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丁寧語とか、礼儀正しく書いてみる日記２

【自分から見て左側を応援するBlog】　（速報性無し）　肩の力を抜いてハナホジしながら読むのが『礼儀』です。

 
【！】（）
「国会・慰安婦質問」で、
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＠管理人
2023.02.10　／　18:39 [Fri]

230210　【韓流トレンデー】　水素な未来へ

【水素タービン】韓国紙「日本が欧州で水素タービン市場開拓…２３兆円規模」　韓国も国産化進むがリスクも[2/9]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1675901793/

1 名前：仮面ウニダー ★[] 投稿日：2023/02/09(木) 09:16:33.76 ID:ZWExbvee

地球温暖化とエネルギー危機により各国政府が石油やガスをはじめとする化石燃料依存度を下げるために努力しているなか、日本の水素タービン技術が注目されている。　
　
６日、韓国のスカイデイリーはＮＩＫＫＥＩＡｓｉａの１日報道を引用し、日本の川崎重工業が欧州で水素を燃料に発電するガスタービンの市場を開拓すると報じた。

※スカイデイリー当該記事
https://skyedaily.com/news/news_view.html?ID=181517
　
川崎重工業は、欧州の中小規模タービン事業に集中し、２０３０年までに欧州市場シェアを２０％に高めることを目指している。
https://korea-economics.jp/wp-content/uploads/2023/02/kawasaki-turbine.jpg

川崎重工業のガスタービン/同社資料「水素社会実現に向けて」キャプション
　
欧州は炭素削減の動きで水素活用エネルギー需要が高いと判断しただめだ。　
中規模タービンの電力生産量は３万ｋｗで、約６万世帯の電力需要を満たすことができる。
　
環境問題に加え、昨年２月にロシアのウクライナ侵攻で欧州はロシア産化石燃料の依存度を下げるために努力していると日経は付け加えた。
　
川崎重工業によると、既存のガスインフラを水素施設に改造すればコストも大幅に削減できる。　
水素タービンは他に、米ゼネラルエレクトリック、独シーメンス、三菱重工業など、ガスタービン市場を席巻してきたグローバルメーカーなども開発・実用化を進めている。
　
日本経済産業省によると、グローバル水素タービン市場は２０５０年に２３兆円規模に成長すると見込まれている。

一方、韓国ではこれまで、既存のガスタービンも全て海外からの輸入に依存してきたことから、ガスタービンの国産化計画が進められ、２０３０年にガスタービン産業で世界４強になるとのビジョンが掲げられた。

それに伴い、２０４０年までに大型（３００ＭＷ級）水素電気タービンを開発することも目標として同時に掲げられた。

※韓国産業省のタービン開発目標案発表文：
https://www.korea.kr/news/pressReleaseView.do?newsId=156424014

https://korea-economics.jp/wp-content/uploads/2023/02/doosan-turbine.jpg
斗山重工業が開発した韓国産第1号ガスタービン/斗山重工業

韓国のエナジー新聞（１月６日付）によると、企業別ではＳＫガスや斗山重工業などが既存のガスタービンおよび水素タービンの開発を推進しており、昨年３月には待望の国産ガスタービン第１号（２７０ＭＷ級）が斗山重工業によって開発された。

韓国内の電力会社などとも協力し、水素タービン開発のためのＭＯＵなども結んでいる。

一方でエナジー新聞は「まだ実証されていない国産ガスタービンを発電会社が適用することによるリスクも潜在する」と指摘している。

KOREA ECONOMICS 2023年2月8日
https://korea-economics.jp/posts/23020803/



4 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2023/02/09(木) 09:20:28.35 ID:yisHX2s8
技術力で負けてるのに
どうしても自国のものを作りたいブライドのほうが勝るのな

112 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2023/02/09(木) 12:04:11.41 ID:aaKA0qSw
>>4
いうても日本がハイブリットだ何だやってるとき、
韓国は水素云々言ってなかったか？
目はつけてたから悔しいニダてとこじゃ？

119 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2023/02/09(木) 12:20:36.52 ID:AcQaB6HS [2/2]
>>112
韓国が水素やり出したのはMIRAIの技術を公開してから

311 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2023/02/09(木) 22:12:55.94 ID:8iIr5nWx
>>112
FCV（燃料電池車）の方ね
トヨタが無償公開（申請は必要）

150 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2023/02/09(木) 12:45:02.39 ID:u+sFROrG
>>4
韓国人が尊敬するジム・ロジャーズも韓国を
「何でも自国で造りたがる国」って自著に書いてる

288 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2023/02/09(木) 18:36:05.63 ID:+cB//AZN [1/3]
>>4
ヒント

ジェネリック国家



6 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2023/02/09(木) 09:20:41.24 ID:CArEe2OI [1/8]
韓国人に水素なんて
恐ろしい物扱わせるな

