008年型プリウスを運転中の男性が「ブレーキが利かない」などと警察に緊急通報し、駆け付けたパトカーが高速道路上で、ハンドブレーキを使うよう指示しながら並走して停止させるという騒ぎが発生。NHTSAとトヨタが調査に乗り出していた。　

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100315-00000053-jij-int

※元ニュース・関連スレ
【トヨタ問題】 「プリウスが止まらない！」の米ドライバー、事故でっちあげか…「トヨタを提訴！」が、指摘後一転「提訴しない」★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268543919/

【トヨタ問題】 「実験でも、急加速した！」は、実は配線を変えての実験と判明…他の車でも同じ配線したら急加速★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268351685/

【トヨタ問題】 「急加速の原因は、ブレーキとアクセルの踏み間違えだ」 大学教授が指摘…ＮＹタイムズ紙報じる★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268436073/

【トヨタ問題】 米ＡＢＣテレビ、「実験で、電子装置の欠陥を証明！」報道で捏造…「映像を不適切に編集した誤りがあった」と認める★５
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268490450/

【国際】「アクセルが戻らない！」 プリウスが暴走、時速１７６キロを記録 ノルウェー★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268624272/




12 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 12:59:05 ID:a135BRAJ0
民主党はどうするの？
前原とか「なにか隠してる」
ってトヨタ批判してたよね？

20 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/15(月) 13:01:00 ID:aIirTtzz0
>>12
前なんとかさんはいつもの事だから
みんなスルー。

23 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/15(月) 13:02:03 ID:9g8RELni0
>>12
前なにがしさんはMMRと同レベルの陰謀厨だから。

169 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/15(月) 13:46:03 ID:tHSLBPmK0
>>12
永田メールから何も懲りてないんだな

189 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 13:55:34 ID:Vg/J7bS70
>>12
前原さんが味方した方が負ける、前原さんの逆法則だよ。
トヨタが最終的に勝つ事は前原が批判した時点で確定したんだよ。




24 名前：aoi ◆U1p9jHYFr6 [sage] 投稿日：2010/03/15(月) 13:02:52 ID:vLdCo0Z70
ところで転売スミスカーはどうなったのかね？

33 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 13:04:14 ID:iYvmnGy30
>>24
あれだって、その後十倍強の距離を平気な顔して走ってるからな。
スミス婆さんの言ってること実行したら、
最低限サイドブレーキが使い物にならなくなってるはず。




56 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/15(月) 13:09:16 ID:EQA1EUc00
コリアン系アメリカ人のでっち上げだった。ってこと？

92 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/15(月) 13:19:26 ID:Z3+U+51H0
>>56
たぶんそうだろう。

今回のトヨタリコール捏造は、純粋のアメリカ人がなしてもメリットは無い。
ＧＭなどアメリカ企業を守るために政府絡みでやったという者もいるが、
それはないだろう。

もし、アメリカ人がそういう自国企業を守るために事故を捏造するなら、
現在の時点でなくＧＭが破綻する前にしていただろう。
ましてや、トヨタはアメリカ国内に工場を多く有しアメリカ人労働者も沢山雇用している。
そもそも、こういう問題を起こしても何のメリットもない。

しかし、コリアンには十分過ぎるほどの動機がある。
今や家電で世界制覇し日本企業を蹴散らしたコリアンは、
次は自動車産業を標的にしていることは間違いない。

その第一段階としてトヨタのスキャンダル捏造による追い落としだろう。




129 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 13:31:29 ID:DU6jkCTlO
日本政府は守ってくれないのに
アメリカ政府は庇ってくれるんだなｗ

142 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 13:37:56 ID:6hcYh7ZJ0
>129
ほんと、日本政府が先陣切って、トヨタ擁護しなきゃならないんだけどな・・・
なんか、ここ２ヶ月の騒動の中、何一つ行動しなかった、
むしろ一緒にトヨタ叩いてた気がするんだけど。

世界全体の売り上げ減少により、一体何千億の税収が減り、どれだけの工場需要が減ったのやら。

152 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 13:41:05 ID:77xmQrmG0
>>142
なぜ民主党が日本の味方をしなくちゃイカンのだ？
そんな事するわけがないだろ？？

ちょっとは常識で物事を考えろ。

156 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 13:42:11 ID:RDKAZQtI0
>>152
んだんだ、常識的に考えて民主党やマスコミが日本のみかたをするわけがない




