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Ferrari F2003-GA

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Ferrari F2003-GA
Schumacher alla guida della F2003-GA a Silverstone
Descrizione generale
CostruttoreItalia (bandiera)  Ferrari
CategoriaFormula 1
SquadraScuderia Ferrari Marlboro
Progettata daRoss Brawn
Rory Byrne
Ignazio Lunetta
Aldo Costa
Marco Fainello
Nikolas Tombazis
James Allison
SostituisceFerrari F2002B
Sostituita daFerrari F2004
Descrizione tecnica
Meccanica
TelaioFerrari, monoscocca in fibra di carbonio a nido d'ape
MotoreFerrari Tipo 052 3.0 V10
Dimensioni e pesi
Lunghezza4445 mm
Larghezza1796 mm
Altezza959 mm
Peso600 kg
Altro
CarburanteShell
PneumaticiBridgestone
AvversarieVetture di Formula 1 2003
Risultati sportivi
DebuttoSpagna (bandiera) Gran Premio di Spagna 2003
Piloti1. Germania (bandiera) Michael Schumacher 5-16
2. Brasile (bandiera) Rubens Barrichello 5-16
Palmares
Corse Vittorie Pole Giri veloci
12 7 5 5
Campionati costruttori1 (2003)
Campionati piloti1 (2003)

La Ferrari F2003-GA è un'automobile monoposto di Formula 1, la quarantanovesima utilizzata dalla Scuderia Ferrari, che gareggiò nel Campionato mondiale di Formula 1 2003.

Evoluzione della F2002, la sigla GA sta per Gianni Agnelli, deceduto il 24 gennaio, poco prima della presentazione ufficiale della vettura, avvenuta il 7 febbraio. La F2003GA si presenta infatti molto simile alla progenitrice e prosegue nell'intento di ottimizzare l'efficienza aerodinamica della vettura: a questo proposito, il maggior intervento fatto è stato quello di abbassare ulteriormente il centro di gravità della vettura.

Per ottimizzare i flussi aerodinamici interni ed esterni della vettura, il disegno delle pance della vettura che ospitano i radiatori è stato rivisto: la parte anteriore della fiancata risulta fortemente scavata, in modo tale da generare un maggior carico aerodinamico lavorando in coabitazione al fondo scalinato. Il passo della vettura è stato aumentato rispetto a quello della F2002, tanto per esigenze di distribuzione dei pesi quanto per ridurre gli effetti nocivi delle turbolenze delle ruote verso il corpo vettura. I radiatori sono stati ulteriormente avanzati e allargati parimenti alla riduzione della larghezza massima della scocca nella zona del serbatoio della benzina, che è leggermente più stretto e più lungo rispetto alla F2002, con lo scopo di migliorare il rendimento del propulsore.

Lo 052 presenta alcune differenze rispetto alla versione precedente in quanto l'angolo delle bancate è leggermente ristretto rispetto ai 90° dei motori precedenti: questa minima differenza è spiegata dalla necessità di contenere gli ingombri della nuova unità motrice senza però influenzare i pesi. Il baricentro risulta inoltre ulteriormente abbassato, se confrontato con quello della F2002, grazie al lavoro sulla testata, resa più leggera riducendo le dimensioni e lavorando su nuove leghe di alluminio che ne costituiscono il basamento.

La prima gara disputata, il 4 maggio 2003, è il Gran Premio di Spagna in sostituzione della F2002 dell'anno precedente, vettura con cui la Scuderia Ferrari aveva iniziato la stagione. Ha ottenuto sette vittorie totalizzando 126 punti, 75 conquistati da Michael Schumacher e 51 da Rubens Barrichello[1].

Gran Premi vinti

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Risultati completi

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Anno Team Motore Gomme Piloti Punti Pos.
2003 Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari 052 3.0 V10 B Germania (bandiera) M.Schumacher 1 1 3 1 5 3 4 7 8 1 1 8 158[2]
Brasile (bandiera) Barrichello 3 3 8 5 3 7 1 Rit Rit 3 Rit 1
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti/Non class. Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Squalificato Ritirato Non partito Non qualificato Solo prove/Terzo pilota

Scheda tecnica

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Caratteristiche tecniche - Ferrari F2003-GA
Configurazione
Carrozzeria: monoposto Posizione motore: posteriore Trazione: posteriore
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): 4445 × 1796 × 959 Diametro minimo sterzata:
Interasse: 3010 mm Carreggiate: anteriore 1470 - posteriore 1405 mm Altezza minima da terra:
Posti totali: 1 Bagagliaio: Serbatoio: 141 l
Masse / in ordine di marcia: 600 kg
Meccanica
Tipo motore: Ferrari tipo 052 V10 90° Cilindrata: 2 997 cm³
Distribuzione: pneumatica Alimentazione: Iniezione elettronica digitale Magneti Marelli
Prestazioni motore Potenza: 840 CV
Accensione: elettronica Magneti Marelli statica Impianto elettrico: Magneti Marelli
Frizione: multidisco Cambio: longitudinale Ferrari, 7 marce e retromarcia (comando semiautomatico sequenziale a controllo elettronico)
Telaio
Corpo vettura materiali compositi, a nido d'ape con fibre di carbonio
Sospensioni anteriori: indipendenti con puntone e molla di torsione / posteriori: indipendenti con puntone e molla di torsione
Freni anteriori: a disco autoventilanti in carbonio / posteriori: a disco autoventilanti in carbonio
Pneumatici Bridgestone / Cerchi: 13" BBS in lega leggera
  1. ^ I punteggi qui indicati sono relativi alla sola F2003, escludendo i risultati della F2002 nei primi Gran Premi
  2. ^ 32 ottenuti con la F2002B e 126 ottenuti con la F2003-GA.

Altri progetti

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Collegamenti esterni

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  • Sito ufficiale, su ferrariworld.com. URL consultato il 18 aprile 2006 (archiviato dall'url originale il 9 maggio 2008).