7 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2023/02/09(木) 09:21:57.49 ID:p2SBjn/R
>>6
フッ素使ってて
事故起こしたしな…



22 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2023/02/09(木) 09:42:24.37 ID:T7qRb0YY
VWとBMWのCEOが
章男社長に土下座して
水素作り始めたからな。
EVなんか当分だめだよ、
ノルウエーの惨状見りゃ
わかるだろw

25 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2023/02/09(木) 09:46:46.66 ID:CArEe2OI [2/8]
>>22
普通に考えたら水素エンジンか
燃料電池車が最適解なんだよな
石油や天然ガスを
ガンガン燃やして作った電気で
車走らせてエコがどうとか頭おかしい

178 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2023/02/09(木) 13:02:37.75 ID:JLzmF33G
>>22
EU各国の充電設備がやばいね、
だいたい一回フルチャージで1万くらいかかる上に
節電で充電設備自体が止まってるところも多い始末

しかも100kWで充電できるとか謳ってるのでも
SAの充電設備だとほぼ70kW以下しか出ない

時間余ってるバカしか買わねえわw

179 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2023/02/09(木) 13:04:26.27 ID:YWI664eb
>>178
所詮クリーンディーゼル詐欺を誤魔化すために
咄嗟についた嘘が土台だからな。

現実無視して出来るフリしても
出来ないものは出来ないのがいつかバレる。
その時が来ただけ。

185 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2023/02/09(木) 13:15:37.91 ID:JI8CFAHM [1/10]
>>22
水力がほとんどで発電コストが
激安のノルウェーで駄目なら、全く見込み無いよね。

ノルウェーの場合、エンジン温めとくために
車庫に電気引くが普通だったので、自宅で充電できたみたいだし。
EV が普及したら、送電インフラを耐えられないことも考えて無いよね。

欧州は 200V で、暖房も電気だったりするから、
日本に比べれは遥かに高容量なんだけど。

https://car-moby.jp/article/news/ev-shift-leads-to-disastrous-situation/

あと、ドイツでは再生可能エネルギーで
電力需要の大半を賄ってるはずじゃなかったのか？
ロシアの天然ガスが止まっただけで、
こんなことになってるのは、嘘ついてたってこと？



48 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2023/02/09(木) 10:20:32.41 ID:2Iy+QGUW
日本のタービンはプレードがシーメンス、
シャフトはGEからもらった技術だろ
韓国はすべて国産技術だぞ

69 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2023/02/09(木) 10:48:19.10 ID:KEpPkJVv [1/6]
>>48
最新の大型旅客のタービンブレードには
日本の炭素+セラミックのわけわからん複合素材が採用されていて、
軽量高耐熱に優れてるらしい

ロールスロイスにも採用されていて、
素材工学では朝鮮人の手が届かない領域になってる



94 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2023/02/09(木) 11:37:26.73 ID:bos3sxHP
製造技術は特許取らないからなぁ。パクりようがないわな。

98 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2023/02/09(木) 11:43:09.64 ID:Z558SQN9 [2/2]
>>94
自動車エンジン用のピストンですら、
真円でなく僅かに楕円に加工して
熱が入った状態で真円になる製品が
普通に売ってるからなぁ

鮮人がタービンの現物を入手して調査しても
ワケワカメなんじゃないか？



113 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2023/02/09(木) 12:04:48.87 ID:8JqKj/IM
日米独だけだろタービン造れるの

114 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2023/02/09(木) 12:08:30.30 ID:IhAnoZWZ [2/2]
>>113
大体どの国でもタービンは作れるが…
問題は耐久性なんよ


115 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2023/02/09(木) 12:08:53.90 ID:8Bv9OhdO [3/3]
タービンはダメだ。
旭日旗に見えるぞ。



163 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2023/02/09(木) 12:50:56.07 ID:4paEw3RJ [1/3]
韓国、水素タービンのところだけ後から付け足しただろこれ。
日本技術者の先見性はたいしたもんだね。

177 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2023/02/09(木) 12:59:29.29 ID:39gnTxfT [3/3]
>>163
色々な可能性を含めて真面目に実証実験していたからな。
とりあえずやってみて問題点を洗い出す的な事を
日本のメーカーって結構愚直にしてたよ

そういう努力をしないのが韓国で、
その差が普通に出ているだけだと思う



188 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2023/02/09(木) 13:18:33.84 ID:oGtMot4L
EVってプラズマテレビみたいなもんになるんだろうな
トヨタは流石だわ。先見の明がある
日本下げ弱者と反日工作員が
必死で貶めているのとは裏腹に絶好調

189 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2023/02/09(木) 13:20:09.32 ID:FXHdRQH3 [3/3]
>>188
章夫ちゃんは全部EVにしたら
電気どれだけ必要だと思ってるんじゃ
このボケどもが（意訳）
って最初から言ってたしねえ