179 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 13:48:03 ID:mqhD3IiR0

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14331420100314

ＷＳＪによると男性は当局に、高速で走行中に力一杯プレーキを踏んだと話している。

これについてＷＳＪは、３人の調査関係者の話として
「安全当局と合同で実施された調査では、
高速での走行中、ブレーキが一定時間全力で
かけられた形跡は見つからなかった」
と報じている。

---

【国際】「アクセルが戻らない！」 プリウスが暴走、時速176キロを記録 ノルウェー
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268591551/

1 名前：出世ウホφ ★[] 投稿日：2010/03/15(月) 03:32:31 ID:???0

【3月14日 AFP】トヨタ自動車（Toyota Motor）のハイブリッド車プリウス（Prius）のアクセルペダルが戻らずに最高時速176キロで暴走するというトラブルがノルウェーで発生した。
ノルウェー警察とトヨタ・ノルウェー（Toyota Norway）が12日発表した。

運転していた男性（49）によると、11日にノルウェー南部クリスティアンサン（Kristiansand）付近を運転していたところアクセルペダルが戻らなくなった。

ノルウェー警察は正午すぎ、踏み込んだアクセルペダルが戻らなくなったとの通報を運転手から受けた。
その時点で車は時速100キロを超えていたが、運転していた男性は最高で時速176キロまで加速したと話している。

警察はトヨタに連絡して対処方法を求めたが、
「そのころ、運転手はガードレールに
車をぶつけて停止させた」
という。

ノルウェーの報道によると、この男性にけがはなかったものの、病院で検査を受けた。

トヨタは、調査チームを現場に急行させた。トヨタ・ノルウェーのエスペン・オルセン（Espen Olsen）広報担当は、
AFPに「事故原因について意見を述べるのはまだ早い。あまり憶測しすぎるのは危険だ。この事例について徹底的に調査する」と語った。

トヨタは全世界でプリウスを含む900万台をリコールしているが、ノルウェーでこのような事故が報告されたのは初めて。(c)AFP

http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2709214/5486720





2 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/15(月) 03:32:51 ID:ZASv5Byy0
プリウスって176km/hもでるのかよ


3 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/15(月) 03:33:24 ID:azFEB7aN0
プリウスこんなにスピードでないようなｗ


7 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/15(月) 03:33:54 ID:fK/m28lP0
176キロでガードレールとぶつかって無傷だなんて！！！！！
すごいやッ！！！！！！


8 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/15(月) 03:34:11 ID:dXd8A0HB0
ドライブレコーダを義務づけろ。全世界共通仕様のやつを
どっか日本企業が作れ。独占できるぞ！


9 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/15(月) 03:34:12 ID:rfOBYWRD0
みんなすぐ電話するんだね。
落ち着いて対処してるね。


11 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/15(月) 03:34:32 ID:UWFwWPmmO
ノルウェー在住チョンか




21 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 03:36:34 ID:+ROesgrd0
時速176キロで
ガードレールにぶつけても安心のプリウス

27 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/15(月) 03:37:30 ID:fK/m28lP0
>>21
今度から宣伝文句はそれでｗｗｗ

578 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 05:46:54 ID:zhnpXY0U0
これ、トヨタの信頼落とそうとした工作かもしれないけど、裏返すと>>21だよな
工作の仕方間違ったんじゃね・・・ｗ



32 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 03:38:39 ID:PGdZACU10
もう重症者が出ない
プリウスの性能を誇るレベルｗ


33 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/15(月) 03:38:47 ID:ICXviLQ+0
もうプリウス症候群とか命名しろよ


40 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 03:39:57 ID:56m/p9lu0

車は時速100キロを超えていた
　↓
最高で時速176キロまで加速した
　↓
ガードレールに車をぶつけて停止
　↓
この男性にけがはなかった

超安全な車だなｗｗｗ



47 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/15(月) 03:40:59 ID:SBViyNpd0
176キロのスピードでガードレールにぶつけて無傷とかwww
大破炎上のレベルだろwwww


48 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/15(月) 03:41:14 ID:1Jxbwy7K0
176キロのエネルギーって50キロの12倍だぞ…


51 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/15(月) 03:41:55 ID:UbH0OMlh0
車を調べるよりドライバーの身辺を調べた方が早いんじゃね？



53 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/15(月) 03:42:14 ID:peOvnTku0
事故車画像
http://media.fvn.no/archive/00471/prius_e18_802_471907m.jpg


http://www.fvn.no/lokalt/lillesand/article748091.ece

あくまで「最高で時速176キロまで加速した」であって、
「時速176キロでガードレールにぶつけて停止させた」ではない。

この2つの文章の意味の違いを理解できるようになろう。

66 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 03:44:49 ID:PGdZACU10
>>53
こすったレベルじゃねーか！

68 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 03:45:29 ID:56m/p9lu0
>>53
たしかに衝突時の速度は明記されてないのは承知。
では、なぜ減速したのか、出来たのかが疑問・・
元々、勝手に加速などしていたのだろうか？？？


69 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/15(月) 03:45:52 ID:TEoAqHwh0
>>53
こわれてへんがなwwwwww

71 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 03:45:58 ID:gV9Khg6H0
>>53
これ見ると、車はほとんど損傷がないから、
ガードレールは車の停止にはほとんど影響してないな

一時的にアクセルが戻らなくなり、かつブレーキも利かなくなったが、
その後復旧した、って状況でないのなら捏造で間違いないな

77 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 03:46:51 ID:wZAvnYA30
>>53
ほぼ無傷wwww

84 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/15(月) 03:48:45 ID:Keq8YFPl0
>>53
傷が見当たらないね、後ろをぶつけたのかなｗ

86 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/15(月) 03:48:55 ID:9+Tb69NL0
>>53
おっさん、もうちょって頑張ってそれらしく壊しとけよｗｗｗ

95 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/15(月) 03:50:13 ID:p/0ylRbt0
>>53
100ｋｍも出てて、ガードレールにぶつけたら、
もう少し変形してそうな気もするけどね・・・

なんか変だろ。単純に事故って、トヨタのせいにしただけじゃねえの。
逆にさ、トヨタなら、事故っても、車のせいにすれば、新車に代えてもらえるとかさ、
ヘンなことになったりしてね。

つまらんことで謝罪するから、付け込まれるんだよ。
日本人の美徳なんか通用せんだろ。

103 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 03:51:46 ID:IVRgnuuZ0
>>53
前輪が両方とも内向いてるように見えるな

105 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/15(月) 03:51:57 ID:Hivsiw8Q0
>>53
全然損傷が見つからんわｗｗｗｗ

超過速でガードレールにぶつけてもこれなんすか？
プリウスどんだけ凄いの

109 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/15(月) 03:53:06 ID:L8sHWAHF0
>>53
結構破壊されてるじゃん。
前輪がハの字になってる。

114 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 03:53:37 ID:GbuQwwgZ0
>>53
よく見ると前輪の左右の角度が違うから、なにかがあったのは確かだな
右前輪の角度とありえない角度の左前輪から考えるに
ガードレールぶつけたのは車体左側だと思う
けどそのわりには車体左側に大きな傷はなし･･･どうなっちょ？

142 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 03:59:31 ID:kas8Vgui0
>>53
つまりぶつかる時には
かなり減速出来たんってことだよな、
この写真では。

152 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 04:02:20 ID:lvFveId4P
>>53
バンパー左とフェンダーにある白っぽいのはガリ傷かな？
なんか歪んでるし。
ガードレールが反射してるようにも見えるけど、
車全体が汚いのにそこだけ綺麗に反射してるわけがないしなぁ・・・
左タイヤが内向いてるのはタイロッドが折れたかなんかして、
アライメントが狂ったとか？

290 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 04:38:31 ID:0d2ees/m0
>>53
前輪がハの字になってる気がするが、タイヤ周りがえらく綺麗だな
どうやったんだこれ

392 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/15(月) 04:58:41 ID:LSKMvA1q0
>>53
事故車に見えない……


410 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 05:04:08 ID:FCUpoiQa0
>>53の画像見る限り、かなり嘘っぽいな
ガラスすら割れてないじゃん

416 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 05:06:27 ID:fkE7pqDSP
>>53
ガードレールにぶつけた速度は1ｋｍ以下だろｗｗ

425 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/15(月) 05:09:43 ID:DaxXRJLQ0
>>53の写真見ると雪で道路がかなりスリッピーだと思うから
１７６キロ出したらハンドル操作も思うように行かないだろうし
電話するということは片手でハンドル操作しているんだよな
運転手の運転が凄いのかプリウスの安定感が凄いのか・・・

783 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 06:43:02 ID:NLHdZHoX0
>>53
写真見ると直前に結構急なカーブがあるみたいだけど
１００何十キロでよく曲がりきれたね


251 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/15(月) 04:32:06 ID:qDxVG5zj0
>>53
残念ながら、レスしてる奴の8割は、「最高で時速176キロまで加速した」と
「時速176キロでガードレールにぶつけて停止させた」の区別ができてない。