272 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2023/02/09(木) 17:48:06.08 ID:TCnlPG/b [1/2]
>>188
つかまあトヨタのHVに勝てなくて出てきた対抗策である
「詐欺クリーンディーゼル」と、
それがバレた後に慌ててぶつけてきた「嘘EV」だから、
ある意味どちらもトヨタ当事者だし。

状況はよく分かってるだろうよ。最初から。



236 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2023/02/09(木) 14:49:51.99 ID:0L+HKOOU [2/3]
おれ発電用ガスタービンの1/3模型
(メーカーが説明用に作った)見たことあるけど凄かったぞ
正直、アレ作れる国がほとんど無いのも実感したわ

まあ簡単に言えばジェットエンジンなんだけど
長期に壊れ無いもの(つまり発電用ガスタービン)を作るのはホント難しいと思う
因みに止めると壊れるからほぼ年中動いてるしな

239 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2023/02/09(木) 15:00:01.36 ID:0L+HKOOU [3/3]
つまり必要なのは特許じゃなくて
高度な冶金技術と
運用実績に基づいたデーター、経験なのよ

高温環境ほどデーターが無い、
大和の主砲は数十発で壊れる代物だったのが
判明したのも作ってからだった

ロケットのインコネルボルトがワンタイムと気がついたのも
締め直して折れてからだった

韓国さん大変だと思うよ



256 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2023/02/09(木) 16:40:37.43 ID:b4kYZx7l
韓国のガスタービンって日本製だけど、
バラしてパクろうとした試作品が粉々に砕けたとかまだ出てないの？

260 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2023/02/09(木) 17:03:11.23 ID:6sn4BYn8 [1/2]
>>256

大型ガスタービンの製造・販売ライセンスを供与韓国の重工業最大手、斗山重工業へ
www.mhi.com/jp/news/200705294590.html



ライセンス生産までさせてもらっているのに
パクるのに十数年もかかっているんだな
しかもタービンブレードなどの核心素材はおそらく日本製だろう

262 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2023/02/09(木) 17:09:12.46 ID:JI8CFAHM [7/10]
>>260
ライセンス供与っていっても、現地でメンテナンスするだけだろ。
マニュアル通りに運転状況確認したり、補修部品を交換したりするだけ。
そのレベルでも朝鮮人には難しい。



224 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2023/02/09(木) 14:08:17.03 ID:0L+HKOOU [1/3]
韓国ってジェットエンジン作れないでしょ
ガスタービン系の発電機て作れるの？

227 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2023/02/09(木) 14:19:38.74 ID:JI8CFAHM [4/10]
>>224
設計という意味なら、レシプロエンジンも作れないよ。

254 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2023/02/09(木) 16:27:54.09 ID:VYH8478e [2/3]
>>227
それ、日本より八十年以上遅れてるやん

258 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2023/02/09(木) 16:56:46.31 ID:JI8CFAHM [6/10]
>>254
本田総一朗なんて、独力で世界的にもトップクラスの高性能エンジン作ったしな。
優秀な工作機械が必要だったので、大量に輸入した。
当時は、日本の工作機械メーカーは弱かったんだよね。

269 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2023/02/09(木) 17:41:24.55 ID:wBCa4ztw
>>258
それまで日本ではマイナスネジが一般的だったのを、
おやっさんがプラスネジ導入したんだったっけ？

276 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2023/02/09(木) 17:54:02.01 ID:JI8CFAHM [9/10]
>>269
そもそも、プラスネジって戦後に作られたものだから、
ホンダが真っ先に導入した可能性はあるな。



270 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2023/02/09(木) 17:44:50.05 ID:1cJXohAH
UAE原発を韓国が受注して世界に激震が走ったことをもう忘れたのか
韓国の冶金テクノロジーは完全にドイツに追いついてるよ
日本は超えた

271 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2023/02/09(木) 17:48:01.03 ID:6sn4BYn8 [2/2]
>>270
その激震のせいで原発建屋がヒビだらけになったのかそれなら仕方がないねw

282 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2023/02/09(木) 18:02:04.89 ID:TCnlPG/b [2/2]
>>271
そもそも韓国が受注したUAEの原発で心臓部のタービン作ったのは東芝だし。

韓国にはタービンブレードは作れない。



275 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2023/02/09(木) 17:51:44.27 ID:Y81AjlHH [7/8]
そいやトルコのマンション群って
韓国の崩落マンションと同じ工法みたいだけど
関わってねぇか？

284 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2023/02/09(木) 18:11:58.14 ID:VYH8478e [3/3]
>>275
あ、マネーワンの記事、
中東に韓国の建設会社がいけいけドンドンしてた時期があるってさ
そうかもw


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