そんなに難しい日本語でもないと思うのだが、なんで区別できないんだろう？

260 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 04:33:43 ID:hMT9/Umz0
>>251
みんなやさしいから話に乗ってあげてるのがわからない人って・・

262 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/15(月) 04:34:11 ID:RxCTF5+c0
>>251
つうかこの程度の傷で止まるなら、ブレーキでも止まるレベルだろ
単にガードレールでこすったのをねつ造したとしか思えないな

272 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/15(月) 04:36:26 ID:eQNEzFb+0
>>251
アクセルが戻らないのがホントなら減速しないからねｗ
安全にぶつけれるくらい減速したなら、そのまま減速して停車すればいいｗ

294 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 04:39:10 ID:S+GT3I2J0
>>251
いやそれはわかってるが、暴走したんだぞ。どうやって減速したかが
はっきりしないとなんとも。少なくとも制御不能レベルだったんだから。





133 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/15(月) 03:57:37 ID:pshP+aeg0
欧州の販売不振のほうが深刻ってニュースに出てた。
アメリカ発のトヨタ性悪説の洗脳は世界中に浸透したみたいで、
しかも、全部が全部自演って判明してきてるのにそれは外国では報道されない。

これを払拭するのトヨタにとってこれは相当大変なことなんでは

146 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 04:00:04 ID:TFofskMs0
>>133
実際リコールしてるんだから影響が出るのはしかたないでしょ。

【経済】トヨタ、欧州でも販売が急減
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268491526/

>大規模なリコール（回収・無償修理）問題に加え、欧州各国が導入した新車買い替え補助制度の期限切れなどが影響。

138 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/15(月) 03:59:14 ID:dXd8A0HB0
176kmで壁にこすりつけられたプリウス
これで無事だったんだから奇跡と言っていいよな（棒読み）
http://static.vg.no/uploaded/image/bilderigg/2010/03/11/1268343766182_951.jpg


149 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/15(月) 04:01:44 ID:p1pyeT0y0
>>138
４０キロぐらいじゃねーか？

197 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 04:16:36 ID:S5rwZrfr0
>>138
プリウスSUGEEEEEEEEEEEEEEEEE

202 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/15(月) 04:19:01 ID:ZD78Hged0
>>138
高速道路で走る車の倍の速度でぶつかってこれはないな
やっぱり在ノルウェー韓国人の自作自演だな

205 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 04:20:42 ID:+ROesgrd0
>>138
90式戦車の増加装甲として取り付けたらいいんじゃね？

207 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 04:22:20 ID:jWDv6fS30
>>138
考えてみりゃこれ絶対変だよな
減速できたんなら同じ方法で減速していって止まればいいじゃん
制御できないんならガードレールにぶつけても止まらない可能性があるし
ぶつけて止めた理由がわからん

221 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/15(月) 04:24:57 ID:JtocSgeR0
>>138
うわーガンダリウム合金でもこうはいかないなーｗ
トヨタの冶金技術は宇宙一だーｗ
つーか擦過傷を検分したら一発で速度が判明するわけで。

226 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/15(月) 04:25:54 ID:iLDaLGma0
>>138
左ハンドルなのに時速176kmでドアだけを挟んで減速させる度胸はなんなのよｗｗｗ

228 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 04:26:34 ID:lvFveId4P
>>138
見れば見るほど、低速で軽く擦ったようにしか見えないんだけど。
そうなると矛盾が出てきますなぁ・・・

234 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 04:27:46 ID:a135BRAJ0
>>138
ｗｗ

247 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/15(月) 04:31:33 ID:hsWdiw5K0
>>138
何このプリウス無双

249 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/15(月) 04:31:46 ID:28Hu5Jjb0
ビジネスニュース＋でも突っ込まれてたけど、時速１７６キロでよく警察に電話出来たな。
そしてガードレールにぶつけてよく無傷だったものだ。
ガードレールに付いてる傷の長さで本当のスピードが分かるんじゃないのかな？

>>138の画像見たけど、あの車の傷は時速３～４０キロの傷じゃないか？下手したらそれ以下。




210 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 04:23:04 ID:a135BRAJ0
最高速176ｋｍ出た？
ガードレールにぶつけて怪我なかった？

ふーん（・∀・）

227 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/15(月) 04:26:24 ID:z8vgnfKn0
>>210
120km/hでスピンして壁に激突した俺の経験によると、
車の横側からガードレールに平行に近い形でヒットすれば、
大きな怪我はない場合もある、打撲、打ち身程度はあるだろうが

241 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 04:30:19 ID:kZKefHFi0
>>227
80㌔くらいでスピン横転した俺のシビックは廃車になったよ。　

ちょっと軽傷負っただけですんだけど。

245 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 04:31:03 ID:/DE0Ylf70
>>227
アクセル踏みっぱなしでガードレールにあてるんだぜ？ｗ
わかってるのか？ｗ



246 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 04:31:30 ID:gfvJZBpN0
http://m.vg.no/artikkel.php?artId=591653
ここに事故車らしき車写ってるけど
ガードレールにぶつかった割には全然無傷なんだけど
馬鹿らしいな

305 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 04:40:46 ID:S8bNaOA90
>>246
176㌔でガードレールに擦りつけて
この程度の傷ならプリウスは買いだろ



301 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/15(月) 04:40:10 ID:92/SZhus0
これだけ暴走してるのに、プリウスで死者がでない。ってある意味すげーな。



503 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/15(月) 05:30:15 ID:EEXsreBF0
しかし運転ミスを素直に認める日本人って民度高かったんだな……

518 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 05:32:28 ID:R5POSH240
>>503
「知らんうちに割れてた」、「わからん、知らん」という言い訳は、
大概の人が小学校で卒業するからな。

ある政治家は60過ぎても言ってるけどｗ

519 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/15(月) 05:33:14 ID:UbH0OMlh0
>>503
ＡＴ車の普及期には事故起こして「車の誤動作ニダ！」って言うヤツもいたよ。
まあ事故で死人が出たらドライバーも人生オワタなわけで、自分の責任とは思いたくないよね。




999 名前：高知の鷹[] 投稿日：2010/03/15(月) 07:42:24 ID:xRpa1A7w0


極限状態で良く電話実況できるなぁw




157 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/15(月) 10:46:28 ID:2656m8r10

・レクサス事故　ロンダ・スミスさんの証言
「時速110km→時速160kmに急加速。ブレーキはもちろんサイドブレーキを引いたりギアを
バックに入れても減速しなかったのであきらめて携帯で夫に電話し別れを告げたら神の力で減速した。
トヨタは恥を知れ」

・97年のカローラ事故に関する米国在住韓国人チェ・ヘヨンさんの証言
「高速走行中突然ハンドルが効かなくなりジグザグ走行を始め、左にハンドルを切ると右に曲がった」

・南イリノイ大デービッド・ギルバート教授の証言
「プリウスはアクセルペダルにつながる６本の配線のうちエンジン制御装置に信号を送る２本を含む計３本をショートさせ、
　この信号用の２本の配線を一定の抵抗を加えて繋いだだけでエンジン回転数が急上昇する欠陥品」

・ノルウェー人男性(49)の証言
「プリウスで走行中、アクセルペダルが戻らなくなり時速176kmまで加速したが
相当減速してきた後で（なぜか）ガードレールに車をぶつけて停止させた。※なお男性は無傷」

ジェームズ・サイクス氏（61）および弁護士の証言
「何もしないのにスピードが時速144kmまで上昇し、高速走行中に力いっぱいブレーキを踏み込んだが
停止しないと通報。駆けつけたパトカーが横付けして何とか停車した。（ブレーキには断続的に普通の力で
ブレーキを踏んだ以外の摩擦パターンは見つからなかったが）調査の結果がどうであれこの車に問題があるのは明らか」

252 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/15(月) 10:58:40 ID:fu2VRSgq0 ?2BP(100)

105 ：名無しさん＠十周年：2010/03/14(日) 00:36:09 ID:DmHAup9c0
>>86
報道前の集団訴訟：韓国人団体
話題のカリフォルニア：世界最大のコリアンシティー
ABCの大スポンサー：ヒュンダイ、サムスン
そしてドドメが、このタイミングでの、ヒュンダイ・キアのアメリカ現地生産開始。

首謀者も何も、これで疑わない方が馬鹿。

チョンのネガティブキャンペーンに、米民主党のガス抜きが相乗りした形だな


チョン的には日本人とアメリカの仲が悪くなった方が嬉しいんだろ。
日本人はアメリカから出てけ、日本人は日本からでてけ！！、とか言ってるようだしw

>>505
そのばーさんを擁護してた米民主党のアイサ議員がこんな感じ。
もう、風とかってレベルじゃない。

トヨタ：大規模リコール問題　批判急先鋒の米議員、重要情報隠ぺいは「根拠ない非難」
ttp://mainichi.jp/select/world/news/20100314ddm008020068000c.html

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